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其一,壓縮核電生產(chǎn)量。核電比例由75%降至一半,需要30TWh(30×109度)的核電產(chǎn)能。一方面,社會能源使用效率,以電力需求,譬如改造建筑部門供熱與制冷能耗環(huán)節(jié)的能效。另一方面,縮減電力出口,以核電產(chǎn)量;其二,加大非核電產(chǎn)能,從而核電比例。
作為無人科技家族的另外一個代表,此次參會的旋翼y3型,大商載10kg,往返20公里送貨任務(wù),全自主定點懸停拋貨,能夠自主卸貨并返航,可全程監(jiān)控飛行狀態(tài)。時代的到來,人工智能的蓬展,大數(shù)據(jù)與云計算的應(yīng)用成熟,人類生活已經(jīng)與智能科技密不可分,相信未來,會帶給消費者更多的驚喜。
無論是LED照明企業(yè)還是經(jīng)銷商,都在過去幾年嘗到了LED照明新興產(chǎn)業(yè)增長的“甜頭”。同時,具有電子屬性的LED行業(yè)興起,也讓開關(guān)等電工產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性增強,電工行業(yè)發(fā)展也受益其中。然而,近年來,因LED照明電工行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低,LED照明行業(yè)希望分得一杯羹的人越來越多,LED照明電工行業(yè)也從過去的“暴利時代”,到如今出現(xiàn)“產(chǎn)品薄利”“市場慘淡”等狀況。
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第三,汽車服務(wù)產(chǎn)能升級會加速,中低端產(chǎn)能嚴(yán)重,中高端服務(wù)產(chǎn)能會過剩。2020年汽車保有量大約是2.6億輛,幾乎所有新車消費都來源老客戶再次購買,CRM屆時會成為顯學(xué)。目前大量資本在投向汽車后市場領(lǐng)域,每年投資額都在。