元寶山出租發(fā)電車《139/1127/5856》
發(fā)電機組（柴油發(fā)電機組）：
沃爾沃系列：沃爾沃系列柴油發(fā)電機組是瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎，裝備無刷自勵R控制的發(fā)電機而成，規(guī)格完備，不同客戶的需求。
三菱系列：三菱系列柴油發(fā)電機組，采用三菱重工業(yè)株式會社的電站柴油機作為動力，選配國內(nèi)、外各發(fā)電機組成，符合GB2820。
康明斯系列：康明斯系列柴油發(fā)電機組采用中美合資康明斯B、N、K發(fā)動機（或原裝進口）配套中外發(fā)電機組合而成。著名品牌產(chǎn)品，性能可靠、性用戶一致認可。
發(fā)電機出租，發(fā)電機租賃，租賃發(fā)電機，租賃發(fā)電車，大宇系列：大宇系列柴油發(fā)電機組產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能價格比處于***優(yōu)勢，運行和廢氣排放均符合和。
MTU奔馳系列：MTU（奔馳）系列發(fā)電機組是德國MTU(奔馳）原裝發(fā)動機配套麥格特、英資斯坦福、中法合資莉萊森瑪?shù)葍?yōu)質(zhì)電機而成。MTU（奔馳）作為品牌產(chǎn)品，經(jīng)受了歷史的考驗。
靜音型系列發(fā)電機組：低噪音/普通發(fā)電機；型號：15KW-2000KW；
電站系列：本系列產(chǎn)品可根據(jù)用戶的實際功率要求，分兩輪與四輪、單軸及雙軸結(jié)構(gòu)，內(nèi)置8小時工作油箱，配置弱簧減震、制動功能、防雨外罩及可視操作控制屏，方便用戶和操作。電站分為掛車式和汽車自載式。
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近兩個月，蘋果（蘋果）和高通（高通）之間的訴訟事件鬧得沸沸揚揚。事件始于1月底，蘋果一紙訴狀先在美國將高通告上了法庭，要求其歸還承諾的10億美元專利費用。之后，又在發(fā)訟，稱高通違反了反壟斷法，要與其簽署必要專利協(xié)議等。
該事件在媒體上不斷發(fā)酵，近日還有多家媒體引用外媒消息，傳蘋果每年要向高通繳納80億美元的技術(shù)費。事實上，根據(jù)高通公司2016年公布的財報，高通技術(shù)部門（QTL）
毫無疑問的是，蘋果和高通之間官司的主要關(guān)注點，仍是近幾年來一直將高通推上風(fēng)口浪尖的技術(shù)費問題。
蘋果也繞不開技術(shù)費
眾所周知，技術(shù)可謂是高通公司下金蛋的母雞。憑借在3g時代的異軍突起，高通的CDMA技術(shù)和相關(guān)專利成為所有通信繞不開的基礎(chǔ)，高通也確立下了收取專利使用費的商業(yè)。
使用專利就要支付費用，這一點無可厚非。但高通飽受大眾質(zhì)疑的點，在于他收費的基礎(chǔ)是建立在整機價格上的其他同樣手持專利的防守型歐洲廠商如愛立信等往往秉持著開放共享的態(tài)度，多數(shù)情況下可以以技術(shù)交叉的實現(xiàn)。
以為例，按照高通的協(xié)議，對于面向在銷售使用的品牌設(shè)備的3g、4g必要專利的，3g設(shè)備（包括3G多模設(shè)備）收取5%的許可費，對包括3模LTE—
蘋果CEO蒂姆·庫克也強調(diào)了這一點，稱高通有很多”無理由收取的專利費”，創(chuàng)新成本越來越高。他還用沙發(fā)來類比，指出好比買沙發(fā)的價格，實際上是根據(jù)顧客買房子的價格定的。
蘋果每年能給高通貢獻多少技術(shù)費用？
