二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報(bào)關(guān)行
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我一直在操作二手機(jī)械進(jìn)口!談下我的!
1、為你的設(shè)備進(jìn)行編碼歸類.然后確認(rèn)你的設(shè)備的條件,因?yàn)橛械脑O(shè)備是禁止進(jìn)口舊設(shè)備的.
2、確認(rèn)后去省商檢局辦理“進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案”。
3、申報(bào)材料,材料齊全后網(wǎng)上進(jìn)行申報(bào)。
4、申報(bào)時(shí)需注意:舊設(shè)備規(guī)格型號(hào)后必須填寫生產(chǎn)年份;在“企業(yè)情況說明欄”里、填寫企業(yè)申請報(bào)告,如篇幅過長,則必須寫明以下內(nèi)容:企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況,尤其是進(jìn)口該設(shè)備的用途,該設(shè)備的生產(chǎn)制造日期、使用年限、觀在狀況等,如生產(chǎn)制造日期較早。必須做出特殊解釋說明。
5、市機(jī)電辦根據(jù)進(jìn)口申報(bào)的機(jī)電產(chǎn)品商品編碼,對(duì)照《自動(dòng)進(jìn)口許可目錄》,進(jìn)行辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》或在網(wǎng)上進(jìn)行轉(zhuǎn)報(bào)、由機(jī)電辦辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》。
6、在網(wǎng)上顯示“已批”后、請企業(yè)攜帶已蓋章的申請表和申請報(bào)告原件以及上述要求的全部書面材料到市機(jī)電辦或機(jī)電辦。
總之舊設(shè)備進(jìn)口比較麻煩,一定要找有實(shí)力和的報(bào)關(guān)行,理
------如果有朋友在進(jìn)口舊設(shè)備,二手機(jī)械時(shí)還有不明白的地方,想要個(gè)進(jìn)口方案(請?zhí)峁┮M(jìn)口設(shè)備的:具體中文名稱,型號(hào),產(chǎn)地,出廠日期,長寬高,重量,數(shù)量,成色,新、舊購買設(shè)備的貨值,每臺(tái)設(shè)備清晰的全景的正面、左,右兩側(cè)和銘牌部位圖片各1張),我會(huì)時(shí)間提供使您滿意的進(jìn)口方案!歡迎來電或派員洽談!
我司機(jī)械設(shè)備進(jìn)口代理成功案例:
1) 各種生產(chǎn)類機(jī)械:注塑機(jī)、銑床、磨床、沖床、雕刻機(jī)、紡織機(jī)械、CNC加工中心、包裝機(jī)械、火花機(jī)、貼片機(jī)、
切割機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、焊接機(jī)、打頭機(jī)、鐳射鉆孔機(jī)、清洗機(jī)等新舊設(shè)備.
2)承接各種機(jī)械進(jìn)口項(xiàng)目包括:國外企業(yè)產(chǎn)生線搬遷進(jìn)口,新舊設(shè)備報(bào)關(guān)商檢,海關(guān)備案等.
3)舊機(jī)電進(jìn)口許可證、舊機(jī)電進(jìn)口備案、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書等.
4)各種模胚、五金模具、注塑模具、鈑金模具、塑料模具、沖壓模具、鑄造模具、擠出模具"
我們通常都會(huì)根據(jù)不同地區(qū)、不同企業(yè)性質(zhì)、不同設(shè)備等因素給舊設(shè)備進(jìn)口商提供不同的進(jìn)口物流方案。步:前期溝通先確認(rèn)具體要進(jìn)口的是什么設(shè)備,印刷機(jī)、數(shù)控機(jī)床還是加工中心,然后查海關(guān)編碼HS,確認(rèn)進(jìn)口條件(看看是否要辦“o證”)。如果是進(jìn)口舊叉車是不需要辦理O證和強(qiáng)制性3C的,業(yè)主自己有進(jìn)出口權(quán)就用業(yè)主自己的,沒有進(jìn)出口權(quán)的還可以用我們代理公司的了。
第二步:辦理舊設(shè)備進(jìn)口備案、舊設(shè)備中檢或國外預(yù)檢。這一步關(guān)鍵是要看貨物具體情況,如果舊設(shè)備在美國或者德國等,柜量又是比較多的生產(chǎn)線設(shè)備,一般上都會(huì)建議直接在國外預(yù)檢(舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)期檢驗(yàn)檢疫),如果辦理不了,可以直接發(fā)到我們代理做中檢。第三步:口岸報(bào)關(guān)報(bào)檢、處理審價(jià)、查驗(yàn)等問題。這部分看似簡單,但是其實(shí)為關(guān)鍵。首先是清關(guān)口岸要選對(duì),其次對(duì)于條件有O的要記得提前辦zheng,舊設(shè)備申報(bào)價(jià)格不能壓低的太多,如果產(chǎn)生審價(jià)的話產(chǎn)生的超期費(fèi)會(huì)很貴。
具體材料:
1、申請資料包括:
1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書
2)申請人、人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)
3)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)申請書
4)擬進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單(按格式填寫,一式兩份,要求以電腦打制。)
5)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品描述(按網(wǎng)上格式填寫)
6)其它材料(8年前制造的舊機(jī)電產(chǎn)品原則上均需提品彩片O照片;制造年限久的設(shè)備如在發(fā)運(yùn)前已經(jīng)整理,申請人可提供相關(guān)記錄與證明;進(jìn)口的二手大型成套設(shè)備需提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。)
7)進(jìn)口用于銷售、租賃或者等用途且實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度、進(jìn)口許可以及有其他規(guī)定要求的舊機(jī)電產(chǎn)品的,備案申請人申請備案時(shí)必須提供相應(yīng)的證明文件(復(fù)印件)
8)合同或協(xié)議
9)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單(需辦理機(jī)電證時(shí)提供)
以上資料中,1~5項(xiàng)為必須提供,6~9項(xiàng)必要時(shí)提供。"
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2、關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口的年限。因?yàn)槲覈壳霸谡{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時(shí)又鼓勵(lì)擴(kuò)大生產(chǎn),所以目前我國一般針對(duì)5-8年的舊機(jī)電是鼓勵(lì)進(jìn)口的。這并不是說超過8年就不可以進(jìn)口了,只是相對(duì)來說辦理舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)的時(shí)候要客戶提供更多關(guān)于進(jìn)口此批設(shè)備的詳細(xì)資料。
導(dǎo)讀:電商快遞業(yè)務(wù)迅猛增長,物流企業(yè)紛紛爭奪這塊大蛋糕。電商快遞業(yè)的競爭也是日趨白熱化,價(jià)格戰(zhàn)搶市場已不再是生存之道,快遞行業(yè)急需由搶市場向要盈利轉(zhuǎn)變。 (來源:重慶商報(bào))
繼去年11月高調(diào)宣布參加電商雙11大促銷后,物流巨頭順豐速運(yùn)近日針對(duì)電商市場推出標(biāo)準(zhǔn)的電商速配、順豐小盒及商盟惠等服務(wù)。其中,順豐小盒8元的同城價(jià)格和12元的異地價(jià)格,已與通達(dá)系快遞的價(jià)格接近,與此同時(shí),商盟惠的門檻也從此前的2000單入門降低到1000單。業(yè)界人士認(rèn)為,長期受困于價(jià)格戰(zhàn)的電商快遞隨著順豐的入局,競爭將更為激烈;但在另一方面,價(jià)格戰(zhàn)或讓快遞業(yè)的發(fā)展模式,從以搶市場為要轉(zhuǎn)變到盈利為要。
動(dòng)態(tài)
順豐降價(jià)出擊電商快遞
一向被視作快遞界高帥富的順豐再度大手筆出擊電商物流。昨日,商報(bào)記者從順豐了解到,針對(duì)電商物流市場,順豐一次推出電商速配、順豐小盒、商盟惠等系列產(chǎn)品,其部分產(chǎn)品價(jià)格向通達(dá)系快遞看齊。
其中電商速配是為中高端電商市場而專設(shè)的高時(shí)效電商快遞服務(wù),專門針對(duì)、時(shí)效要求高的電商貨品。在時(shí)效要求一樣的情況下,價(jià)格相比標(biāo)準(zhǔn)快遞便宜1~2折。
電商特惠系列產(chǎn)品的價(jià)格相比于標(biāo)準(zhǔn)快遞大幅降低,當(dāng)然,時(shí)效則從今天收明天到放緩到2~4天。以重慶市場為例,同城價(jià)格首重從11元降低到8元,續(xù)重由2元/公斤降低到1元/公斤。標(biāo)準(zhǔn)快遞異地價(jià)格首重為22元,續(xù)重8元/公斤;而使用電商特惠,1000公里以內(nèi)的配送距離,可降到首重10元,續(xù)重2元/公斤。
據(jù)順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,如果貨物體積在1200立方厘米以內(nèi)、重量在200克以內(nèi),使用順豐小盒的價(jià)格將更低,1000~2000公里的配送價(jià)格僅為12元。
值得注意的是,此前順豐針對(duì)電商客戶享受電商特惠所設(shè)置的門檻為2000單/天,此次順豐將該門檻下調(diào)為1000單/天。上述順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,單一的電商客戶可能仍然難以達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),但是順豐推出了商盟惠,鼓勵(lì)商家聯(lián)合500米內(nèi)的友商,以商盟惠的形式達(dá)到票件量要求,享受電商速配和電商特惠的優(yōu)惠待遇。
影響
電商快遞競爭更為激烈
順豐此次推出新的服務(wù),其實(shí)并非以降價(jià)方式參與電商快遞市場的價(jià)格戰(zhàn)。上述順豐人士坦言,通過此前電商快遞市場的嘗試,順豐此番舉措的目的在于鎖定電商大客戶。
重慶電商品牌維京人男鞋總經(jīng)理唐秋實(shí)昨日在接受商報(bào)記者采訪時(shí)表示,雖然順豐已經(jīng)在降價(jià),而且在售后、服務(wù)方面可能比其他物流公司好一些,但對(duì)大部分電商企業(yè)來說,目前價(jià)格還是很貴。在他看來,如果說順豐的服務(wù)水平比其他快遞高50%,那么它的價(jià)格可能高了100%。就他所經(jīng)營的企業(yè)而言,還是希望順豐的價(jià)格能夠再降低一些。
圓通速遞重慶分公司總經(jīng)理?xiàng)钸B生告訴商報(bào)記者,順豐進(jìn)入電商物流是市場選擇的結(jié)果,也說明電商物流有足夠大的蛋糕。經(jīng)過連番的價(jià)格戰(zhàn),圓通并不愿意走低價(jià)路線。圓通近來通過種種改革,正逐漸朝高端化轉(zhuǎn)型。楊連生表示,圓通已經(jīng)完成區(qū)域化的直營,并且已組建自己的公司,基礎(chǔ)設(shè)施的布局正在推進(jìn),將結(jié)合新龍電商服務(wù)、公司等優(yōu)勢,進(jìn)行錯(cuò)位競爭,不打價(jià)格戰(zhàn)。
不過,一位不愿具名的通達(dá)系快遞人士告訴商報(bào)記者,順豐降價(jià)主動(dòng)出擊,會(huì)讓電商物流的競爭更為激烈。畢竟順豐的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化水平要高出不少。該人士坦言,他去年底曾前往順豐河北的分撥中心考察,發(fā)現(xiàn)其分揀線已完全自動(dòng)化,偌大的車間根本看不到多少人。其實(shí)快遞業(yè)界不少企業(yè)仍然認(rèn)為,價(jià)格優(yōu)勢仍然是爭奪市場的主要武器,因此,如果有價(jià)格調(diào)控的空間,業(yè)內(nèi)同行仍然會(huì)以低價(jià)來搶客戶。
調(diào)查
4元一單為電商快遞盈虧生死線
事實(shí)上,價(jià)格戰(zhàn)背后,快遞業(yè)正面臨薄利甚至無利可圖的尷尬境地。以前送1件快遞的報(bào)酬可以擦3雙皮鞋,現(xiàn)在送3件快遞的報(bào)酬也擦不了一雙鞋。圓通速遞董事長喻渭蛟近日呼吁,無序競爭該停了。
每單低于4塊錢肯定是虧損的。楊連生告訴商報(bào)記者,一單快遞從收件錄入到分揀派件,快遞公司為此支付的各種運(yùn)輸、管理以及人力成本少也要4元錢,還不算終端的派送、收件等人力成本。
上述不愿具名的通達(dá)系快遞人士也表示,降到4~5元一單,快遞企業(yè)已經(jīng)基本沒錢可以賺了,大家都在靠低價(jià)拿到大客戶,靠規(guī)模效應(yīng)維持生計(jì),微薄盈利幾近可以忽略。
商報(bào)記者調(diào)查了解到,電商快遞的價(jià)格已幾近4塊錢的盈虧生死線。
除了東北、西北和海南10元一單,全國其他范圍內(nèi)均為6元一單。昨日,中通快遞江北分公司一黃姓業(yè)務(wù)員告訴商報(bào)記者,這是針對(duì)每天有100單以上的網(wǎng)商。實(shí)際上,由于商家不斷砍價(jià),目前快遞行業(yè)對(duì)這種規(guī)模的網(wǎng)商保底價(jià)格,除了新疆、西藏、海南為10元一單外,