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近兩年，因公司設(shè)備改型以及新品的推出，需要找到這些提供新的采購(gòu)物料的供應(yīng)商。但一直以來(lái)，D公司在供應(yīng)商選擇方面的效率低下，時(shí)常出現(xiàn)物料需求部門(mén)和其他相關(guān)部門(mén)的抱怨，公司的整體供應(yīng)鏈在很大程度上也受其牽制。
正在新能源汽車(chē)行業(yè)剛剛有起色的節(jié)點(diǎn)上，作為核心供應(yīng)商的動(dòng)力電池行業(yè)卻出現(xiàn)了巨大的震動(dòng)，除了銷(xiāo)量的時(shí)代依然接單不斷之外，排名第二的動(dòng)力電池利潤(rùn)大幅縮水，而原本被業(yè)內(nèi)看好的聯(lián)盟的，則深陷資金鏈斷裂風(fēng)波，目前已經(jīng)宣布停工6個(gè)月。
李文凱認(rèn)為，燃煤耦合電項(xiàng)目效益與社會(huì)效益的利益存在一致性：項(xiàng)目和全社會(huì)均節(jié)省投資，資金、設(shè)施、土地浪費(fèi)，有助于支持政策退坡機(jī)制的構(gòu)建;不存在所謂“逆勢(shì)煤炭消費(fèi)”、“擠占可再生能源發(fā)電空間”的問(wèn)題。
打造特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)精心規(guī)劃布局，打造特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。位于香河區(qū)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)港3年來(lái)，已安川都林、美國(guó)ati、德國(guó)克等110多家國(guó)內(nèi)外機(jī)器人企業(yè)簽約入駐，超過(guò)80家企業(yè)已經(jīng)投產(chǎn)。這里的機(jī)器人應(yīng)用之廣、工作精度之高讓人驚嘆。
