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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　目前采用鐵鋰的電池廠家有比亞迪、北大先行、深圳沃、合肥國軒等。未來鐵鋰會(huì)朝著能量密度的方向發(fā)展，可以考慮采用石墨烯、碳納米管等添加劑來倍率容量，或者采用錳鐵鋰電壓，進(jìn)而15-20%的能量密度。2、鈷酸鋰與鎳酸鋰鈷酸鋰是早進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用的鋰電池正極材料，代商業(yè)化應(yīng)用的鋰離子電池就是SONY在1990年推向市場的鈷酸鋰鋰離子電池，隨后在消費(fèi)類產(chǎn)品中大規(guī)模應(yīng)用。

　　北京商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，這已是今年來美國第四次對光伏產(chǎn)品雙反發(fā)起調(diào)查或做出裁決。在業(yè)內(nèi)看來，隨著國內(nèi)以及東南亞、歐美市場光伏需求快速增長，歐美頻頻發(fā)起的反、反壟斷對光伏產(chǎn)業(yè)沖擊已遠(yuǎn)不如前，不過放眼未來，加快行業(yè)整合重組和技術(shù)進(jìn)步，才是有效貿(mào)易的關(guān)鍵。

　　寧波等試點(diǎn)城市在市文件中明確了電力、石化和鋼鐵等重點(diǎn)排放行業(yè)發(fā)展方向和產(chǎn)能總量控制目標(biāo)。北京、上海、寧波、廣州等試點(diǎn)城市劃定了禁止銷售使用煤炭等高污染燃料的區(qū)域，控制煤炭消費(fèi)總量，或通過控煤、壓煤措施基本實(shí)現(xiàn)了城市核心區(qū)無煤化。

　　海因里希法則是美國人海因里希通過分析工傷事故的發(fā)生概率，為公司的經(jīng)營提出的法則。這一法則完全可以用于企業(yè)的上，即在1件重大的事故背后必有29件輕度的事故，還有300件潛在的隱患?？膳碌氖菍撛诠屎翢o覺察，或是麻木不仁，結(jié)果無法挽回的損失。

　　在未驗(yàn)電裝設(shè)接地線的情況下，搶修人員誤以為臺變?nèi)喽际菑呢?fù)荷側(cè)引出，都不帶電，爬上臺變，站在油枕上，進(jìn)行搖表接線，右手握住C相跌落支柱瓷瓶，帶電的跌落上端頭對其放電。事故案例25：某供電所開展更換該用戶專變計(jì)量裝置的作業(yè)。