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產(chǎn)品簡介
PVC塑膠粒進(jìn)口清關(guān)代理
PVC塑膠粒進(jìn)口清關(guān)代理
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2017-09-14 09:51:47
產(chǎn)地:中國
發(fā)貨地:中國
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    再生塑膠粒/新塑膠粒專業(yè)進(jìn)口報關(guān)行

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    因為始終專注進(jìn)口,所以進(jìn)口更簡單便捷!


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    鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈,專營進(jìn)口,進(jìn)口之前解決所有可能發(fā)生的問題!

    我司主要經(jīng)營的再生料/新料的進(jìn)口報關(guān)/清關(guān),可提供門到門的進(jìn)口服務(wù)。PP新塑膠粒/再生塑膠粒/PE新塑膠粒/再生塑膠粒/PET再生塑膠等等的再生塑膠料/新塑膠料/料的進(jìn)口清關(guān)

    塑膠粒的回收利用在這幾年得到的空前的發(fā)展,在2018年中國將要取消廢塑料的進(jìn)口批文,所以新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口會得到空前的發(fā)展,而新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口需要注意的事項很多,容易出現(xiàn)各種形式的問題。

    東莞/深圳/廣州/上海/佛山/中山進(jìn)口的塑膠料進(jìn)口報關(guān)清關(guān),進(jìn)口一條龍服務(wù)。

    我司專營新塑膠粒/再生塑膠粒的進(jìn)口報關(guān),對各種再生料/新料,普通新塑膠粒/再生塑膠粒、特殊新塑膠粒/再生塑膠粒、工程新塑膠粒/再生塑膠粒進(jìn)口品種都是非常多。所以,對進(jìn)口的各種問題我們都能先預(yù)知到,這對企業(yè)進(jìn)口再生料/新料會有很大的幫助。

    另外一個重要的環(huán)節(jié)是審價的問題,經(jīng)常會有人說已經(jīng)是按照國外采購的貨值去申報了,為什么還是會有出現(xiàn)審價。這個要注意的是,海關(guān)對于貨值的申報會有幾個因素1.國內(nèi)清關(guān)的口岸,不同口岸可能所申報的貨值是不一樣的。2.海關(guān)會參考國外采購、出售的貨值。3.海關(guān)會參考再生料/新料在國內(nèi)的的銷售貨值。4.以往進(jìn)口的再生料/新料的申報貨值。所以在進(jìn)口的時候,要和我們詳細(xì)的溝通,確保進(jìn)口之前把可能會遇到的問題解決掉

     

    報關(guān)基本流程:

    國外發(fā)貨報關(guān)、運輸、準(zhǔn)備進(jìn)口單證、換單、做檢測(新料不用做檢測)、報檢、報關(guān)、繳稅、放行

    塑膠粒如何免關(guān)稅進(jìn)口

    正常所知,我們進(jìn)口貨物都是需要交關(guān)稅和增值稅的。但是有些國家是有關(guān)稅優(yōu)惠可以免關(guān)稅進(jìn)口,相當(dāng)于只需要繳納增值稅就能進(jìn)口,那么塑膠粒如何享受關(guān)稅優(yōu)惠呢,接下來,我來介紹下塑膠粒如何享受關(guān)稅優(yōu)惠

    首先要確定貨物原產(chǎn)地國家是哪些國家,然后需要提供原產(chǎn)地國的原產(chǎn)地證明。

    那么具體哪些國家是有享受關(guān)稅優(yōu)惠

    主要是發(fā)展中國家,以及貧困的國家。

    0關(guān)稅優(yōu)惠政策的國家:東盟十國

    中國對東盟十國都有關(guān)稅優(yōu)惠,具體優(yōu)惠要去查中國東盟的有貿(mào)易協(xié)定。對于日本和韓國,只有亞太協(xié)定下有優(yōu)惠,但是基本上優(yōu)惠的產(chǎn)品和有限,具體的哪些國家有享受關(guān)稅優(yōu)惠,哪些國家地區(qū)有關(guān)會優(yōu)惠政策,哪些產(chǎn)品有免稅

    要操作的,提供裝箱單、產(chǎn)地國、原產(chǎn)地證來我們這邊操作吧!

     

     

     

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               進(jìn)口顧問: 詹先生 jankin

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    中國中車株洲電力機車有限公司(簡稱中車株機)日前和捷克私營鐵路公司里奧快鐵在布拉格簽約,捷方宣布購買中方三個動車組,交易金額超過2000萬歐元。

    中車株機副總經(jīng)理廖洪濤介紹,本次簽約的合同為三列電力動力集中型動車組采購合同,包括三列動車組、初始備品備件、特殊工具和檢測設(shè)備以及培訓(xùn)服務(wù)。

    廖洪濤表示,這是中國動車組產(chǎn)品首次打入歐盟市場。歐盟作為全球軌道交通裝備的高端市場,對列車質(zhì)量和可靠性有著嚴(yán)苛的技術(shù)要求和準(zhǔn)入門檻,這次簽約標(biāo)志著中國軌道交通制造水平在國際上已得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。

    廖洪濤說,動車組采用6節(jié)固定編組,最高運行時速160公里,列車可兼容兩種電源制式,具備同時在捷克、斯洛伐克和波蘭鐵路線上無障礙運行的能力。在交付前,動車組還需通過相關(guān)測試和認(rèn)證,以滿足歐洲鐵路互聯(lián)互通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

    據(jù)他介紹,里奧快鐵公司表示,該公司未來幾年的動車需求也將全部由中車株機提供,三年內(nèi)采購的動車組將達(dá)到30列。

    < (經(jīng)濟(jì)參考報)

     

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