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壓縮空氣具有無色無味的特點，由于生產過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現，使得壓縮空氣在生產和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學的方法計量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結在輪胎廠多年從事設備和動力管理的經驗，對壓縮空氣的生產、使用與計量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 1壓縮空氣的生產壓縮空氣的生產過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲存與輸送等。 L1壓縮空氣系統的主要組成部分壓縮空氣系統由2個主要部分組成，即壓縮空氣的生產和輸送系統以及壓縮空氣的消耗系統。 LL1生產和輸送系統的部件及主要功能（1）壓縮機。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動系統，把機械能轉變?yōu)闅鈮耗?。）電動機。把電能轉變成機械能，提供給壓縮機。）壓力開關。用儲氣罐內壓縮空氣的2個壓力極限來控制電動機的停止和啟動。調節(jié)一個高壓力，當達到這個壓力時，電動機就自動停止；調節(jié)一個低壓力，當下降到這個壓力時，電動機就重新自動啟動。 ?。?）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機進入儲氣罐，當壓縮機關閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。 儲氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機的容量和現場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲氣罐的容積愈大，壓縮機運行時間間隔就愈長。 ?。?）壓力表。顯示儲氣罐內的壓力。）自動排水器。無需人手操作，排掉凝結在儲氣罐內的水。 ?。?）安全閥。當儲氣罐內的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結，這就減少了后面系統中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內的灰塵、水份和油等。
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浪潮螺桿空壓機控制面板
浪潮壓縮機具有智能化微電腦控制技術可在你的指令下監(jiān)控和管理整機，遠程控制可實現無人值守運行，人性化的人機界面以文字形式，顯示指令與參數，并具有自診斷故障和報功能及自動調節(jié)容積流量。
油過濾器
align:justify;background:#FFFFFF;"> 旋轉式過濾器，完全濾除潤滑液當中的介質，易于更換，無滲油之憂。冷卻器
并采用低溫差設計，增加換熱面積，更適于高溫高濕的工作環(huán)境。
螺桿空壓機消耗系統的部件及主要功能）壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現的凝結水仍留在主管道里。當壓縮空氣到達低處時，水傳到管子的下部，流入自動排水器內，將凝結水去除。）自動排水器。每一根下接管的末端都應有一個排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動排掉。）空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力，并將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以延長這些氣動元件的壽命。）方向控制閥。通過對氣缸2個接口交替地加壓和排氣，來控制運動的方向。）執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉變?yōu)闄C械能，可以是直線氣缸，也可以是回轉執(zhí)行元件或氣動馬達等。）速度調節(jié)閥。能簡便實現執(zhí)行元件的無級調速。 12空氣壓縮機的分類工業(yè)用壓縮機形式有多種多樣，其中分類有以下2種方式。）按結構形式分類按結構形式壓縮機可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機又可分為往復和回轉2種。而速度式壓縮機又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復合式、噴射式等。 （2）按工作原理分類a.容積式壓縮機：是依靠往復運動或旋轉運動來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力，即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來實現。 b.動力壓縮機：是依靠高速旋轉葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，使一部分氣體的速度轉變?yōu)闅怏w的壓力能，即借助高速旋轉葉輪的作用，使氣體分子得到一個很高的速度，然后在擴壓器內使速度降下來，把動能轉化為壓力能。 現階段使用比較普遍的空氣壓縮機主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè)，廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機，螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。電動機
采用優(yōu)質高效電動機，防護等級IP54，絕緣等級F級。
隔音罩
全封閉靜音型式設計，箱內側貼有吸音泡棉，可有效吸收噪音，比同類機器噪音低3-5db（A）,整體結構布局合理，檢修極為方便。
螺桿式壓縮機螺桿式壓縮機生產技術是20世紀30年代問世的，國內于20世紀70年代設計并生產出第1批噴油螺桿式壓縮機。經過不斷的改進，螺桿式壓縮機得到了越來越廣泛的應用。
螺桿式壓縮機之所以能得到不斷的推廣，關鍵是其綜合運行費用要比活塞式空壓機低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機（以下簡稱螺桿式壓縮機）和L3.5-15/12型活塞式空壓機（以下簡稱活塞式壓縮機）為例進行比較：螺桿式空氣壓縮機的排氣量為32m3/min，額定輸出壓力為13MPa，電機功率為250kW，容積效率在0.93左右，風冷卻。
額定輸出壓力為12MPa，電機功率為132kW，容積效率在0.82左右，需用軟化水或自來水冷卻，主機用水量為48m3/h，后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺螺桿式壓縮機相當于活塞式空壓機的臺數為：臺生產相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機比活塞式空壓機每年節(jié)省的電費為（1a按300個工作曰，3班運轉，電價為0 52元/kWh，功率因數為085）一般情況下，軟化水的電能消耗單價為015元/m3左右（軟化水水泵每小時的電能消耗價格與出水量的比值）。）軟化水的人工費用為001元/m3左右（每天與軟化水相關的人工工資總額與相應出水量的比值）。
?。?）軟化水的單價為4元/m3左右，循環(huán)使用，按6%的損耗計算，軟化水的損耗費用為不計軟化水設備的折舊和其他相關費用，活塞式空壓機使用軟化水的費用為與螺桿式壓縮機相比，生產相同的壓縮空氣，活塞式空壓機每年使用軟化水的費用為：一般情況下，活塞式壓縮機每臺每年的維修費及缸體等部位的清洗費用需要3萬元左右，而螺桿式壓縮機的維修量較小，維修費每臺每年有05萬元就足夠了。因此生產相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機可節(jié)約的維修費為：13型螺桿式壓縮機生產相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機每年節(jié)省的費用為：因此，螺桿式壓縮機使用的綜合效益要比活塞式壓縮機好得多。以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是空氣動力用壓縮機發(fā)展的新趨勢。
螺桿式壓縮機在工作時，2個嚙合的螺旋轉子以相反方向運動，它們當中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮2轉子間的空氣。與活塞式壓縮機相比，螺桿式空氣壓縮機能輸送出連續(xù)的無脈動的壓縮空氣，而且具有結構簡單、易損件少、能耗低（卸載時消耗的功率僅為滿載時功率的15%X容積效率高、排氣溫度低（比環(huán)境溫度高12~24C）、熱效率及總效率比較理想等特點。雖然螺桿式壓縮機現階段的購買價格要比活塞式壓縮機高一些，但是按運行成本及性能價格比而言還是比較劃算的。
聯軸器傳動螺桿壓縮機系列
浪潮螺桿空壓機配置特點
1. 精密技術的中心托架，使電機與主機對中。
2. 采用高彈性聯軸器，機器運轉平穩(wěn)，彈性體壽命長。
3. 排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。
螺桿式空氣壓縮機主要有噴油式和無油式2種。
L立3滑片式空氣壓縮機第51頁滑片式空氣壓縮機是近年來推廣的一種壓縮機。該機型與其他壓縮機相比，具有比較明顯的優(yōu)點可靠性高，壽命長。采用旋轉滑片式設計，運行特別安靜。運動部件只有轉子一個，轉速低至1000r/min，可靠性高。使用壽命超過10萬小時，無需更換主要的金屬部件，壽命長、殘留值高。）性能優(yōu)良，比功率高?；旧砜侩x心力自動補償與定子腔壁的間隙，幾乎不會有二次壓縮的情況，容積效率高。）維護低廉，節(jié)省能源。易耗品只需備油、油分芯和空濾芯3種即可。具有標準的節(jié)能控制裝置，卸載運行時耗電少。）傳動方式。壓縮機與電機由免保養(yǎng)的橈性聯軸器連接傳動，無需皮帶或速齒輪。）重量輕，外型尺寸小。滑片式壓縮機重量輕、低，可在現場移動使用。油氣管路裝在機身內部，外型尺寸小，外圍控制管路少。）供氣純度高，品質好?；綁嚎s機排氣含油、含水少，殘油量小于2X10-6，排氣溫度與環(huán)境溫度差在10C以內。
雖然滑片式壓縮機與活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機相比有諸多優(yōu)點，但是由于設備的價格和流量等原因，現階段滑片式壓縮機還在發(fā)展當中。
4. 針對某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。
高品質的聯軸器彈性體，可緩沖運轉時的不平衡力矩，并能給與補償。彈性體為漸開線弧面設計，有效的避免了應力的集中，加強了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且優(yōu)質的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉動時的震動從而達到無噪音的效果。
可靠性
螺桿壓縮機不加載：?
1)?氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低
于壓力調節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載；?
2)?電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；?
3)?油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。排氣壓力過低:?
1)?檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障
或更換手動閥；
2)?檢查調節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節(jié)電磁閥；
3)?耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量；
4)?檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；
5)?檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換；
6)?檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節(jié)器是否工作正常，如有問題應更換或重新調整壓力開
關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整；
7)?壓縮機失效，與制造廠聯系，協商后檢查壓縮機。
排氣壓力過高:?
1)?檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障；
2)?加載電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；
3)?檢查并調整壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。
雙螺旋主機中沒有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無故障運行時間可達4-8萬小時。
◆高度智能化
智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機的主要運行參數、智能控制器能持續(xù)地監(jiān)控壓縮機的運行狀態(tài),具有空載輕車啟動,電機過負載停機保護,超高溫、高壓停機保護,三濾到設定時間示,偏高設定值時,
14空氣壓縮機的選擇與運行壓縮空氣系統要求都是連續(xù)及穩(wěn)定的，對輪胎企業(yè)更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機、如何配置和控制對壓縮空氣的生產成本、品質及穩(wěn)定性都會產生比較大的影響。
L4.1空氣壓縮機的選擇與配置對于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機，每個企業(yè)選擇哪一種，選擇什幺規(guī)格、配置的數量及附件等等，可以根據企業(yè)的經濟狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質等來確定。但是無論如何選擇，通常都應當做到下列幾點壓縮空氣的連續(xù)供應；（2）壓縮空氣的流量、壓力及品質滿足使用要求；同時應適當考慮壓縮機的特性參數，像標準容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等；）應該配備適量的備用機臺；）若所用壓縮空氣的壓力等級相差較大，應分別配置不同壓力等級的空氣壓縮機；）要在空氣壓縮機之前安裝空氣過濾器；）活塞式空氣壓縮機應該配置合適的后冷卻器，以免排出壓縮空氣的溫度太高，影響安全和使用；）每臺空氣壓縮機或整個壓縮空氣站應該配置容積合適的儲氣罐，以減弱活塞式壓縮機排出氣流的周期性脈動或用氣量不均勻時引起的壓力波動；）配置相應的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等，以滿足壓縮空氣的品質要求；）壓縮空氣站的位置應盡量設立在各用氣點的中心，以減小壓縮空氣在輸送過程中的壓力損耗；0）壓縮空氣的輸送管路應根據壓縮空氣站的位置和各用氣點的布局來確定敷設形式，管路布局要力求短、直，以有效距離短為原則。一般情況有3種敷設形式，即單樹技狀管路系統、環(huán)狀管路系統和雙樹技狀管路系統。管路可埋地敷設也可架空敷設，這要根據現場的地形、地基、敷設成本和便于維修等因素來確定。埋地敷設的管路要做好外表面的防腐，架空敷設的管路還要在冬季不能因積水結冰size:18px;color:#CC33E5;">控制器自動發(fā)出告或停機,同時顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機的安全可靠運行.
◆低安裝費用
工業(yè)造型前衛(wèi),機器不需要安裝基礎,只要接上電源就可投入使用.
螺桿空氣壓縮機排氣溫度過高:?
1)?檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應調整到規(guī)定的排氣壓力；
2)?檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油；
3)?檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞；
4)?檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；
5)?檢查環(huán)境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，機組通風正常；
6)?檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或
更換；
7)?檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。
壓縮機耗油大:?
1)?疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內泄漏點并予以排除；
2)?檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應降低油位；
3)?檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門；
4)?檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管；
5)?檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。
◆低運行費用
空壓機智能控制系統可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機減荷或停機,實現節(jié)能和延長機器的使用壽命.保養(yǎng)周期長達4000小時.
我們銷售的單雙螺桿空壓機型號有LC7.5A浪潮空壓機、size:18px;color:#CC33E5;">LC11A浪潮空壓機、LC15A浪潮空壓機、LC18.5A浪潮空壓機、LC22A浪潮空壓機、LC30A浪潮空壓機、LC37A浪潮空壓機、LC45A浪潮空壓機、LC55A浪潮空壓機、LC75A浪潮空壓機、LC90A浪潮空壓機、LC110A浪潮空壓機、LC132A浪潮空壓機、LC160A浪潮空壓機、LC185A浪潮空壓機、LC200A浪潮空壓機、LC250A浪潮空壓機、LC315A浪潮空壓機、LC355A浪潮空壓機
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螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品
OGLC7.5A浪潮空壓機、OGLC11A浪潮空壓機、OGLC15A浪潮空壓機、OGLC18.5A浪潮空壓機、OGLC22A浪潮空壓機、OGLC30A浪潮空壓機、OGLC37A浪潮空壓機、OGLC45A浪潮空壓機、OGLC55A浪潮空壓機、OGLC75A浪潮空壓機、OGLC90A浪潮空壓機、OGLC110A浪潮空壓機、OGLC132A浪潮空壓機、OGLC160A浪潮空壓機、OGLC185A浪潮空壓機、OGLC200A浪潮空壓機、OGLC250A浪潮空壓機、OGLC315A浪潮空壓機、OGLC355A浪潮空壓機
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設計探討隨著國民經濟的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質災害治理、水利水電等工程項目也呈現出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統工程。通常要涉及到、設計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設工程的發(fā)展步伐，作為建設工程的基礎性和前期工作，基坑工程也必須“與時進”，不斷地進行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續(xù)墻結構。不同的結構類型，其施工方法和施工技術也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。
2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時，應滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結構時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應清理干凈支護樁頂的浮漿，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內；（4）在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性，并且鋼筋的保護層要滿足要求。（5）對于排樁，應采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。
2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復使用時，一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統，造成系統復雜，初及維護費用偏高。在此系統的方案設計階段時，需要做詳細的技術經濟比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進行空壓站設計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。
SG7.5A浪潮空壓機、SG11A浪潮空壓機、SG15A浪潮空壓機、SG18.5A浪潮空壓機、SG22A浪潮空壓機、SG30A浪潮空壓機、SG37A浪潮空壓機、SG45A浪潮空壓機、SG55A浪潮空壓機、SG75A浪潮空壓機、SG90A浪潮空壓機、SG110A浪潮空壓機、SG132A浪潮空壓機
了解油氣分離芯的應用技術
螺桿空壓機的出氣含油量不但與油氣分離芯質量有關，而且與油桶的設計相關。螺桿空壓機
出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套也相當重要。
1、油氣分離芯與螺桿空壓機的配套
一般情況下，螺桿空壓機配套油氣分離芯必須選擇大于或等于螺桿空壓機的出氣流量，防止
在使用過程中吸入的空氣中濾清器過濾不了的細小粉塵將油氣分離芯的細分離層堵塞，從而
減少油氣分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。配套油氣分離芯合適的是在
壓縮空氣出氣流量的105%以上來選擇。
2、油氣分離芯的使用壽命
老化的油的沉淀物、空氣中的污染物和磨損的微粒都會影響油氣分離芯的使用壽命。用戶不
同，要求的終壓差也不一樣。在實際使用中，壓縮機用的油氣分離芯的終壓差0.8~1bar
，真空泵為0.5bar。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時也會增多，這可以用排污流量
來衡量。排污量直接和壓縮機的預分離結構設計有關。排污量的佳值一般在每立方油1g左
右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時間來衡量，只有用油氣分離芯的終壓差來決定壽
命。
3、確定油氣分離芯以經濟、長壽命的方法使用
對潤滑油的正確維護是確保油氣分離芯有一個較滿意使用壽命的前提條件。一般來講，油氣
分離芯的使用壽命僅受到細分離層上固體顆粒沉淀物（油的氧化物、磨損的顆粒等）的限制
，終導致壓差升高。潤滑油中的污物可通過更換空氣濾清器、機油過濾器和遵守油的更換
周期來減少。這樣可使進入油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長維護、保養(yǎng)周期。
油的選型與油氣分離芯的使用壽命有非常大的關系，只能使用那些抗老化和對水不的潤
滑油?？寡趸圆畹臐櫥筒贿m用，即使工作時間較短，也會產生一種類似于果凍狀的粘稠
沉淀物，將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會加速潤滑油的老化
4、螺桿空壓機耗油量
一些影響螺桿空壓機儲油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過程、預分離和回油
系統的效果都會導致短時間或較長時間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會引起分離出的油
積聚在油氣分離芯的干端。積油數量級和已積聚的油量有關。
儲油罐內油位過高也會產生相似的后果，如果在油和氣之間暫時或長久不能形成顯著的隔離
區(qū)域，會損害油滴分離的效果，也會增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。
當油溫較低或使用揮發(fā)較慢的潤滑油時，過量地加油也會導致大量的油泡沫透過油分離芯，
油氣分離芯勢必會增加耗油量。在正常工作溫度80攝氏度的情況下，某些型號或牌號的潤滑
油的油煙含量可達10mg/m3。
5、儲油罐的設計
儲油罐在螺桿空壓機內起的作用是儲存壓縮機機油，緩沖壓縮空氣的流速，是油氣分離芯前
級液態(tài)油的分離作用。儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設計合理會降
低壓縮空氣的含油量，如果設計不合理會造成壓縮空氣的含油量增大，同時加大能源的損耗
