蘇州0#柴油價(jià)格將再迎下調(diào)，周四加滿一箱油或少花8元（上海蘇州工廠柴油配送馬經(jīng)理）
成品油下一輪調(diào)價(jià)進(jìn)入倒時(shí)。國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)將在6月13日迎來第十二次調(diào)整，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)本輪調(diào)價(jià)下跌預(yù)期增強(qiáng)，消費(fèi)者出行成本有望進(jìn)一步降低。
據(jù)蘇州柴油公司測(cè)算，截至6月11日第八個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的石油品種均價(jià)為77.98美元/桶，變化率為-4.41%，已突破調(diào)價(jià)紅線，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)210元/噸。
按上述調(diào)價(jià)幅度折算，汽、柴油價(jià)格預(yù)計(jì)下調(diào)0.16-0.18元/升。以普通私家車油箱容量50升為例，加滿一箱油預(yù)計(jì)少花8元左右。
今年以來，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整共經(jīng)歷了“五漲三跌三擱淺”，整體漲多跌少，汽、柴油價(jià)格每噸較2023年底分別提高了570元、550元。
本輪觀測(cè)期內(nèi)，油價(jià)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢(shì)，但整體趨弱。前期，油價(jià)初期跳水，尤其在6月3日迎來暴跌，創(chuàng)近四個(gè)月來新低，6月4日油價(jià)繼續(xù)下探。隨后，油價(jià)企穩(wěn)回升。截至6月11日第八個(gè)工作日13時(shí)50分期間內(nèi)，美國(guó)WTI、英國(guó)Brent石油價(jià)格期間分別累計(jì)下降2.01%、2.26%，報(bào)77.65美元/桶、81.48美元/桶。
消息面上，石油輸出國(guó)組織OPEC+在6月2日晚間召開聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，同意延長(zhǎng)目前部分減產(chǎn)協(xié)議至2025年。其中，將2022年10月宣布的OPEC+全員減產(chǎn)200萬桶/日措施以及2023年4月宣布的166萬桶“額外減產(chǎn)”措施均延長(zhǎng)至2025年底；將2023年11月宣布的220萬桶/日“自愿減產(chǎn)”措施延長(zhǎng)至今年9月底，隨后逐步取消這一部分直至2025年9月；今年上半年未達(dá)到減產(chǎn)目標(biāo)的成員國(guó)伊拉克、哈薩克斯坦和俄羅斯，接下來將進(jìn)行補(bǔ)償性減產(chǎn)；另外，會(huì)議還將2025年阿聯(lián)酋減產(chǎn)基準(zhǔn)從321.9萬桶/天提升至351.9萬桶/日，提高了30萬桶/日。
蘇州工廠柴油配送認(rèn)為，在沙特延長(zhǎng)減產(chǎn)之后，雖然后續(xù)存在逐步退出減產(chǎn)的擔(dān)憂，但是從第三季度來看，供應(yīng)端和目前相比不會(huì)出現(xiàn)增加的風(fēng)險(xiǎn)，疊加第三季度的美國(guó)石油需求高峰期，石油供需兩端將同時(shí)對(duì)油價(jià)形成支撐。
