常熟工廠0#柴油配送商:蘇州中石化柴油現(xiàn)在價(jià)格為:5290元/噸,柴油配送劉義,手機(jī)微信:13776336047,業(yè)務(wù)扣扣:249353058為大家分析一下近斯的行情:
從11月24號(hào)開(kāi)始至今,以東營(yíng)某煉廠為例,汽油價(jià)格已上漲近500元/噸,柴油價(jià)格已上漲400元/噸。按照以往市場(chǎng)的慣例,往往都是漲三天、穩(wěn)兩天、降三天,一直循環(huán)著這種調(diào)價(jià)模式,業(yè)者都在此套路中樂(lè)此不疲的進(jìn)行著補(bǔ)貨操作。因此在起初漲價(jià)的時(shí)候,大部分下游客戶還在期盼著價(jià)格回調(diào)之后補(bǔ)貨,但本次漲價(jià)時(shí)間維持過(guò)長(zhǎng),根本沒(méi)有給中下游進(jìn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)。因此不少客戶驚呼市場(chǎng)是怎么了?據(jù)蘇州中石化柴油公司多方調(diào)研,將這次市場(chǎng)漲價(jià)的緣由陳列如下:
首一,由于山東煉廠屬于外采間接供貨方,而調(diào)節(jié)原料漲幅又偏大,故外采方多選擇從山東煉廠瘋進(jìn)貨,11月24號(hào)漲勢(shì)初見(jiàn)端倪、山東地區(qū)平倉(cāng)下海量明顯增多,導(dǎo)致市場(chǎng)整體貨源偏緊,煉廠開(kāi)始借機(jī)上推價(jià)格。
第二,11月27號(hào),中石化12月上旬外采價(jià)格出爐,比11月下旬高出300元/噸,再加之市場(chǎng)傳出12月上旬山東的外采量高達(dá)14萬(wàn)噸,這一消息也為山東煉廠汽柴油漲價(jià)注入一針強(qiáng)心劑。
第三,主營(yíng)單位銷(xiāo)售策略從清理庫(kù)存改為挺價(jià)保利潤(rùn),致使山東煉廠對(duì)外套利空間拉大,貨源外流較多,導(dǎo)致區(qū)內(nèi)資源偏緊,且作為煉廠重要定價(jià)因素之一的庫(kù)存不斷降低,支撐了煉廠挺價(jià)的底氣。
第四,隨著華南、華東輕循、航煤價(jià)格漲至高位,也為山東地區(qū)柴油外流創(chuàng)造了機(jī)會(huì),同時(shí)支撐山東煉廠柴油價(jià)格堅(jiān)挺。
第五,成本方面漲幅太大,石油價(jià)格半個(gè)月內(nèi)從43美元/桶漲至了49美元/桶,成本漲幅在315元/噸,再加上調(diào)節(jié)原料的漲幅也遠(yuǎn)大于成品漲幅。
第六,也有部分觀點(diǎn)認(rèn)為本輪漲價(jià)是市場(chǎng)炒作的結(jié)果。雖不可否認(rèn),但炒作只是本輪漲勢(shì)其中一個(gè)利好因素,本輪漲勢(shì)是由多個(gè)利好因素疊加推動(dòng)而成。
本輪上漲的結(jié)果,除了終端加油站,應(yīng)該是市場(chǎng)各方所共同希望看到的,尤其是年初囤油的客戶和煉廠。不過(guò)俗話說(shuō)“花無(wú)千日紅”,瘋漲價(jià)之后也必然將迎來(lái)短暫調(diào)整。
從主營(yíng)單位外采“量?jī)r(jià)齊升”和石油預(yù)期走高這兩方面因素來(lái)參考,隆眾預(yù)計(jì)山東煉廠12月汽柴油價(jià)格易漲難跌。需要注意的是,目前柴油的套利空間大于汽油,且南北方柴油需求差異明顯,可操作空間依然較大。在今年格外反常的行情下,還是建議中下游短線操作為主,周期保持在一周之內(nèi)即可。