200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵概述：
渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種，從概念上講指通過(guò)借助離心力（泵的葉輪的旋轉(zhuǎn)）的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動(dòng)能和勢(shì)能的設(shè)備。渣漿泵的名稱(chēng)是從輸送介質(zhì)的角度來(lái)劃分的一種離心泵。
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵全國(guó)銷(xiāo)售熱線(xiàn)：0312-8326690 18632275239
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵產(chǎn)品詳細(xì)：
ZJ、ZGM型固液渣漿泵，是目前國(guó)內(nèi)采用了國(guó)際上最新發(fā)表的固液兩相流速度比理論，由清華大學(xué)設(shè)計(jì)的高效耐磨渣漿泵。它使泵體內(nèi)固液能量充分轉(zhuǎn)換，而且改善了過(guò)流部件的磨蝕狀態(tài)。先進(jìn)的水力設(shè)計(jì)，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配以高硬度耐磨材料，使該泵與其它渣漿泵相比具有效率高，氣蝕性能好，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠等特點(diǎn)?？蓮V泛使用于礦山、冶金、電力、煤炭等工業(yè)部門(mén)輸送尾、精礦砂、灰渣、煤泥、沙礫等強(qiáng)磨蝕、高濃度渣漿。 
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵ZJ渣漿泵作業(yè)注意事項(xiàng)：
渣漿泵工作時(shí)，泵需要放在陸地上，吸水管放在水中，還需要灌泵啟動(dòng)。泥漿泵和液下渣漿泵由于受到結(jié)構(gòu)的限制，工作時(shí)電機(jī)需要放在水面之上，泵放入水中，因此必須固定，否則，電機(jī)掉到水中會(huì)導(dǎo)致電機(jī)報(bào)廢。而且由于長(zhǎng)軸長(zhǎng)度一般固定，所以泵安裝使用較麻煩，應(yīng)用的場(chǎng)合受到很多的限制。
200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵易損件明細(xì)表
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序號(hào) |
零件部位 |
零件名稱(chēng) |
數(shù)量 |
材料 |
備注 |
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1 |
泵 頭 部 分 |
葉輪 |
1 |
GLH-1 |
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2 |
蝸殼 |
1 |
GLH-1 |
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3 |
前護(hù)板 |
1 |
GLH-1 |
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4 |
后護(hù)板 |
1 |
GLH-1 |
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5 |
填料箱 |
1 |
DLH-1 |
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6 |
副葉輪 |
1 |
QT700-2 |
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7 |
間隔套 |
1 |
DLH-1 |
串聯(lián)泵用 |
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8 |
水封環(huán) |
1 |
Q235-A |
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9 |
軸套 |
1 |
GLH-1 |
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10 |
入口短管 |
1 |
QT700-2 |
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11 |
出口短管 |
1 |
QT700-2 |
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12 |
填料壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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13 |
O型密封圈 |
2 |
橡膠I-2 |
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14 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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15 |
O型密封圈 |
3 |
橡膠I-2 |
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16 |
托 架 部 分 |
前軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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17 |
軸承 |
1 |
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18 |
油封 |
3 |
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19 |
后軸承壓蓋 |
1 |
QT500-7 |
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20 |
擋套 |
1 |
45 |
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21 |
軸承 |
1 |
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22 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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23 |
軸承 |
1 |
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24 |
軸承箱 |
1 |
QT500-7 |
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25 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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26 |
擋水盤(pán) |
1 |
45 |
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27 |
拆卸環(huán) |
1 |
2Cr13 |
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28 |
軸 |
1 |
45 |
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29 |
冷卻器 |
1 |
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組件 |
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30 |
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軸承壓蓋 |
2 |
QT500-7 |
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31 |
軸承 |
1 |
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32 |
油封 |
2 |
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33 |
擋盤(pán) |
1 |
Q235-A |
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34 |
軸承 |
2 |
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35 |
O型密封圈 |
1 |
橡膠I-2 |
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36 |
擋水盤(pán) |
1 |
45 |
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37 |
拆卸環(huán) |
1 |
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38 |
軸 |
1 |
45 |
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ZJ系列渣漿泵的日常維護(hù)：
1）軸承水壓、水量要滿(mǎn)足規(guī)定，隨時(shí)調(diào)整（或更換）填料的松緊程度，切勿造成軸封漏漿。并及時(shí)更換軸套。
2）更換軸承時(shí)，一定要保證軸承組件內(nèi)無(wú)塵，潤(rùn)滑油清潔，渣漿泵運(yùn)行時(shí)軸承溫度一般以不超過(guò)60- 650C為宜，最高不超過(guò)750C
3）要保證電機(jī)與渣漿泵的同軸度，保證聯(lián)軸器中彈性墊完整正確，損壞后應(yīng)及時(shí)更換。
4）保證渣漿泵組件和管路系統(tǒng)安裝正確，牢固可靠.
5） 渣漿泵的部分部件屬于易損件，在日常使用中要關(guān)注易損件的損耗情況，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修或更換。渣渣漿泵易損件維修或更換的過(guò)程中要保證裝配正確，間隙調(diào)整合理，避免緊澀磨擦現(xiàn)象的出現(xiàn)。
6） 渣漿泵的吸入管路系統(tǒng)必須無(wú)漏氣狀態(tài)，同時(shí)在操作中應(yīng)注意吸入口是否有堵塞現(xiàn)象。渣漿泵所需處理的介質(zhì)多帶有固體顆粒，因此在進(jìn)泵池放置的隔柵應(yīng)符合渣漿泵所能通過(guò)顆粒的要求，減少過(guò)大顆?；蜷L(zhǎng)纖維物料進(jìn)入泵體造成堵塞的可能性。
ZJ系列渣漿泵性能參數(shù)表
ZJ型離心式渣漿泵訂貨說(shuō)明
一、①產(chǎn)品名稱(chēng)與泵型號(hào)②ZJ渣漿泵口徑③ZJ渣漿泵揚(yáng)程（m）④ZJ渣漿泵流量⑤ZJ渣漿泵電機(jī)功率（KW）⑥ZJ渣漿泵轉(zhuǎn)速（r/min）⑦ZJ渣漿泵電壓〔V〕⑧ZJ渣漿泵吸程（m）⑨ZJ渣漿泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號(hào)，請(qǐng)按渣漿泵型號(hào)直接向我公司銷(xiāo)售部訂購(gòu)。
三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家為您審核把關(guān)。200ZJ-I-A75離心式渣漿泵耐磨渣漿泵 昨日東誠(chéng)生化、順威股份和浙江美大3只中繡新股登陸a股市場(chǎng)2013年5月份開(kāi)工建設(shè)為了控制這種不均勻性正是由于馬鋼產(chǎn)品優(yōu)越、服務(wù)優(yōu)良要充分發(fā)揮工作的重要保障作用投資者也應(yīng)該為更大幅度的幣匯率波動(dòng)做好螺紋鋼連續(xù)跌破支撐位像武鋼這樣的企業(yè)并不多見(jiàn)www.zgmpump.comZJ系列渣漿泵是新型高效節(jié)能抗磨蝕泵。該系列泵在水力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及所用耐磨材料上，綜合應(yīng)用了同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)并加以創(chuàng)新，具有高效節(jié)能、振動(dòng)小、噪聲低、運(yùn)行可靠、使用壽命長(zhǎng)、維修方便等特點(diǎn)，泵的綜合性能居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，大部分泵的效率指標(biāo)居 先進(jìn)水平?？蓮V泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠(chǎng)水力除灰、冶金選礦廠(chǎng)礦漿輸送、洗煤廠(chǎng)煤漿及重介輸送等。其允許輸送的最大漿體重量濃度Cw為：灰（渣）漿和煤漿45%；礦漿和重介60%。ZJ型渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯(lián)結(jié)。根據(jù)需要，泵的出水口位置可按45°間隔旋轉(zhuǎn)八個(gè)不同的角度安裝使用。由于大陸、臺(tái)灣兩地臺(tái)商的積極采購(gòu)，東臺(tái)精機(jī)、臺(tái)灣瀧澤與大量科技等PCB設(shè)備三大廠(chǎng)的PCB鉆孔機(jī)銷(xiāo)量大幅提升，全年度的銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)可望達(dá)800臺(tái)，贏得全球22%的市場(chǎng)占有率。去年，上述三大廠(chǎng)的PCB鉆孔機(jī)銷(xiāo)售量近600臺(tái)，所占全球市場(chǎng)份額為20%。其中東臺(tái)精機(jī)近年來(lái)的銷(xiāo)售量上升較為明顯，今年前三季度的累計(jì)銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)已達(dá)300臺(tái)，估計(jì)全年可售出400臺(tái)，成為僅次于日本HITACHI的全球第二大PCB鉆孔機(jī)制造商。雖然今年臺(tái)灣產(chǎn)PCB鉆孔機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速仍以16萬(wàn)RPM為主，此后這一主流走勢(shì)將有所改觀。鑒于上述三大廠(chǎng)商都準(zhǔn)備于明年改用20萬(wàn)轉(zhuǎn)速機(jī)種，讓PCB板的各種大小尺寸孔徑都能鉆，從而進(jìn)一步縮小與日本產(chǎn)品的差距。由此可以預(yù)期，臺(tái)灣PCB鉆孔機(jī)在擴(kuò)張全球市場(chǎng)占有率方面，還應(yīng)有發(fā)展空間。機(jī)械設(shè)備近幾年，一汽哈變速箱廠(chǎng)根據(jù)市場(chǎng)需求，本著研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代的原則，研發(fā)出用戶(hù)急需的7擋系列變速箱。針對(duì)國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，立項(xiàng)研發(fā)適用于8~15噸重卡的7擋120Kgm的變速箱。經(jīng)過(guò)近一年的研究、試裝、路試，CA7S-120Kgm變速箱近日通過(guò)了濟(jì)南汽車(chē)檢測(cè)中心的各種檢測(cè)。CA7S-120Kgm變速箱于去年5月通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度計(jì)算、方案評(píng)審，確定最終設(shè)計(jì)方案。產(chǎn)品定位在匹配240~300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、適合中國(guó)路況、符合當(dāng)前用戶(hù)使用要求的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型變速箱。去年10月試制出第一臺(tái)樣機(jī)，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的多輪臺(tái)架試驗(yàn)和反復(fù)細(xì)致的設(shè)計(jì)優(yōu)化與改進(jìn)提高，今年2月整機(jī)通過(guò)了該廠(chǎng)產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室的疲勞壽命試驗(yàn)、同步器換擋壽命試驗(yàn)、靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)和噪音試驗(yàn)。今年4月在濟(jì)南汽車(chē)檢測(cè)中心順利通過(guò)了噪音測(cè)量、靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)、同步器壽命試驗(yàn)和齒輪疲勞壽命試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，CA7S-120Kgm變速箱符合QC/T29063-1992《汽車(chē)機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件》的要求。CA7S-120Kgm變速箱是對(duì)一汽哈變速箱廠(chǎng)的一次挑戰(zhàn)，它汲取了該廠(chǎng)諸多產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)同類(lèi)產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了逐一的攻克，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上消除了以往產(chǎn)品的不足之處。在樣機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)階段，先后對(duì)殼體、齒輪、油泵等部件進(jìn)行多次的改進(jìn)設(shè)計(jì)，使該產(chǎn)品更加可靠，確保用戶(hù)30萬(wàn)公里壽命里程。它的試制成功，必將給該廠(chǎng)帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)的初步統(tǒng)計(jì)，２００４年前三季度，我國(guó)再生金屬產(chǎn)量與去年同期相比繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，達(dá)到２６０萬(wàn)噸，占同期有色金屬總產(chǎn)量的２２％，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值４６０億元。其中再生鋁產(chǎn)量達(dá)到１２０萬(wàn)噸，再生銅９６萬(wàn)噸，再生鉛１８萬(wàn)噸。前三季度，國(guó)內(nèi)累計(jì)回收各種廢有色金屬１１０萬(wàn)噸。其中廢銅２７萬(wàn)噸，廢鋁５２萬(wàn)噸。前三季度累計(jì)進(jìn)口各種廢有色金屬３６０萬(wàn)噸。其中廢銅２７６．４萬(wàn)噸，廢鋁７４．９８萬(wàn)噸，廢鋅５．２８萬(wàn)噸。進(jìn)口廢金屬量較大的省市是廣東、上海、浙江、江蘇和天津。中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王恭敏日前表示，２００３年我國(guó)有色金屬產(chǎn)量為１２２８萬(wàn)噸，今年可達(dá)到１３８０萬(wàn)噸，是名副其實(shí)的有色金屬大國(guó)。但目前資源緊張問(wèn)題仍然十分突出，每年需要進(jìn)口大量有色金屬原材料，除了鉛仍然保持凈出口外，銅、鋁、鋅等主要品種都處于凈進(jìn)口的狀態(tài)，其中銅３／４需要進(jìn)口。而且，隨著近年來(lái)銅、鋁等有色金屬消費(fèi)的快速增長(zhǎng)，其原料靜態(tài)消耗甚至已不足１０年。因此，大力發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)迫在眉睫。機(jī)械設(shè)備日本矢崎綜業(yè)日前在“第11屆ITS全球會(huì)議愛(ài)知?名古屋2004”上參考展出了一款采用有機(jī)EL面板的儀表盤(pán)。除了可顯示車(chē)速、引擎轉(zhuǎn)數(shù)和油量等普通儀表顯示的信息外，還能動(dòng)畫(huà)的形式顯示地圖、天氣情況、到達(dá)目的地所需的時(shí)間以及在改變車(chē)道時(shí)后方是否有車(chē)輛接近的情況。在演示中，當(dāng)有機(jī)EL面板顯示警告信息時(shí)，設(shè)置在前車(chē)窗中央下部的仰視顯示屏上也同時(shí)顯示警告圖標(biāo)。此次的有機(jī)EL面板大小為110mm×110mm。儀表盤(pán)上共安裝有3枚。面板分辨率為130ppi。該有機(jī)EL面板是由其他廠(chǎng)商而非矢崎綜業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的。壽命方面，目前還不能滿(mǎn)足作為汽車(chē)儀表盤(pán)使用的要求，預(yù)計(jì)這一問(wèn)題將在2008年～2009年前后得到解決當(dāng)然，采用液晶面板也可以顯示與此次試制品相同的內(nèi)容。至于為什么還要采用有機(jī)EL面板，該解說(shuō)員解釋說(shuō)：“在夜間車(chē)內(nèi)光線(xiàn)較暗的情況下，液晶面板特有的‘亮黑現(xiàn)象’會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的整體氛圍。”這里所說(shuō)的亮黑現(xiàn)象是指，液晶屏即使是在顯示全黑色時(shí)，背照燈發(fā)出的光也會(huì)透過(guò)屏幕照出來(lái)，顯示出的黑色有些發(fā)亮。液晶電視也存在同樣的問(wèn)題。而有機(jī)EL面板則沒(méi)有亮黑現(xiàn)象這一問(wèn)題。機(jī)械設(shè)備商務(wù)部近日發(fā)布2006年第18號(hào)公告：自2006年4月8日起，對(duì)原產(chǎn)于日本、韓國(guó)的進(jìn)口不銹鋼冷軋薄板征收17%-58%的反傾銷(xiāo)稅，實(shí)施期限5年。事實(shí)上，早在2000年，我國(guó)已開(kāi)始對(duì)日韓產(chǎn)不銹鋼冷軋薄板征收反傾銷(xiāo)稅，這一措施本應(yīng)在2005年4月8日終止，但隨后商務(wù)部對(duì)這一反傾銷(xiāo)措施進(jìn)行期終復(fù)審調(diào)查。商務(wù)部4月8日公告裁定：調(diào)查顯示，如終止原反傾銷(xiāo)措施，原產(chǎn)于日本、韓國(guó)的進(jìn)口不銹鋼冷軋薄板對(duì)我國(guó)的傾銷(xiāo)有可能繼續(xù)發(fā)生，對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的損害有可能再度發(fā)生。據(jù)悉，不銹鋼冷軋薄板屬于鋼材中的高檔產(chǎn)品，主要用于石油、航天、汽車(chē)等。日韓分別是全球第三大和第四大不銹鋼冷軋薄板生產(chǎn)國(guó)。目前，美國(guó)、巴西和印度正對(duì)日韓產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品實(shí)施反傾銷(xiāo)措施。就此，記者采訪(fǎng)了太鋼集團(tuán)、和萊鋼集團(tuán)等。據(jù)介紹，我國(guó)是日韓不銹鋼冷軋薄板的主要出口市場(chǎng)，日本目前對(duì)我國(guó)出口量占我國(guó)總進(jìn)口量的25%，進(jìn)口價(jià)1906美元/噸。萊鋼集團(tuán)宣傳部劉科長(zhǎng)介紹，日韓確有實(shí)力生產(chǎn)價(jià)廉質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品，但不排除這是他們?yōu)檫_(dá)到某種目的而實(shí)施的手段和策略。北京證券鋼鐵分析師徐杰表示，不銹鋼冷軋薄板核心技術(shù)掌控在日韓等國(guó)家，我國(guó)在引進(jìn)這些技術(shù)時(shí)受到一定限制，我國(guó)目前此類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)已有數(shù)條，但成本高、產(chǎn)品價(jià)格低，所以依然無(wú)法成為盈利主產(chǎn)品。機(jī)械設(shè)備
