蘇州工廠柴油批發(fā)，蘇州國五柴油配送，請(qǐng)聯(lián)系馬小云，手機(jī)：13776336047微信同上，QQ：249353058。自2012年開始，油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)就越來越受到國家關(guān)注。2017年11月1日起，升級(jí)戰(zhàn)白熱化，國內(nèi)普通柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)為國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，比之前的規(guī)定時(shí)間提前2個(gè)月。全面升級(jí)后，由于車柴、普柴之間的價(jià)差大幅縮小，部分地區(qū)普柴直接停售。截至目前，全國范圍內(nèi)已經(jīng)全部啟用國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)以上的車用汽油、柴油，而如北京、天津等“2+26”城市則已經(jīng)全部升級(jí)為國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油，國內(nèi)其余地區(qū)也將于2019年1月1日起全面啟用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油。
據(jù)最新調(diào)研統(tǒng)計(jì)，除了2+26城市外，其他省份也在加快升級(jí)步伐，2017年至今過去一年多時(shí)間里已經(jīng)有部分省份和城市完成了普柴的升級(jí)和替換，也有部分城市正在升級(jí)和替換。
京津、江浙滬魯?shù)鹊囟鄶?shù)主營單位普柴資源已經(jīng)置換完畢，其他地區(qū)多數(shù)單位也在為置換積極做準(zhǔn)備，由于國內(nèi)煉廠大多已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“國五”普柴生產(chǎn)，隨著部分主營單位后期主動(dòng)停銷普柴，普通柴油在柴油中的占比將進(jìn)一步降低。短期內(nèi)普柴雙重標(biāo)準(zhǔn)仍將在市場(chǎng)中并行，后期兩種柴油價(jià)差不排除同價(jià)銷售可能。
蘇州中石化柴油配送公司提供數(shù)據(jù)顯示，2018年1月中旬之前車柴和普柴價(jià)差一直在200元/噸左右，而從2018年1月下旬開始兩者價(jià)差縮小至30-50元/噸，在2018年1月下旬時(shí)間里兩者價(jià)差甚至低于30元/噸，截止目前車柴和普柴價(jià)差基本維持在50元/噸上下水平。而在2017年9月中旬之前車柴價(jià)格要比普柴高170-190元/噸，按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的要求，國四升級(jí)國五，國家有明確的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，柴油每噸加價(jià)160元。 后期兩者的價(jià)差或還將進(jìn)一步縮小。雖然“國六”柴油以及汽油A階段升級(jí)時(shí)間節(jié)點(diǎn)定在2019年初，但其他有條件的地區(qū)或仍將提前進(jìn)行置換，并且為了推動(dòng)柴油并軌，普通柴油停售的范圍也或?qū)⒅鸩綌U(kuò)大。成品油全面升級(jí)后普柴、車柴極可能呈現(xiàn)零價(jià)差，2018年底兩者或有望實(shí)現(xiàn)等價(jià)銷售。
