R901555688 4WRDE16V150L-60MXYWG24A5 REXROTH液壓比例方向閥
力士樂REXROTH帶集成電子元件 (OBE) 和電氣位置反饋的先導(dǎo)式高頻響方向閥
4WRDE
規(guī)格 10 … 27
組件系列 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1000 l/min
額定流量 25 … 500 l/min
-響應(yīng)靈敏度高，滯后小
高質(zhì)量-伺服閥性能先導(dǎo)控制閥控制閥芯和套筒
靈活-適用于非常的動態(tài)應(yīng)用中的位置、速率、力量和壓力控制
可靠-經(jīng)過驗證且堅固耐用的設(shè)計
4WRDE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的三級先導(dǎo)式方向控制閥。
設(shè)置
閥的基本構(gòu)成是：
4WS2EM6-2X 型號二級助力模式先導(dǎo)控制閥
包括殼體和主級控制閥芯的主級
帶主級感應(yīng)式位置傳感器的集成電子元件
功能
在集成電子元件 (OBE) 中，主級控制閥芯的控制值將與位置理論值進(jìn)行比較。在存在差值（控制偏差）的情況下，先導(dǎo)控制閥的一級將被控制（干力矩馬達(dá)和噴嘴擋板系統(tǒng)）。這樣，可以實現(xiàn)噴嘴擋板系統(tǒng)的擋板的偏斜。擋板距離先導(dǎo)油流經(jīng)的兩個控制噴嘴其中一個的距離將減少，而距離另一個噴嘴的距離將增加。通過連接孔，與控制信號類似，產(chǎn)生的流量差導(dǎo)致控制閥芯在先導(dǎo)控制閥（第二級）中偏斜。先導(dǎo)控制閥釋放的流量使主級（第三級）控制閥芯偏斜，直至其實際位置值與控制值相符。控制閥芯的行程通過控制值的比例進(jìn)行控制。
閥門特點(diǎn)
閥門的出廠設(shè)置為震蕩默認(rèn)設(shè)置，恒定頻率為 400 Hz。
電源電壓故障
應(yīng)用先導(dǎo)油壓后，主級控制閥芯將移動至未定義的終端位置。這一連接中產(chǎn)生的加速力可能導(dǎo)致機(jī)械損壞。
如果使用方向疊加閥（請參閱訂貨代碼），則在斷電情況下主級的兩個先導(dǎo)油腔將短路。
對于符號 E、E1-、W6 和 W8，主級閥芯將使用彈簧對中中心位置。
對于符號 V 和 V1，主級閥芯將使用彈簧操作的偏移位置（P-B 和 A-T）（公差范圍為控制閥芯行程的 1% ... 11%）
注意：
零電位更改和/或顫振電流振幅可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞，故只能由的專業(yè)人員執(zhí)行。
先導(dǎo)控制閥只能由力士樂員工進(jìn)行維護(hù)。有一種例外情況，即根據(jù)附件列表更換過濾器和密封件。在裝配過程中，必須確保密封件已正確固定且保護(hù)塞已擰緊。保護(hù)塞的緊固扭矩為 30 Nm。
型號“Y”
外部先導(dǎo)油供油，外部先導(dǎo)油回油
在本型號中，先導(dǎo)油由單獨(dú)的先導(dǎo)油路供給（外部）。先導(dǎo)油回油不流入主閥的 T 通道，而是單獨(dú)通過油口 Y 流入油箱（外部）。
型號“PY”
內(nèi)部先導(dǎo)油供油，外部先導(dǎo)油回油
使用本型號時，先導(dǎo)油由主閥的 P 通道供給（內(nèi)部）。先導(dǎo)油回油不流入主閥的 T 通道，而是單獨(dú)通過油口 Y 流入油箱（外部）。在底板中，必須關(guān)閉油口 X。
型號“PT”
內(nèi)部先導(dǎo)油供油，內(nèi)部先導(dǎo)油回油
使用本型號時，先導(dǎo)油由主閥的 P 通道供給（內(nèi)部）。先導(dǎo)油直接流回主閥的 T 通道（內(nèi)部）。在底板中，必須關(guān)閉油口 X 和 Y。
型號“XT”
外部先導(dǎo)油供油，內(nèi)部先導(dǎo)油回油
在本型號中，先導(dǎo)油由單獨(dú)的先導(dǎo)油路供給（外部）。先導(dǎo)油直接流回主閥的 T 通道（內(nèi)部）。在進(jìn)油聯(lián)中，必須關(guān)閉油口 Y。
德國力士樂REXROTH電液比例閥物料號和型號：
R901469206 4WRDE10V1-100L-60/MXY/24A5
R901435604 4WRDE16V-220L-60/MXY/24A5
R901144795 4WRDE27W500L-53/6L24K9/MR
R901538130 4WRDE27W6-500L-60/MXY/24A5
