湖南永磁變頻空壓機(jī)經(jīng)銷商推薦空壓機(jī)跑油的主要因素
今日，一臺(tái)30千瓦某進(jìn)口高端品牌空壓機(jī)耗油（俗稱跑油、飛油）嚴(yán)重，一天要加一小桶機(jī)油，客戶售后人員更換油氣分離器后，還是跑油嚴(yán)重。簡(jiǎn)單更換油分的解決方式，不但客戶每天的機(jī)油消耗沒減少，反而又新增了更換油分的成本，導(dǎo)致客戶叫苦不迭。
售后人員趕到現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)，這次的跑油故障并非油分質(zhì)量問題造成的，那么除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)跑油？多相混輸，轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液體的氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等
通過多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，羅德康普空壓機(jī)總結(jié)出造成空壓機(jī)跑油的主要因素有以下五大類：
一、油分桶初級(jí)分離問題；
主要有油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配、折流板有缺損（比如沙眼、脫焊）等問題:1、油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配主要是針對(duì)新機(jī)器。目前國(guó)內(nèi)的空壓機(jī)大部分設(shè)計(jì)都較為合理，只有小部分空壓機(jī)廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)油氣分離桶時(shí)還存在改進(jìn)的地方。油分桶初級(jí)分離效果不理想會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油分前的油霧濃度含量偏高，只有合理的流速、進(jìn)氣角度再結(jié)合科學(xué)的折流板設(shè)計(jì)才能達(dá)到理想的初級(jí)分離效果，否則機(jī)器過來的油氣混合物會(huì)超出油分處理能力導(dǎo)致機(jī)器跑油。
處理建議：生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級(jí)分離設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。
折流板有缺損主要是針對(duì)老機(jī)器?？諌簷C(jī)經(jīng)過長(zhǎng)年累月的使用后難免會(huì)有一些故障，折流板造成缺損也不例外。折流板缺損是一個(gè)隱藏很深的跑油問題點(diǎn)，也是我們空壓機(jī)售后人員容易忽略的地方。一旦折流板有缺損，會(huì)引起油氣混合物初級(jí)分離達(dá)不到效果，進(jìn)而超出油分負(fù)荷，導(dǎo)致油分分離效果不佳造成跑油。機(jī)器跑油，部分售后工人簡(jiǎn)單的認(rèn)為就是油分的問題，反復(fù)的更換油分，結(jié)果機(jī)器還是跑油，這樣的處理方式對(duì)機(jī)油、油分、時(shí)間都是一種極大的浪費(fèi)上世紀(jì)0年代，就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對(duì)制冷劑中含有大量的潤(rùn)滑油不敏感
處理建議：要對(duì)癥下藥，找到問題點(diǎn)才能快速高效的解決此類跑油問題。
湖南二、回油系統(tǒng)問題：
問題表現(xiàn)：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。（文章來源：《壓縮機(jī)》雜志）上述問題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。
處理建議：1、清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；2、斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置；3、平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽最底部；4、更換新的回油管。日后大概每000小時(shí)就需要進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)了，在清潔或更換濾芯時(shí)，部件必須是一一合對(duì)的，同時(shí)要嚴(yán)防異物落入機(jī)組內(nèi)部
機(jī)器回油不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油很快，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)器高溫停機(jī)，所以建議售后人員在機(jī)器保養(yǎng)時(shí)仔細(xì)清理回油單向閥、回油管并小心安裝。在這里要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，檢查機(jī)器回油效果的有效判斷是油分中心內(nèi)部的存油情況，越少越好
1110900011，1110900012，1110900021，1110900031，11109000411110900051，1110900061，1110900071，1110900081，1110900091，1110900101，1110900111，1110900121，1110900131，1110900141，1110900151，1110900161，1110700011，1110700012，1110700021，1110700031，1110700041
河北羅德康普節(jié)能壓縮機(jī)經(jīng)銷商推薦
三、機(jī)油問題；
問題表現(xiàn)：主要包括加油量過多、油品選型。
1、加油量過多大部分是行業(yè)新人或新接手的機(jī)器，售后人員保養(yǎng)時(shí)對(duì)機(jī)器加油量拿捏不準(zhǔn)，超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器跑油；還有一個(gè)隱藏較深的問題點(diǎn)就是加油量偏多的變頻空壓機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)耗油高。因?yàn)樵诳諌簷C(jī)低頻運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，進(jìn)入機(jī)器的機(jī)油量相對(duì)較少，油分桶的油位過高，過高的部分機(jī)油會(huì)隨氣流帶走造成耗油高?？諌簷C(jī)油品對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)的重要性同樣不言而喻，建議在專業(yè)的油品技術(shù)銷售廠家指導(dǎo)下合理選型。經(jīng)過隨后持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)，通過對(duì)轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和專用轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開發(fā)成功，螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮
2030100101，2030200011，030200021，2030200031，2030200041，2030200051，2030200061，2030200071，2030200081，2030200091，2030200101，2030200111，2030200121，030200131，2030200141，2030200151，2030200161，2030200171，2030200181，2030200191，2030200201，2030200211，2030200221，2030200231，030200241，20302002512030200261，2030200271，2030300011，2030300021，2040100011，2040100021，2040100031，2040100041
處理建議：咨詢空壓機(jī)廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油。一般控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機(jī)器注意低頻運(yùn)行時(shí)的油位不要過高。
四、用戶使用工況問題；
問題表現(xiàn)：包括大幅降壓使用和機(jī)器運(yùn)行溫度。
1、大幅降壓使用。部分工廠由于用氣量增大，在使用機(jī)器時(shí)排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空壓機(jī)的銘牌額定壓力。例如：空壓機(jī)額定壓力是10公斤，但實(shí)際用氣壓力只有5-6公斤，甚至更低。這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于大幅降壓運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到額定壓力，這時(shí)，在進(jìn)氣量不變的條件下，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過快，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
處理建議：空壓機(jī)是專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)在工程師指導(dǎo)下合理使用，對(duì)于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過定做特制油分來適當(dāng)降低油耗。2、機(jī)器運(yùn)行溫度。部分機(jī)器在清洗油冷卻器或者改裝加了一個(gè)水冷卻式油冷卻器后，機(jī)器運(yùn)行溫度下降的比較多，導(dǎo)致機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，壓縮空氣里面經(jīng)過壓縮的水分不能及時(shí)的蒸發(fā)出去，附著在油分濾材上面，長(zhǎng)此以往油分濾材結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞，導(dǎo)致跑油。
處理建議：機(jī)器運(yùn)行溫度合理的保持在80-90度。4080103011 空濾芯 羅德康普LGFD-55E
五、其他隱藏較深的因素。
針對(duì)部分機(jī)型如壓差傳感器串通、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開、空壓機(jī)的油冷卻器內(nèi)漏串油。
1、壓差傳感器串通，分離前的部分油氣混合物就不經(jīng)分離系統(tǒng)直接走掉，導(dǎo)致機(jī)器跑油?？諌簷C(jī)主要零部件：機(jī)頭電機(jī)皮帶輪三角帶油氣分離器風(fēng)機(jī)電機(jī)風(fēng)冷卻器接觸器空氣開關(guān)機(jī)械聯(lián)鎖熔斷器座單聯(lián)熔芯主控器Ⅵ型02S-LDKP配件壓力變送器輔助觸點(diǎn)急停按紐Ⅵ顯示熱電阻警示圈變壓器氣管總成油管總成1球面彎頭油管總成2油管總成3放油軟管二次回油軟管控制軟管最小壓力閥視油窗噴油軟管耐震壓力表安全閥球閥電磁閥進(jìn)氣控制閥空濾芯吸音管油濾芯油分芯O型密封圈圓錐滾子軸承圓柱滾子軸承軸封。
2、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開（一般空壓機(jī)最小壓力閥的的開啟壓力在4公斤上下），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立內(nèi)壓的時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的壓縮空氣油霧濃度較高，流速過快，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油。
3、空壓機(jī)油冷卻器穿孔內(nèi)漏到風(fēng)冷卻器，就會(huì)有機(jī)油直接進(jìn)入風(fēng)冷卻器并伴隨壓縮空氣到出氣口，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
4020100122三相異步電動(dòng)機(jī)羅德康普LGFD-110E；4061400161噴油單級(jí)雙螺桿主機(jī)羅德康普LGFD-110E；4070303013彈簧式安全閥羅德康普LGFD-110E；4060500121鋁翅式油氣冷卻器羅德康普LGFD-110E；4060100122冷卻風(fēng)扇羅德康普LGFD-110E；4060100123風(fēng)機(jī)總成羅德康普LGFD-110E；4602400541連接管路總成羅德康普LGFD-110E；4100100131壓力傳感器羅德康普LGFD-110E；4100300231溫度傳感器羅德康普LGFD-110E；4100900261交流接觸器羅德康普LGFD-110E；4100900251交流接觸器羅德康普LGFD-110E；4100900221交流接觸器羅德康普LGFD-110E；4101300110控制器羅德康普LGFD-110E
4、水冷型空壓機(jī)油冷卻器穿孔內(nèi)漏到水冷卻器。由于機(jī)油油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機(jī)油通過穿孔處進(jìn)入冷卻水路系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)器跑油。
由于機(jī)器種類繁多，機(jī)器跑油的原因也會(huì)存在差別，在針對(duì)具體問題的時(shí)候我們還需要具體分析。機(jī)器跑油問題的難點(diǎn)在于準(zhǔn)確找到機(jī)器跑油的問題點(diǎn)，然后才能對(duì)癥下藥有效解決。
● 湖北永磁變頻空壓機(jī)經(jīng)銷商推薦：http://www.rotorcompcn.com/page175.html
