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閆潤娟（保定長安客車制造有限公司，河北定州073000氣的質(zhì)量分級(jí)、壓縮空氣的用量、壓縮空氣系統(tǒng)的使用注意點(diǎn)等方面的內(nèi)容進(jìn)行了闡述，希望能對(duì)涂裝工程師們起到借鑒的作用。
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壓縮空氣是汽車涂裝生產(chǎn)過程中除水、電、煤、油、蒸氣、天然氣之外的又種重要能動(dòng)資源。壓縮空氣系統(tǒng)的使用正確與否，直接影響到汽車的涂裝質(zhì)量及涂裝成本。本文從壓縮空氣系統(tǒng)在汽車涂裝中的作用及使用點(diǎn)、壓縮空氣系統(tǒng)的構(gòu)成
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SDSPM22-AB，SVSPM33-DC-G24/KD35， MVSPM2，2-160，
SDSPM22-AB-G24/KD35，SIN60V-G24，SIN45V-G24，
、壓縮空氣的質(zhì)量分級(jí)、壓縮空氣的用量、壓縮空氣系統(tǒng)的日常使用及維護(hù)、壓縮空氣系統(tǒng)異常引起的涂裝弊病及其解決方法等方面作一簡單探討。
本特利軸振動(dòng)探頭3303106-00-05-10-02-00
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1壓縮空氣系統(tǒng)在汽車涂裝中的應(yīng)用壓縮空氣系統(tǒng)在汽車涂裝生產(chǎn)過程中主要起到輸送涂料、霧化涂料、驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具、吹干水分及灰塵、驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)閥門等作用。
