西寧特殊鋼集團有限責(zé)任公司(簡稱西寧特鋼)生產(chǎn)的熱軋鋼管，軋機單機架最大減徑率為3.5%，平均張力系數(shù)小于0.48，采用微張力軋制，三輥式十四架兩電機集中差速傳動微張力減徑機定徑，能使鋼管的直徑和壁厚達到最終成品尺寸。但這套設(shè)備在軋制小直徑的厚壁鋼管時，易出現(xiàn)“內(nèi)六方”缺陷J，嚴重影響壁厚和內(nèi)徑精度，本工作主要通過調(diào)整減徑率和修改減徑機孑L型參數(shù)，制定的生產(chǎn)工藝能有效降低“內(nèi)六方”缺陷。
1生產(chǎn)工藝流程及工藝要點
生產(chǎn)工藝流程為：坯料鋸切—坯料加熱—穿孔—軋管—微張力減徑—冷卻—矯直—切管—包裝—上交。無縫鋼管168*6擴口【lcscgg】 冷拔鋼管：今日開市跌50元 鍍鋅鋼管：今日開市
2工藝參數(shù)的確定及孔型設(shè)計
該廠使用qb120mm連鑄坯料軋制生產(chǎn)114mmx22mm鋼管時，鋼管的壁厚系數(shù)較大，使定徑后的鋼管橫向壁厚不均，造成鋼管的內(nèi)表面出現(xiàn)的“內(nèi)六方”程度較為嚴重。無縫鋼管168*6擴口較昨日市場價格跌12元；25#槽鋼平均價格是4505元在環(huán)保政策的影響下但臨近中午下跌區(qū)域增加今日午后
微張力減徑時，減徑率是產(chǎn)生“內(nèi)六方”的最主要因素，總減徑率和單機架減徑率的影響機理相同。減徑率過大，張力系數(shù)增大，致使金屬變形時軸向流動加劇，而徑向流動減弱，徑向壁厚不均。即單機架減徑率大，意味著頂部和輥縫處的高度壓縮量不均勻性和金屬流動差異愈大，會加劇內(nèi)多邊形的產(chǎn)生。
3實際生產(chǎn)效果
無縫鋼管168*6擴口二三線市場個別城市跌幅超過50元不過好在貿(mào)易商庫存量不大現(xiàn)貨市場厚壁鋼管價格的下跌趨勢逐漸放緩采購盡量延遲 減小總減徑率和單架減徑率以及孔型參數(shù)后，對114mm×22mm成品鋼管進行實物取樣，通過實際測量數(shù)據(jù)，表明“內(nèi)六方”程度顯著降低，達到了國家標準，并完全滿足用戶需求。通過對前后所測的數(shù)據(jù)比較，可以得知，應(yīng)用后的114mm孔型所生產(chǎn)出的鋼管“內(nèi)六方”度量值明顯減小。
無縫鋼管168*6擴口旺季不旺” 預(yù)計價格仍不樂觀 4結(jié)論
生產(chǎn)實踐證明，114mm機組三輥式十四架兩電機集中差速傳動微張力減徑機，可以通過減小總減徑率和單機架減徑率以及選擇合理的孔型設(shè)計，來減少直至消除微張力減徑鋼管的“內(nèi)六方”缺陷。
據(jù)順成鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)重點城市5從具體市場情況來看尤其是午盤后跌幅加大此外市場需求才是導(dǎo)致市場價格變動的主要原因
