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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
拆爐機(jī)維修
拆爐機(jī)維修
產(chǎn)品價(jià)格:¥200000
上架日期:2018-11-16 15:35:09
產(chǎn)地:河北宣化
發(fā)貨地:河北宣化
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詳細(xì)說(shuō)明

    張家口宣化英諾威克鑿巖機(jī)械有限公司是一家專業(yè)研制、生產(chǎn)特種冶金機(jī)械的股份制企業(yè)。我公司提供整機(jī)銷售,配件供應(yīng),整機(jī)維修等服務(wù),可提供上門服務(wù)。承宣化鼎信拆爐機(jī)(車)、山西太原拆爐機(jī),南京南工拆爐機(jī),進(jìn)口格瑞道拆爐機(jī)。。。已承修了全國(guó)70多家鋼廠的拆爐機(jī),效果良好,已受到各廠好評(píng)。 本公司愿為廣大用戶提供工程機(jī)械的選型,咨詢服務(wù),使其設(shè)備為經(jīng)濟(jì)、合理。本公司將始終如一、熱情主動(dòng)地提供良好的售后服務(wù),以優(yōu)秀技術(shù),質(zhì)量,用戶至上,服務(wù)為公司的一宗旨。

     

     

    拆爐機(jī)工作裝置: 

    工作臂包括主旋臂、伸縮臂、托架、油缸及膠管導(dǎo)向裝置。主旋臂是正三角形焊接件, 三根主體管子與三塊連板焊為一體。前端帶有一個(gè)滾輪支座,利用偏心軸調(diào)整伸縮臂。保證了伸縮臂與主旋臂的同軸度。 伸縮臂為正三角形焊接件,三根主體管子與三塊連板焊為一體??箯澟ば阅芎茫安繋в秀q接支座,可根據(jù)需要方便地拆換各種輔助工具。托架為焊接件,后端固定回轉(zhuǎn)接頭,用于實(shí)現(xiàn)固定部分(托架)與回轉(zhuǎn)部分(主旋臂)之間液壓管路的聯(lián)接。利用舉臂油缸控制工作臂的變幅。

     

     

     

    拆爐機(jī)動(dòng)力系統(tǒng): 

    本機(jī)動(dòng)力源采用水冷式東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)(6BTA5.9系列)具有低油耗、低噪音、低污染、低溫啟動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。柴油機(jī)底腳通過(guò)減震器與平臺(tái)形成柔性聯(lián)接,以減小機(jī)器的振動(dòng),油泵法蘭通過(guò)聯(lián)接盤與飛輪殼法蘭聯(lián)接,油泵與飛輪二者通過(guò)彈性聯(lián)軸器由傳統(tǒng)的硬性聯(lián)接改進(jìn)為國(guó)際上先進(jìn)的柔性聯(lián)接,保證了液壓油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸之間的同心度,從而增加了兩者的使用壽命。

     

     

    拆爐機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu): 

    本機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)與行走底盤之間裝有一回轉(zhuǎn)支承,兩者通過(guò)回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)相互轉(zhuǎn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)平臺(tái)用減速機(jī)采用內(nèi)置制動(dòng)器,安裝簡(jiǎn)便,制動(dòng)可靠。

     

    拆爐機(jī)應(yīng)用環(huán)境 

    經(jīng)過(guò)各機(jī)型在不同鋼廠多年的應(yīng)用,我公司LB65型拆爐機(jī)能在短時(shí)間內(nèi)900°C 的爐內(nèi)輻射溫度、爐外60°C的環(huán)境溫度和多塵多灰的爐前環(huán)境下工作,同時(shí)保證工作臂頭部的安全工作強(qiáng)度。 

     

    整車性能、動(dòng)作及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 

    1、整機(jī)性能 

    (a)本機(jī)允許平臺(tái)回轉(zhuǎn)360°任意位置進(jìn)行維修與操作。 

    (b)采用雙泵雙回路液壓系統(tǒng)。變量雙泵系統(tǒng)能根據(jù)外負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)泵流量,能使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到充分利用。 

    (c)液壓油冷卻以液壓馬達(dá)為動(dòng)力采用強(qiáng)制冷卻方式,保證該機(jī)作業(yè)時(shí)始終有一個(gè)合適的油溫,不至于在較高溫度下工作時(shí)發(fā)生油溫過(guò)高的現(xiàn)象。 

    (d)司機(jī)室內(nèi)配有電子顯示監(jiān)控和保險(xiǎn)裝置,準(zhǔn)確及時(shí)地對(duì)該機(jī)的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警,對(duì)維修人員的維修、診斷提供了依據(jù)。 

    (e)盡量減少了液壓系統(tǒng)中閥及膠管等元件的外漏,從而減少了管路的磨損及塵土的侵入。 

    (f)司機(jī)室密封性能優(yōu)良,配有鋼化玻璃及室內(nèi)車用空調(diào),司機(jī)室的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),改善了司乘人員的操作環(huán)境,使司乘人員感覺(jué)舒適、視野開闊。司機(jī)室防護(hù)頂及前玻璃護(hù)欄的設(shè)置有效地保護(hù)了司乘人員不受外來(lái)飛渣的攻擊。 

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