二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報關(guān)行
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進(jìn)口二手設(shè)備中檢（CCIC預(yù)檢驗）的內(nèi)容包括：
（一）開箱檢驗： 1.檢驗進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品是否與審批項目相符。按現(xiàn)行的入境驗證明規(guī)定驗證明有關(guān)產(chǎn)品是否符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證明制度、進(jìn)口許可以及其他規(guī)定的要求； 2.檢驗進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等； 3.核查貨物的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、新舊狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。
（二）按照鵬通進(jìn)口服務(wù)公司國有關(guān)機(jī)電產(chǎn)品電氣和機(jī)械的強(qiáng)制性進(jìn)行的項目檢驗： 1.檢查貨物外表標(biāo)識和警告標(biāo)記； 2.檢查貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下防護(hù)裝置性，電器部件和機(jī)械部件的性； 3.檢驗貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的性、可靠性和性。
（三）按照鵬通進(jìn)口服務(wù)公司國有關(guān)衛(wèi)生、保護(hù)的強(qiáng)制性進(jìn)行的衛(wèi)生、保護(hù)項目檢驗： 1.檢查貨物衛(wèi)生狀況；2.檢測貨物在運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含量、輻射以及排放物是否符合。
（四）對裝運(yùn)前預(yù)檢驗發(fā)現(xiàn)的不符合項目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗證明。
（五）其他項目的檢驗可依照同類機(jī)電產(chǎn)品檢驗的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。" "
先要在當(dāng)?shù)貦z驗檢疫部門辦理舊機(jī)電裝運(yùn)前的檢驗檢疫申請,注意,一定要說設(shè)備還沒有到港口或還沒有裝運(yùn)！填幾份表格有: 裝運(yùn)前預(yù)檢驗申請書；進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單, 還有進(jìn)口公司的營業(yè)執(zhí)照, 出口商的營業(yè)執(zhí)照, 申請報告, 進(jìn)口設(shè)備的彩色照片（正面，側(cè)面，后面）等,審核OK后, 會有個工作聯(lián)系單給你, 你就可以上網(wǎng)申請""舊機(jī)電產(chǎn)品自動進(jìn)口許可證""了, 然后到機(jī)電辦領(lǐng)證, 如果你進(jìn)口的設(shè)備在質(zhì)檢總局審核辦許可證之類，你還需到北京取證。有了這些才可以按一般程序辦理進(jìn)口。 有關(guān)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的主要功能、結(jié)構(gòu)、工作原理、主要技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計使用壽命、實際使用時間、設(shè)備狀態(tài)、進(jìn)口前是否已經(jīng)整理等技術(shù)性文件、圖紙、資料、圖片等，進(jìn)口二手大型成套設(shè)備的還須提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。
首先需要備案，其資料：
1、申請人、人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。
2、擬進(jìn)口電動叉車產(chǎn)品清單（名稱、編碼、數(shù)量、規(guī)格型號、產(chǎn)地、制造日期、制造商、新舊狀態(tài)、價格、用途等）蓋公章一式兩份。
3、設(shè)備彩色照片。
4、進(jìn)口電動叉車產(chǎn)品備案申請書（電子版）
舊叉車進(jìn)口需要辦理自動進(jìn)口許可證，需要的資料有
1、申請表
2、申請報告（報告詳細(xì)寫明企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況、進(jìn)口設(shè)備的用途、生產(chǎn)制造日期、使用年限、現(xiàn)在狀況，如生產(chǎn)日期較早必須作出特殊情況說明）
3、產(chǎn)品的檢測報告，可以由國外廠商提供檢測報告。
4、企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、批準(zhǔn)證書
5、進(jìn)口清單
6、設(shè)備的前后左右全體的彩色照片
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那么應(yīng)該怎么節(jié)省費用呢？海關(guān)審價的金額巨大要怎么操作呢？
物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：這幾年來，工程機(jī)械行業(yè)由于受產(chǎn)能過剩的影響，業(yè)績下滑，盡管國內(nèi)基建等項目逐步開展，但想要拉動行業(yè)進(jìn)步這點力量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是不少企業(yè)將眼光投放到潛力巨大的海外市場。海外市場的基建投資規(guī)劃不斷有新出路，而這對工程機(jī)械企業(yè)來說也是充滿了誘惑。有些企業(yè)認(rèn)為工程機(jī)械出口新興市場在地域、產(chǎn)品等方面都比國外更具有優(yōu)勢，所以這從表面來看對企業(yè)發(fā)展來說的確是個不錯的出路。不過還是讓我們放寬眼界，用世界的眼光來看待這件事。 (來源：中華起重網(wǎng))
如今巴西為了準(zhǔn)備的世界杯、奧運(yùn)會等，正計劃投入150億美元的公共財政，這將給工程機(jī)械等相關(guān)行業(yè)帶來更多的投資機(jī)會，該新興市場潛力非常巨大。
印度也相繼公布了基建等項目財政投資將達(dá)到1萬億美元，從相關(guān)行業(yè)帶動來看，對我國工程機(jī)械行業(yè)來說無疑是一個大好機(jī)會。
再看看俄羅斯未來十年在道路基建等項目工程上也將有所突破，這對作為俄羅斯老朋友的來說，將有很大的機(jī)會。
從上面的分析，我們可以看出這些新興市場計劃基建等項目開展都給我國工程機(jī)械行業(yè)帶來巨大的機(jī)會。這里權(quán)威分析人士，提醒工程機(jī)械企業(yè)在出口海外的過程中，切勿陷入華麗的誘惑中，為何這么說呢？從上面所分析的數(shù)據(jù)來看，都將給工程機(jī)械等相關(guān)行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇，但是如果真的要進(jìn)入這些市場，那么需要考慮更多復(fù)雜的問題，其中不容忽視的問題就是地方財政支出是否足夠強(qiáng)勁。研究人員分析認(rèn)為，這些新興市場基建項目計劃并不太現(xiàn)實：這些基建項目事實的時間斷，而財政支持受制約，因此可能難以落實。
