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我公司主要經(jīng)營從事西門子PLC模塊、西門子PLC模塊、西門子變頻器、西門子工控機，我們具有多年的西門子PLC模塊相關產(chǎn)品與服務的銷售和經(jīng)驗。憑借專業(yè)的技術，誠信的經(jīng)營，和不斷創(chuàng)新的精神公司發(fā)展迅速。在發(fā)展的同時公司不忘不斷總結(jié)不斷優(yōu)化為客戶的服務，和一如既往的熱情贏得了新老客戶的極高評價及青睞
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西門子股份公司是全球的技術企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領域。、
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致力于符合道德規(guī)范的、負責任的行為
西門子努力滿足一切法律和道德要求，并且，只要可能，我們還努力超越這些要求。我們的責任是按照的職業(yè)和道德標準和慣例來開展業(yè)務：公司絕不容忍任何不合規(guī)的行為。
我們在“勇?lián)熑?/span>”方面的原則堪稱我們制定業(yè)務決策的指南針。我們還必須鼓勵我們的商業(yè)伙伴、供應商和其他利益相關者遵循同樣高的道德標準。
取得卓越的業(yè)績和運營成果。
追求卓越，是我們在每個業(yè)務都將盡力實現(xiàn)的目標。我們根據(jù)公司愿景制定這一遠大目標，并在其指引下提供優(yōu)異的質(zhì)量及超越客戶需求的解決方案。一直如此。
追求卓越還意味著吸引市場上的人才。我們將幫助這些人才掌握獲得成功所需的各種技能，給他們提供發(fā)揮潛力的機會。我們致力于營造一種高績效企業(yè)文化。
追求卓越不僅僅關系到我們今天所做的一切，它還要求我們找到一條持續(xù)改善的道路。這需要我們靈活、積極地迎接變革，從而確保我們能夠牢牢把握新的機遇。
敢于創(chuàng)新，創(chuàng)造可持續(xù)的價值。
創(chuàng)新就已成為西門子業(yè)務成功的基石。研發(fā)是西門子發(fā)展戰(zhàn)略的基本動力。作為關鍵專利的持有者，無論是已經(jīng)成熟的工藝，還是正在發(fā)展的技術，我們都是客戶強有力的合作伙伴。我們的目標是，在所涉足的眾多業(yè)務，都占據(jù)技術領袖地位。
我們是創(chuàng)新惠及全球的企業(yè)公民。我們用客戶是否成功來衡量我們的創(chuàng)新是否成功。我們不斷調(diào)整業(yè)務組合，以便為全人類共同面臨的嚴峻的挑戰(zhàn)提供解決方案，從而使我們得以創(chuàng)造可持續(xù)的價值。
通過引領潮流，我們可以完全釋放員工的能量和創(chuàng)造力。我們富于獨創(chuàng)，也欣賞這種素質(zhì)的所有含義：獨創(chuàng)性、創(chuàng)造力、奇思妙想，等等。
愿景
西門子——銳意開拓、引領創(chuàng)新：提升能源效率；優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)力；打造價格合個性化的；推進智能化基礎設施解決方案。
廠家直賣
上海騰樺電氣設備有限公司主營西門子控制器,西門子可編程控制器,西門子擴展模塊等產(chǎn)品歡迎來購！上海騰樺電氣設備有限公司主營西門子控制器,西門子可編程控制器,西門子擴展模塊等產(chǎn)品歡迎來購！
SIMATIC S7-200 SMART 訂貨數(shù)據(jù)
處理單元 CPU 訂貨號
CPU SR20 標準型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，12 輸入/8 輸出6ES7 288-1SR20-0AA0
CPU ST20 標準型CPU模塊，晶體管輸出，24VDC供電，12輸入/8輸出6ES7 288-1ST20-0AA0
CPU SR30 標準型CPU模塊，繼電器輸出，220VAC供電，18輸入/12輸出6ES7 288-1SR30-0AA0
CPU ST30 標準型CPU模塊，晶體管輸出，24VDC供電，18輸入/12輸出6ES7 288-1ST30-0AA0
CPU SR40 標準型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，24 輸入/16 輸出6ES7 288-1SR40-0AA0
CPU ST40 標準型 CPU 模塊，晶體管輸出，24 V DC 供電，24 輸入/16 輸出6ES7 288-1ST40-0AA0
CPU SR60 標準型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，36 輸入/24 輸出6ES7 288-1SR60-0AA0
CPU ST60 標準型 CPU 模塊，晶體管輸出，24 V DC 供電，36 輸入/24 輸出6ES7 288-1ST60-0AA0
CPU CR40 經(jīng)濟型 CPU 模塊，繼電器輸出，220 V AC 供電，24 輸入/16 輸出6ES7 288-1CR40-0AA0
CPU CR60 經(jīng)濟型CPU模塊，繼電器輸出，220VAC供電，36輸入/24輸出6ES7 288-1CR60-0AA0
擴展模塊 EM 訂貨號
EM DI08 數(shù)字量輸入模塊，8 x 24 V DC 輸入6ES7 288-2DE08-0AA0
EM DR08 數(shù)字量輸出模塊，8 x 繼電器輸出6ES7 288-2DR08-0AA0
EM DT08 數(shù)字量輸出模塊，8 x 24 V DC 輸出6ES7 288-2DT08-0AA0
EM DR16 數(shù)字量輸入/輸出模塊，8 x 24 V DC 輸入/8 x 繼電器輸出6ES7 288-2DR16-0AA0
EM DR32 數(shù)字量輸入/輸出模塊，16×24 V DC 輸入/16 x 繼電器輸出6ES7 288-2DR32-0AA0
EM DT16 數(shù)字量輸入/輸出模塊，8 x 24 V DC 輸入/8 x 24 V DC 輸出6ES7 288-2DT16-0AA0
EM DT32 數(shù)字量輸入/輸出模塊，16 x 24 V DC 輸入/16 x 24 V DC 輸出6ES7 288-2DT32-0AA0
EM AE04 模擬量輸入模塊，4 輸入6ES7 288-3AE04-0AA0
EM AE08 模擬量輸入模塊，8輸入6ES7 288-3AE08-0AA0
EM AQ02 模擬量輸出模塊，2 輸出6ES7 288-3AQ02-0AA0
EM AQ04 模擬量輸出模塊，4輸出6ES7 288-3AQ04-0AA0
EM AM03 模擬量輸入/輸出模塊，2輸入/1輸出6ES7 288-3AM03-0AA0
EM AM06 模擬量輸入/輸出模塊，4 輸入/2 輸出6ES7 288-3AM06-0AA0
EM AR02 熱電阻輸入模塊，2 通道6ES7 288-3AR02-0AA0
EM AR04 熱電阻輸入模塊，4輸入6ES7 288-3AR04-0AA0
EM AT04 熱電偶輸入模塊，4通道6ES7 288-3AT04-0AA0
EM DP01 PROFIBUS-DP從站模塊6ES7 288-7DP01-0AA0
信號板 SB 訂貨號
SB CM01 通信信號板，RS485/RS232 6ES7 288-5CM01-0AA0
SB DT04 數(shù)字量擴展信號板，2 x 24 V DC 輸入/2 x 24 V DC 輸出 6ES7 288-5DT04-0AA0
SB AE01 模擬量擴展信號板，1×12位模擬量輸入6ES7 288-5AE01-0AA0
SB AQ01 模擬量擴展信號板，1 x 12 位模擬量輸出6ES7 288-5AQ01-0AA0
SB BA01 電池信號板，支持 CR1025 紐扣電池（電池單獨購買） 6ES7 288-5BA01-0AA0
附件訂貨號
PM207 S7-200 SMART 配套電源，24 V DC/3 A 6ES7 288-0CD10-0AA0
PM207 S7-200 SMART 配套電源，24 V DC/5 A 6ES7 288-0ED10-0AA0
CSM1277 以太網(wǎng)交換機，4 端口6GK7 277-1AA00-0AA0
SCALANCE XB005 以太網(wǎng)交換機，5端口6GK5 005-0BA00-1AB2
SIMATIC HMI 訂貨數(shù)據(jù)
HMI 面板 訂貨號
Smart 700 IE V3 新一代SMART LINE觸摸屏，7寸，64K色，集成以太網(wǎng)口，USB2.0 host接口，RTC，歸檔記錄功能6AV6 648-0CC11-3AX0
Smart 1000 IE V3 新一代SMART LINE觸摸屏，10.2寸，64K色，集成以太網(wǎng)口，USB2.0 host接口，RTC，歸檔記錄功能6AV6 648-0CE11-3AX0
Smart 700 IE SMART LINE觸摸屏，7寸，64K色，集成以太網(wǎng)口6AV6 648-0BC11-3AX0
Smart 1000 IE SMART LINE觸摸屏，10.2寸，64K色，集成以太網(wǎng)口6AV6 648-0BE11-3AX0
TD400C 藍色背光LCD，4行文本顯示器，可自定義前面板6AV6 640-0AA00-0AX0
、據(jù)英國路透社8月30日報道，消息人士表示，有關插電式電動車銷售配額的終計劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執(zhí)行，較初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報道稱，全球汽車制造商6月時致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。為了減輕空氣污染并拉近國內(nèi)汽車廠商和全球競爭對手的差距，為電動車和插電式混合電動車設下目標，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。
