鄭州空壓機常見故障解答生產(chǎn)廠家
中德合作（合資）上海羅德康普（ROTORCOMP）螺桿壓縮機有限公司是一家有著獨特經(jīng)營理念的現(xiàn)代化企業(yè)。在中西文化的交融中，我們互相尊重，柔和東西方之所長，以世界的技術(shù)、的管理模式、的專業(yè)人才，攜手為創(chuàng)造世界的中國羅德康普（ROTORCOMP）雙螺桿壓縮機而努力。羅德康普（ROTORCOMP）螺桿壓縮機采用設(shè)計，其獨特的雙螺桿機緊湊型設(shè)計填補國內(nèi)外空白，代表著當今的螺桿機（離心機）技術(shù)。從機頭（本體）部件、配套件、整體結(jié)構(gòu)、外觀設(shè)計等方面，多項技術(shù)已獲得專利。高水平的加工工藝及裝配制造工藝，執(zhí)行歐洲D(zhuǎn)IN40080測試標準，將全智能、高質(zhì)量、高科技含量的世界的羅德康普（ROTORCOMP）螺桿壓縮機奉獻給國內(nèi)外用戶。
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一、停機時螺桿空壓機進氣口向外噴油。
空壓機突然停機而未及時翻開排氣閥排放廢氣時，進氣口向外噴冷卻油，此刻應(yīng)首要查看進氣閥是不是有毛病，不能正常封閉，第二查看斷油電磁閥有無毛病，假如它正常，則應(yīng)進一步查看主排氣管上止逆閥能否及時封閉或封閉是不是徹底，如有毛病應(yīng)排除。 羅德康普空壓機B系列NK系列LBB系列LGB系列空壓機型號：LGFD-7.5E，LGFD-11E，LGFD-15E，LGFD-18.5E，LGFD-22E，LGFD-30E，LGFD-37E，LGFD-45E，LGFD-55E，LGFD-75E，LGFD-90E，LGFD-110E，LGFD-132E，LGFD-160E，LGFD-185E，LGFD-200E，LGFD-220E，LGFD-250E，LBB-10A，LBB-15A，LBB-20A，LBB-25A，LBB-30A，LBB-40A，LBB-60A，LBB-75A，LBB-90A，LGB-10A，LGB-15A，LGB-20A，LGB-25A，LGB-30A，LGB-40A，LGB-60A，LGB-75A，LGB-90A，MLGF3.6/7-22G； MLGF6/7-37G； MLGF10/7-55G； MLGF16/7-90G； MLGF19.2/7G-110G
二、工作中螺桿空壓機主動停機。
該機在工作中主動跳閘停機的主要有兩個緣由：一是供電電網(wǎng)要素。因該機自身帶有欠壓保護器、錯斷相保護器、高壓保護器等安全保護裝置。當電網(wǎng)電壓低于額定電壓（380V）大概90%時，或三相電源缺相時，都會主動跳閘停機。二是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器阻塞了，或許溫控閥毛病不能正常動作等等。
三、溫度過高（這個是螺桿空壓機多見的毛病），這兒做詳細闡明。
螺桿空壓機設(shè)定高排氣溫度為120攝氏度。到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警，超越120度時便會主動停機。
溫度過高停機一般有以下幾種緣由： 環(huán)境通風散熱狀況不良。螺桿空壓機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類障礙物過近；二是螺桿空壓機附近有別的熱源，三是工作時螺桿空壓機前門及邊門打開，電扇無法構(gòu)成強氣流。
螺桿空壓機電扇葉開裂或松懈。當風葉開裂時空壓機工作5min擺布就會因溫度過高而主動停機，而且極其會宣布不正常的聲響，風葉破了冷卻風量減小然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇葉。
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螺桿空壓機濾油器太臟。當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入空壓機，空壓機會因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。當進出油壓差超越0。18MPa時就需替換濾芯。
冷卻油油面過低。當冷機查看時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行彌補。工作過程中低于油標中心方位應(yīng)該進行彌補。
冷卻油號數(shù)低或油質(zhì)差。
螺桿空壓機選用出產(chǎn)廠商的專用空壓機油，用別的低標號或殘次油時會回黏度及比熱達不到規(guī)范，形成溫度過高。 散熱器阻塞。當螺桿空壓機周圍環(huán)境塵埃較多時，長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱作用。風冷卻器，外部用吹塵槍打掃，假如吹不潔凈，那么拆下后用高壓水槍整理，內(nèi)部用專用藥水清潔。假如是水冷卻器，那么就要用一臺水泵，循環(huán)藥水來清潔。
螺桿空壓機斷油閥失靈（大機型上才會有）。在濾油器與空壓機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法敞開時，因無油潤滑及冷卻，螺桿空壓機發(fā)動后溫度敏捷上升，大概幾秒鐘就會主動停機。
油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，形成過熱停機，就應(yīng)進行整理或替換。 羅德康普空壓機空壓機出口含油量過高的原因
