發(fā)動機是一部機器的核心部件，因此發(fā)動機的保養(yǎng)與維修至關(guān)重要。下面談一談柴油機的保養(yǎng)與維修技巧。
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案例一，柴油機機油壓力低
故障分析
〈1〉油底殼內(nèi)機油平面低；
〈2〉機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂；
〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油機〉；
〈4〉機油壓力表壞；
〈5〉油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞。
故障處理
〈1〉保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度，適時添加機油；
〈2〉更換機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧；
〈3〉更換橡皮圈墊；
〈4〉更換壓力表；
〈5〉拆卸油底殼，清洗機油集濾器。
維護體會
機油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，旋進調(diào)節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到規(guī)定范位為止，再緊固螺母和油封螺母。
柴油機排氣煙色不正常
柴油機帶負載正常運行時，排氣煙色一般為淡灰色，負載略重時，則可能為深灰色。這里排氣煙色不正常是指：
1、排氣冒黑煙；
2、排氣冒白煙；
3、排氣冒藍煙。
1、排氣冒黑煙〈表示柴油在燃燒室燃燒不完善〉
故障分析
〈1〉柴油機超負載運行；
〈2〉噴油器滴油，霧化不良；
〈3〉供油時間過早。
故障處理
〈1〉調(diào)整負載，使之在額定范圍內(nèi)；
〈2〉應在柴油機怠速運行時，逐一松開噴油器高壓油管接頭，以停止噴油器的噴油，觀察排氣的顏色：噴油器沒有故障時，停止噴油后柴油機的轉(zhuǎn)速會顯著下降。噴油器有故障時，停止噴油后柴油機的轉(zhuǎn)速變化很小，排氣不冒黑煙，檢調(diào)該噴油器；
〈3〉按說明書要求，檢調(diào)供油提前角。
維護體會
對噴油器有如下要求：要有一定的噴射壓力、一定的射程、一定的噴霧錐角、噴霧良好。噴油終了能迅速停油、沒有漏油、滲油現(xiàn)象。
