二手叉車/德國叉車/叉車/進(jìn)口叉車專業(yè)報關(guān)行
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因?yàn)槭冀K專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單！
聯(lián)系人：詹翰 聯(lián)系電話：13609705082（wechat）
我一直在操作二手機(jī)械進(jìn)口！談下我的！
1、為你的設(shè)備進(jìn)行編碼歸類．然后確認(rèn)你的設(shè)備的條件，因?yàn)橛械脑O(shè)備是禁止進(jìn)口舊設(shè)備的．
2、確認(rèn)后去省商檢局辦理“進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案”。
3、申報材料，材料齊全后網(wǎng)上進(jìn)行申報。
4、申報時需注意：舊設(shè)備規(guī)格型號后必須填寫生產(chǎn)年份；在“企業(yè)情況說明欄”里、填寫企業(yè)申請報告，如篇幅過長，則必須寫明以下內(nèi)容：企業(yè)的基本情況、生產(chǎn)情況，尤其是進(jìn)口該設(shè)備的用途，該設(shè)備的生產(chǎn)制造日期、使用年限、觀在狀況等，如生產(chǎn)制造日期較早。必須做出特殊解釋說明。
5、市機(jī)電辦根據(jù)進(jìn)口申報的機(jī)電產(chǎn)品商品編碼，對照《自動進(jìn)口許可目錄》，進(jìn)行辦理《自動進(jìn)口許可證》或在網(wǎng)上進(jìn)行轉(zhuǎn)報、由機(jī)電辦辦理《自動進(jìn)口許可證》。
6、在網(wǎng)上顯示“已批”后、請企業(yè)攜帶已蓋章的申請表和申請報告原件以及上述要求的全部書面材料到市機(jī)電辦或機(jī)電辦。
總之舊設(shè)備進(jìn)口比較麻煩，一定要找有實(shí)力和的報關(guān)行，理
------如果有朋友在進(jìn)口舊設(shè)備，二手機(jī)械時還有不明白的地方，想要個進(jìn)口方案（請?zhí)峁┮M(jìn)口設(shè)備的：具體中文名稱，型號，產(chǎn)地，出廠日期，長寬高，重量，數(shù)量，成色，新、舊購買設(shè)備的貨值，每臺設(shè)備清晰的全景的正面、左，右兩側(cè)和銘牌部位圖片各1張），我會時間提供使您滿意的進(jìn)口方案！歡迎來電或派員洽談！
進(jìn)口審核價格。其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報價有三個估算，一個以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價格為，二個以進(jìn)口產(chǎn)品的行情為，三個以國內(nèi)零售格減去流通價值等于進(jìn)口貨品的到岸價為。很多客人，以“海外折舊、贈送、、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價格，基本上，貨主和海關(guān)審價科1到2個回合，都回有個合理的結(jié)果的。這是二手機(jī)械、設(shè)備、生產(chǎn)線進(jìn)口的核心提示。
問題1：有些貨代公司針對客戶對于二手機(jī)械進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用擔(dān)憂,和對進(jìn)口的不了解，或者跟同行打價格戰(zhàn)，單子接下來之后在操作中就狠敲客戶一筆，我司報價普遍比一些小公司高20%左右。經(jīng)和客戶互相拜訪了解后，大多數(shù)客戶選擇了我司。
因?yàn)槠湟?、我司有能力接下這個單子；
其二、我司對于二手機(jī)械進(jìn)口有專業(yè)報價，能把進(jìn)每個流程所產(chǎn)生的費(fèi)用報價給客戶，讓客戶一目了然；
還有一部分客戶打電話過來說舊設(shè)備已經(jīng)到港了，海關(guān)說沒中檢報不了關(guān)怎么辦？其實(shí)這樣的案例并不罕見，都是一些不懂舊設(shè)備進(jìn)口流程把舊設(shè)備當(dāng)做普通貨物以為發(fā)貨過來在口岸隨便找一家清關(guān)公司就可以搞定了。結(jié)果出簍子了！對于這樣的情況，只能安排退運(yùn)到，然后盡快辦理舊機(jī)電備案，中檢，拿到中檢證書后再發(fā)到口岸重新申報進(jìn)口。當(dāng)然，具體也有一些例外的，恕不一一介紹了！如果有遇到上述情況的朋友可以打電話我，現(xiàn)在在深圳、天津、上海等各大口岸我們都是可以操作的，屆時我會針對具體情況，給你一份Z佳的舊設(shè)備進(jìn)口物流方案！
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進(jìn)口報關(guān)專員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：作為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主通道和沿江綜合運(yùn)輸體系的主骨架，長江黃金水道在長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。據(jù)長江航道局局長熊學(xué)斌表示：要發(fā)展好長江水運(yùn)，航道建設(shè)及養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。近日，《中華人民共和國航道法(草案)》被通過，這吹響了我國由東向西、由沿海向內(nèi)地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進(jìn)的區(qū)域發(fā)展新號角。 (來源：港口集裝箱網(wǎng))
綿延宛轉(zhuǎn)2838公里的長江航運(yùn)干線，流經(jīng)11個省、自治區(qū)和直轄市，其中湖北段所占干線航道長;長江干線25個重要港口中，有9個在湖北。
要發(fā)展好長江水運(yùn)，航道建設(shè)及養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵，4月9日，長江航道局局長熊學(xué)斌表示，《中華人民共和國航道法(草案)》明確要依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶，意味著長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)明確為國家戰(zhàn)略，將給長江黃金水道建設(shè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。他說，謀劃區(qū)域發(fā)展新格局，就是由東向西、由沿海向內(nèi)地，沿大江大河和陸路交通干線，推進(jìn)梯度發(fā)展。依托黃金水道，建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶，形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極。
長江黃金水道作為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主通道和沿江綜合運(yùn)輸體系的主骨架，在長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。進(jìn)一步改善長江航道條件，提升長江航道通過能力，成為長江黃金水道建設(shè)的重點(diǎn)。
近年來，長江航道局按照深下游、暢中游、延上游、通支流的建設(shè)思路，以系統(tǒng)整治為重點(diǎn)，努力使長江流域盡快形成干線與支流相溝通的航道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，促進(jìn)干支、江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展。屆時，長江干線航道將初步完成系統(tǒng)治理，航道條件改善，通航能力大大提高，航道服務(wù)質(zhì)量和管理水平進(jìn)一步提升，航道在沿江經(jīng)濟(jì)社會和長江水運(yùn)發(fā)展中的地位和作用進(jìn)一步凸顯，成為綜合運(yùn)輸體系的骨干、對外開放的通道和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚的依托。
在談到長江航道為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用時，熊學(xué)斌認(rèn)為，從航道整治、航道維護(hù)及信息化服務(wù)等多方面采取措施，助力武漢航運(yùn)中心的建設(shè)發(fā)展，充分發(fā)揮它的優(yōu)勢。
2月19日湖北省批復(fù)的《武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)戰(zhàn)略綱要》為武漢長江中游航運(yùn)中心勾畫出一個清晰未來
以武漢為核心，立足長江中游，輻射中西部地區(qū)，連接市場，具有功能的江海直達(dá)型內(nèi)河航運(yùn)中心;是長江中游通航環(huán)境的重要樞紐、綜合運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~、港口經(jīng)濟(jì)的重要樞紐;是集裝箱運(yùn)輸基地、船舶制造基地、綜合航運(yùn)服務(wù)基地、航運(yùn)科技與教育基地、物流及貿(mào)易基地、信息服務(wù)基地。
從空間發(fā)展布局看，武漢長江中游航運(yùn)中心將以武漢新港為核心，武漢城市圈為依托，長江中游經(jīng)濟(jì)帶為支撐，形成一心、一圈、一帶的空間布局形態(tài)。
從功能上看，一個中心，三大樞紐，六大基地的闡述劍指綜合樞紐。據(jù)介紹，除具備基本的運(yùn)輸集散功能外，武漢長江中游航運(yùn)中心將充分發(fā)揮工業(yè)基礎(chǔ)、口岸環(huán)境、人才資源等方面的綜合優(yōu)勢，形成包括航運(yùn)金融、航運(yùn)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)交易、海事仲裁、航運(yùn)咨詢等功能在內(nèi)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，提升航運(yùn)中心的綜合服務(wù)功能和服務(wù)效率。
不僅如此，武漢長江中游航運(yùn)中心還聚焦于航運(yùn)價值鏈高端環(huán)節(jié)和高附加值領(lǐng)域，將形成以武漢長江航運(yùn)中心大廈為主要標(biāo)志，以周邊沿江地區(qū)為主要載體，提供航運(yùn)金融衍生品交易、船舶交易鑒證、船舶評估、航運(yùn)指數(shù)發(fā)布、法律仲裁、會展、科研、教育培訓(xùn)等功能的高端航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。
而隨著水運(yùn)節(jié)能環(huán)保、通江達(dá)海、物流成本低等優(yōu)勢充分發(fā)揮，武漢長江中游航運(yùn)中心的建設(shè)對武漢城市圈建設(shè)、長江中游經(jīng)濟(jì)帶和中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚作用和輻射效應(yīng)也將凸顯。
