Honeywell 霍尼韋爾氣體探測(cè)器XNX-AMSV-RHCB1可燃?xì)怏w報(bào)警器
XNX通用型變送器標(biāo)志著霍尼韋爾探測(cè)器在氣體探測(cè)方面新的轉(zhuǎn)變。它作為公共平臺(tái)支持種類繁多的傳感器或探測(cè)器,并標(biāo)配HART載波4-20mA輸出,為輸入輸出提供更多的模塊化選擇。
XNX的設(shè)計(jì)保證了靈活的集成、簡(jiǎn)單的安裝、用戶友好型操作以及簡(jiǎn)易的維護(hù)。它是用于各種氣體檢測(cè)控制器或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)PLC的理想選擇。如果使用霍尼韋爾探測(cè)器氣體監(jiān)控解決方案,無(wú)論在何種情況下,用戶都可得到保護(hù)。
可探測(cè)氣體類型
Combustiable Gas/O2/H2S/CO/SO2/NH3/CL2/CLO2/NO/NO2/H2/HCL/HF/PH3/CO2...
智能手機(jī)進(jìn)入存量市場(chǎng)已成既定事實(shí),即便是三星、蘋(píng)果、華為等全球銷量排名靠前的廠商也得開(kāi)拓第二戰(zhàn)場(chǎng),來(lái)突破增長(zhǎng)的天花板。
作為手機(jī)界的一哥,蘋(píng)果一直有個(gè)“造車夢(mèng)”,但是“閉門造車”了許久,也不見(jiàn)其有大的動(dòng)靜。眼見(jiàn)谷歌無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo拿下加州首張全無(wú)人駕駛許可證,蘋(píng)果按耐不住,再次將眼光瞄準(zhǔn)操作系統(tǒng)。事實(shí)上,庫(kù)克之前就表示過(guò),蘋(píng)果不一定要推出自己的自動(dòng)駕駛,只需要研發(fā)自主系統(tǒng),就可用于許多智能汽車。與蘋(píng)果一同入場(chǎng)的還有華為,在2018年MWC上,華為和保時(shí)捷進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn),通過(guò)Mate10 Pro來(lái)對(duì)一輛保時(shí)捷跑車進(jìn)行自動(dòng)控制,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。就在幾天前,華為榮耀官博宣布榮耀Magic2正式進(jìn)軍無(wú)人駕駛,華為這次的測(cè)試正是通過(guò)“智慧生命體YOYO”完成了無(wú)人駕駛自主操控`。“智慧生命體”則是Magic2 AI系統(tǒng)的核心。