液壓翻板閘門的工作原理：當(dāng)上游水位超過正常蓄水位10—20cm時(shí)，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門完全關(guān)閘； 鋼結(jié)構(gòu)自控液控雙作用翻板閘門的工作原理：是在鋼結(jié)構(gòu)水力自控翻板閘門的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓啟閉系統(tǒng)。仍然保留原閘門的工作原理，增加了人工啟閉閘門的液壓啟閉系統(tǒng)。 1、結(jié)果簡單，沒有復(fù)雜的傳動構(gòu)件，閘門部分基本沒有需要維護(hù)、修理的部位，閘門運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理； 2、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門擋水部分為一個(gè)整體，沒有拼接縫。而混凝土結(jié)構(gòu)閘門是通過多塊預(yù)制構(gòu)件拼接而成，因此拼接縫隙容易發(fā)生漏水； 3、閘門不會發(fā)生側(cè)向移動，解決了側(cè)向漏水問題，當(dāng)側(cè)止水橡膠被雜物損壞時(shí)，可以在蓄水狀態(tài)進(jìn)行更換，不會影響正常的發(fā)電； 4、閘門被物體單邊卡時(shí)不會發(fā)生一端高一端低的扭曲變形，因此不會造成閘門之間相互影響； 5、由于鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門門葉剛性好，強(qiáng)度高，不會象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級物體沖撞，也只會發(fā)生局部變形，修復(fù)簡單，無需運(yùn)輸通道費(fèi)用低，恢復(fù)速度快； 6、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發(fā)生被洪水浮起沖走的嚴(yán)重問題，有了液壓系統(tǒng)的作用更加不會產(chǎn)生拍打現(xiàn)象； 7、因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節(jié)省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結(jié)構(gòu)和價(jià)格昂貴的啟閉設(shè)備， 8、因?yàn)樗械臉?gòu)件都在大壩以外生產(chǎn)，*階段才進(jìn)入現(xiàn)場安裝工作，液壓系統(tǒng)的安裝可以在蓄水狀態(tài)下進(jìn)行，因此可以大大縮短了施工工期，同時(shí)降低了大壩的復(fù)雜程度和施工難度； 9、每個(gè)閘門相互之間無需隔墩進(jìn)行分割，增加了***過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨(dú)立運(yùn)行，能耗低，可以合理的進(jìn)行水位調(diào)節(jié)，還可以實(shí)現(xiàn)全壩段沖沙作用； 10、鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用金屬材料，*需要的是進(jìn)行定期的防腐維護(hù)，特別需要的是背水面的維護(hù)保養(yǎng)。 液壓翻板閘門液壓油缸的布置 ??液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。液壓壩具有哪些優(yōu)點(diǎn)?
1、因?yàn)?**液壓壩不像傳統(tǒng)的水壩或者橡膠壩，它在建壩時(shí)不需要使用大量的金屬配件，只需在壩面澆筑金剛混凝土。能夠較大程度上節(jié)約資金投入。?
2、整體設(shè)計(jì)具有穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)各種水利、地質(zhì)條件。壩面厚度小，在不影響其他建設(shè)的同時(shí)抵擋洪水。設(shè)計(jì)合理，能夠分?jǐn)偵舷掠螇毫Α?
3、操作管理非常方便，只需要對液壓壩進(jìn)行定期的檢修維護(hù)，在平時(shí)的管理方面比較省事。?
4、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗洪能力強(qiáng)。能夠經(jīng)得住大雨的考驗(yàn)，并且使用年限久，這也在一定程度上降低了成本。?
5、由于其外形比較美觀，還可以用于景觀活動壩景點(diǎn)，能夠改善人文環(huán)境，推進(jìn)城市發(fā)展。
翻板閘門基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土翻板門，設(shè)計(jì)啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。當(dāng)水位超過啟門水位時(shí)，閘門便隨(即啟動閘門)閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應(yīng)加快，直至閘門設(shè)計(jì)開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計(jì)啟動水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過程隨水位升降而相應(yīng)啟閉，不需人工和任何設(shè)備操作。其特點(diǎn)：既保持設(shè)計(jì)正常水位，保證發(fā)電水頭的進(jìn)水流量(閘門對泄流影響甚小)；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，保證機(jī)械設(shè)備的完好)。該閘門經(jīng)濟(jì)***。
投資少，僅為常規(guī)閘門的60%左右；施工簡易，工期短，維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實(shí)增加經(jīng)濟(jì)效益。 液壓啟閉機(jī)工作原理： 液壓式啟閉機(jī)用活塞桿與閘門連接，以液體壓力作動力推動活塞使閘門升降的啟閉機(jī)。液體一般用礦物油，故常稱油壓啟閉機(jī)。高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，傳動平穩(wěn)，控制方便,制造精度高,***用于啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機(jī)的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統(tǒng)及油泵電動機(jī)組等。按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機(jī)與雙向作用液壓啟閉機(jī)。閘門能依靠自重下降實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，可選用單向作用的液壓啟閉機(jī)閘門依靠自重不能順利下降，
液壓壩，顧名思義，利用液壓原理，實(shí)現(xiàn)河道上下游水位控制的檔壩。其在我們水利科技中具有革命性意義，這種活動壩技術(shù)在目前的中國乃至世界都處于 地位。它可以比較***地應(yīng)用在很多方面，例如水力發(fā)電、農(nóng)業(yè)灌溉、城市景觀等的建設(shè)。與傳統(tǒng)的水壩相比，其具有壩體跨度大，抗洪能力強(qiáng)等特點(diǎn)。液壓升降壩采用自卸車力學(xué)原理，結(jié)合墩壩水工結(jié)構(gòu)，使其不需要擔(dān)心泥沙堆積情況，并且利用其力學(xué)結(jié)構(gòu)可以比較容易沖掉水面的垃圾，有利于保持干凈整潔的河道。液壓壩具有蓄洪防旱的功能，既能夠抵擋住大雨天的沖擊，又能夠在需要時(shí)進(jìn)行自動放壩，將水位很好的進(jìn)行控制。?
液壓壩的結(jié)構(gòu)以及原理?
1、結(jié)構(gòu)組成：壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸以及液壓泵站。
2、原理：活動壩的背面為滑動支撐桿，利用液壓缸，可以達(dá)到阻水以及降壩的切換。?
利用自動卸車原理，實(shí)現(xiàn)其自由升降；再利用浮標(biāo)開關(guān)，可以自動檢測水位以實(shí)現(xiàn)無人管理。
液壓壩的工作特點(diǎn)
1、構(gòu)造簡單，施工方便、設(shè)計(jì)科學(xué)，管理方便?
2、沖洗河道，保持清澈?
3、蓄洪防旱，調(diào)節(jié)環(huán)境
4、結(jié)實(shí)***，性能良好?
需在門體上部加壓力才能關(guān)閉時(shí)，選用雙向液壓啟閉機(jī)。雙向液壓啟閉機(jī)各部件受力狀況、液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量(如加重塊)，多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點(diǎn)啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機(jī)同步操作。中國現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓啟閉機(jī)啟門力已達(dá)6000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓啟閉機(jī)，啟門力達(dá)9000kN，下門力達(dá)11100kN。 液壓系統(tǒng)的組成：液壓系統(tǒng)包括動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等.多套啟閉機(jī)可共用一個(gè)液壓系統(tǒng).動力裝置一般為液壓泵,它把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能.液壓泵一般采用容積式泵,如葉片泵和柱塞泵.葉片泵和柱塞泵有結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音較小,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn).柱塞泵雖然價(jià)格較高,但可以得到高壓、大流量,且流量可調(diào).近年來國內(nèi)液壓啟閉機(jī)普通采用中高壓,所以大多數(shù)采用柱塞泵.另外,因其重要性,液壓啟閉機(jī)的液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵,互為備用.控制調(diào)節(jié)裝置是指液壓控制閥組,包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組,其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調(diào)節(jié)作用,以實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的各種性能要求.啟閉機(jī)上液壓控制閥大多數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)元件,并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng),集成度高,噪音低,密封性好,機(jī)構(gòu)緊湊,全球維護(hù)等優(yōu)點(diǎn).選擇不同結(jié)構(gòu)及形式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功能的插裝閥組.雙吊點(diǎn)的液壓啟閉機(jī)因不能像卷揚(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步,故控制閥組需考慮同步措施.輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個(gè)***液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會使運(yùn)動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進(jìn)行過濾是十分必要的.液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件,把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械.液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.雙作用液壓缸形成兩個(gè)油腔,兩個(gè)油腔都可以進(jìn)出壓力油
