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聯(lián)系人：李經理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　但是從目前技術發(fā)展的角度來看，充電式純電動車也僅僅是實現(xiàn)零排放動力中的一個過渡。下一個汽車動力的時代將是燃料電池動力。在從動力到新能源動力的轉型中，混合動力技術是個被市場所接納并迅速推廣的。

　　堅決貫徹執(zhí)行決策部署，成立一帶一路建設工作小組，一帶一路建設規(guī)劃和產能合作行動計劃，緊緊一帶一路建設帶來的巨大機遇，以市場為導向，以項目為依托，將一帶一路沿線作為海外業(yè)務拓展的重點，互聯(lián)互通，技術輸出、基礎設施建設、海外項目投資、社會責任履行等融入發(fā)展脈搏。

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