主要由驅(qū)動機(jī)械、機(jī)架、傳動機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等系統(tǒng)組成。 電機(jī)、減速機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上部的左側(cè)或右側(cè)，減速機(jī)輸出軸上的鏈輪，通過鏈輪帶動鏈耙齒牽引機(jī)構(gòu)的主動鏈輪旋轉(zhuǎn)，從動鏈輪的作用是張緊耙鏈安裝機(jī)架尾部，由安裝齒耙的鏈條牽引回轉(zhuǎn)，從而帶動安裝在兩牽引鏈條之間的齒耙一起回轉(zhuǎn)，每個(gè)耙齒都插在柵條縫隙內(nèi)，將攔截的污物耙送到機(jī)架上部極限位置時(shí)，齒耙隨鏈條換向而翻轉(zhuǎn)，齒耙上的污物自動落入垃圾小車或其它輸送設(shè)施上運(yùn)走。該設(shè)備用于***污水中的粗大漂浮物，適用于給排水泵站、污水及雨水提升泵站、污水處理廠、水質(zhì)凈化廠、各類工礦企業(yè)的廢水處理工程等。傳動部件和水下部件均采用不銹鋼制成，機(jī)架采用碳鋼制成，***的熱噴涂防腐，減速機(jī)采用優(yōu)質(zhì)減速機(jī)，全自動電氣保護(hù)控制，電氣、機(jī)構(gòu)雙重過載保護(hù)，工作安全、運(yùn)行可靠。 一期細(xì)格柵除污機(jī)改造情況 通過對現(xiàn)場條件的分析與研究后，運(yùn)行管理人員針對一期細(xì)格柵除污機(jī)存在的問題陸續(xù)進(jìn)行以下改造： （1）對細(xì)格柵兩側(cè)機(jī)架與渠道之間的間隙及細(xì)格柵底部間隙采用不銹鋼板進(jìn)行封堵，確保柵渣的攔截； （2）采用不銹鋼板將格柵落料口與螺旋壓榨機(jī)連接，確保細(xì)格柵攔截的柵渣全部掉入螺旋壓榨機(jī)； （3）在年度檢修期間對格柵耙齒進(jìn)行增加，確保柵條問隙保持在6mm，***細(xì)小柵渣的攔截； （4）調(diào)整細(xì)格柵運(yùn)行模式，將原先運(yùn)行15分鐘停15分鐘調(diào)整為運(yùn)行30秒停3分鐘，在確保進(jìn)水量及合理的水頭損失的情況下，提高柵前水位，細(xì)格柵停止運(yùn)行時(shí)柵前水位提高至1m以上，通過運(yùn)行模式的調(diào)整，大大增加了柵渣攔截的有效面積，增長柵渣的停留時(shí)間，阻攔和清撈的柵渣增多，特別是細(xì)小絮狀物柵渣量明顯增多。 通過采取以上措施，一期細(xì)格柵除污機(jī)的攔渣除渣效果加強(qiáng)，柵渣量較改造前有所增強(qiáng)。后續(xù)處理單元的設(shè)備故障率下降，運(yùn)行穩(wěn)定性增強(qiáng)。但是由于接納的污水中的柵渣含有纖維性垃圾較多，并且受原渠道寬度限制，造成過柵流速快及過水能力不足的問題無法得以有效解決，導(dǎo)致一期細(xì)格柵除污機(jī)的能力未達(dá)到好的狀態(tài)。同時(shí)由于柵前流速較快，對設(shè)備機(jī)械唐損加強(qiáng)，運(yùn)行5年后，細(xì)格柵除污機(jī)出現(xiàn)把齒軸變形、磨損等故障，運(yùn)行穩(wěn)定性下降，使用壽命縮短。 通過采取以上措施，一期細(xì)格柵除污機(jī)的攔渣除渣效果加強(qiáng)，柵渣量較改造前有所增強(qiáng)。后續(xù)處理單元的設(shè)備故障率下降，運(yùn)行穩(wěn)定性增強(qiáng)。但是由于接納的污水中的柵渣含有纖維性垃圾較多，并且受原渠道寬度限制，造成過柵流速快及過水能力不足的問題無法得以有效解決，導(dǎo)致一期細(xì)格柵除污機(jī)的能力未達(dá)到好的狀態(tài)。同時(shí)由于柵前流速較快，對設(shè)備機(jī)械唐損加強(qiáng)，運(yùn)行5年后，細(xì)格柵除污機(jī)出現(xiàn)把齒軸變形、磨損等故障，運(yùn)行穩(wěn)定性下降，使用壽命縮短。 （1）應(yīng)充分估計(jì)當(dāng)?shù)匚鬯袞旁陌l(fā)生量，研究柵渣的成分，根據(jù)各類型格柵除污機(jī)的工作原理合理選型組合使用�？傮w來看，
