二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報關(guān)行
12大網(wǎng)點 讓你進(jìn)口更方便！
因為始終專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
我司作為專業(yè)從事進(jìn)口行業(yè)，作為進(jìn)口行業(yè)的領(lǐng)頭羊，對于二手叉車有非常豐富的以及案例，進(jìn)口之前解決可能發(fā)生的問題。
1. 可以靈活幫助業(yè)主近期的舊機(jī)的海關(guān)申報價格，根據(jù)客戶要求以及實際情況，給業(yè)主的建議，ZHIDING經(jīng)濟(jì)、快速、gao效的進(jìn)口方案。
2. 靈活處理進(jìn)口報關(guān)需要的資料，客戶只需要提供貨物實際情況給我們，其他資料比如O證3C我們都能幫客戶辦理。
3. 對于實際情況，給業(yè)主謀求的、成本更低的申報金額。
4. 保證海關(guān)查驗、保證進(jìn)口清關(guān)時效。
我們通常都會根據(jù)不同地區(qū)、不同企業(yè)性質(zhì)、不同設(shè)備等因素給舊設(shè)備進(jìn)口商提供不同的進(jìn)口物流方案。步：前期溝通先確認(rèn)具體要進(jìn)口的是什么設(shè)備，印刷機(jī)、數(shù)控機(jī)床還是加工中心，然后查海關(guān)編碼HS，確認(rèn)進(jìn)口條件（看看是否要辦“o證”）。如果是進(jìn)口舊叉車是不需要辦理O證和強(qiáng)制性3C的，業(yè)主自己有進(jìn)出口權(quán)就用業(yè)主自己的，沒有進(jìn)出口權(quán)的還可以用我們代理公司的了。
第二步：辦理舊設(shè)備進(jìn)口備案、舊設(shè)備中檢或國外預(yù)檢。這一步關(guān)鍵是要看貨物具體情況，如果舊設(shè)備在美國或者德國等，柜量又是比較多的生產(chǎn)線設(shè)備，一般上都會建議直接在國外預(yù)檢（舊機(jī)電產(chǎn)品裝運期檢驗檢疫），如果辦理不了，可以直接發(fā)到我們代理做中檢。第三步：口岸報關(guān)報檢、處理審價、查驗等問題。這部分看似簡單，但是其實為關(guān)鍵。首先是清關(guān)口岸要選對，其次對于條件有O的要記得提前辦zheng，舊設(shè)備申報價格不能壓低的太多，如果產(chǎn)生審價的話產(chǎn)生的超期費會很貴。
具體材料：
1、申請資料包括：
1）進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書
2）申請人、人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）
3）裝運前預(yù)檢驗申請書
4）擬進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單（按格式填寫，一式兩份，要求以電腦打制。）
5）進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品描述（按網(wǎng)上格式填寫）
6）其它材料（8年前制造的舊機(jī)電產(chǎn)品原則上均需提品彩片O照片；制造年限久的設(shè)備如在發(fā)運前已經(jīng)整理，申請人可提供相關(guān)記錄與證明；進(jìn)口的二手大型成套設(shè)備需提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。）
7）進(jìn)口用于銷售、租賃或者等用途且實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度、進(jìn)口許可以及有其他規(guī)定要求的舊機(jī)電產(chǎn)品的，備案申請人申請備案時必須提供相應(yīng)的證明文件（復(fù)印件）
8）合同或協(xié)議
9）進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單（需辦理機(jī)電證時提供）
以上資料中，1~5項為必須提供，6~9項必要時提供。
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進(jìn)口報關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：這幾年來，工程機(jī)械行業(yè)由于受產(chǎn)能過剩的影響，業(yè)績下滑，盡管國內(nèi)基建等項目逐步開展，但想要拉動行業(yè)進(jìn)步這點力量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是不少企業(yè)將眼光投放到潛力巨大的海外市場。海外市場的基建投資規(guī)劃不斷有新出路，而這對工程機(jī)械企業(yè)來說也是充滿了誘惑。有些企業(yè)認(rèn)為工程機(jī)械出口新興市場在地域、產(chǎn)品等方面都比國外更具有優(yōu)勢，所以這從表面來看對企業(yè)發(fā)展來說的確是個不錯的出路。不過還是讓我們放寬眼界，用世界的眼光來看待這件事。 (來源：中華起重網(wǎng))
如今巴西為了準(zhǔn)備的世界杯、奧運會等，正計劃投入150億美元的公共財政，這將給工程機(jī)械等相關(guān)行業(yè)帶來更多的投資機(jī)會，該新興市場潛力非常巨大。
印度也相繼公布了基建等項目財政投資將達(dá)到1萬億美元，從相關(guān)行業(yè)帶動來看，對我國工程機(jī)械行業(yè)來說無疑是一個大好機(jī)會。
再看看俄羅斯未來十年在道路基建等項目工程上也將有所突破，這對作為俄羅斯老朋友的來說，將有很大的機(jī)會。
從上面的分析，我們可以看出這些新興市場計劃基建等項目開展都給我國工程機(jī)械行業(yè)帶來巨大的機(jī)會。這里權(quán)威分析人士，提醒工程機(jī)械企業(yè)在出口海外的過程中，切勿陷入華麗的誘惑中，為何這么說呢？從上面所分析的數(shù)據(jù)來看，都將給工程機(jī)械等相關(guān)行業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇，但是如果真的要進(jìn)入這些市場，那么需要考慮更多復(fù)雜的問題，其中不容忽視的問題就是地方財政支出是否足夠強(qiáng)勁。研究人員分析認(rèn)為，這些新興市場基建項目計劃并不太現(xiàn)實：這些基建項目事實的時間斷，而財政支持受制約，因此可能難以落實。
