超高分子量聚乙烯逃生管道的優(yōu)勢
（1）極高的耐磨特性 超高分子量高達250萬以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。
（2）極高的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標準，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值極高
（3）耐腐蝕性 本產(chǎn)品可以耐烈性化學物質(zhì)的侵蝕，
（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數(shù)小。表面不附著，不結(jié)垢。
（5）獨特的耐低溫性 本品耐低溫性能優(yōu)異，可長期在-50℃到80℃的溫度下工作。
（6）安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運方便。
設(shè)置逃生管道的意義：
逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
由于隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護力。因此，在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護能力，保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。還有注意隧道逃生管道的敷設(shè)，這是保障施工人員安全的必備措施
隧道逃生管道安全實施意見的規(guī)定：
1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設(shè)施。
2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。
4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要提升預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。
5.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關(guān)人員進入。
6.在隧道爆方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。
7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
我們的承諾：不做不良品。革除馬虎之心，提升產(chǎn)品品質(zhì)。品質(zhì)你我做得好，顧客留住不會跑。找方法才能成功，找借口只會失敗。沒有措施免談管理，沒有計劃如何工作。
在工程建設(shè)中會出現(xiàn)很多的不確定風險，風險存在客觀性和普遍性，任何事情都是有風險的，風險無處不在，在完成項目的過程中，各種風險都是存在的，而有些風險會得到控制，有些會在發(fā)生后得到處理，整個項目的過程中實施的每一個階段都伴有風險，鐵路工程的建設(shè)周期長，規(guī)模大，設(shè)計的范圍廣，風險因素有很多，我們能做到的只是控制風險，現(xiàn)在很多做工程項目的就是會選擇高分子聚乙烯隧道逃生管道，它的優(yōu)勢：
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