二手叉車(chē)/德國(guó)叉車(chē)/叉車(chē)/進(jìn)口叉車(chē)專業(yè)報(bào)關(guān)行
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聯(lián)系人:詹翰 聯(lián)系電話:13609705082(wechat)
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眾所周知,進(jìn)口二手電動(dòng)叉車(chē)/二手設(shè)備的費(fèi)用是比較高的,
那么應(yīng)該怎么節(jié)省費(fèi)用呢?海關(guān)審價(jià)的金額巨大要怎么操作呢?
本人從事舊機(jī)/設(shè).備/二手電動(dòng)叉車(chē)多年,擅長(zhǎng)歸類編碼,針對(duì)不同設(shè).備給出不同的進(jìn)口方案,大量節(jié)省業(yè)主的清關(guān)費(fèi)用以及稅金!
很多朋友關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口方面的問(wèn)題有很多不解,比如,舊機(jī)電能不能進(jìn)口,舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口清關(guān)的手續(xù),進(jìn)口舊機(jī)械二手設(shè)備有是否年限的,舊機(jī)電的申報(bào)貨值的問(wèn)題等等?,F(xiàn)在我就這些年進(jìn)口舊機(jī)電的操作回答如下:
1、舊機(jī)電設(shè)備是允許進(jìn)口的。
2、關(guān)于舊機(jī)電進(jìn)口的年限。因?yàn)槲覈?guó)目前在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時(shí)又鼓勵(lì)擴(kuò)大生產(chǎn),所以目前我國(guó)一般針對(duì)5-8年的舊機(jī)電是鼓勵(lì)進(jìn)口的。這并不是說(shuō)超過(guò)8年就不可以進(jìn)口了,只是相對(duì)來(lái)說(shuō)辦理舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)的時(shí)候要客戶提供更多關(guān)于進(jìn)口此批設(shè)備的詳細(xì)資料。
3、舊機(jī)電進(jìn)口申報(bào)價(jià)格,以新機(jī)械為基準(zhǔn),舊機(jī)電的申報(bào)價(jià)格我司是不建議報(bào)低于新機(jī)械5成的價(jià)格,如果低于5成,海關(guān)很可能會(huì)認(rèn)為你這個(gè)設(shè)備已經(jīng)報(bào)廢沒(méi)有使用價(jià)值。申報(bào)價(jià)格時(shí),要做到事實(shí)就是的申報(bào),這樣海關(guān)通關(guān)的時(shí)間才能縮短。
4、海關(guān)對(duì)于進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備審價(jià)分為:一、根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的3個(gè)月內(nèi)通關(guān)的機(jī)電設(shè)備申報(bào)價(jià)格確認(rèn)同類設(shè)備的價(jià)格;二、、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格;三、采購(gòu)合同價(jià)格。
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具體材料:
1、申請(qǐng)資料包括:
1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書(shū)
2)申請(qǐng)人、shouhuo人、發(fā)貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)
3)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)
4)擬進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單(按格式填寫(xiě),一式兩份,要求以電腦打制。)
5)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品描述(按網(wǎng)上格式填寫(xiě))
6)其它材料(8年前制造的舊機(jī)電產(chǎn)品原則上均需提品彩**片/照片;制造年限久的設(shè)備如在發(fā)運(yùn)前已經(jīng)整理,申請(qǐng)人可提供相關(guān)記錄與證明;進(jìn)口的二手大型成套設(shè)備需提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。)
7)進(jìn)口用于銷(xiāo)售、租賃或者等用途且實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度、進(jìn)口許可以及有其他規(guī)定要求的舊機(jī)電產(chǎn)品的,備案申請(qǐng)人申請(qǐng)備案時(shí)必須提供相應(yīng)的證明文件(復(fù)印件)
8)合同或協(xié)議
9)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單(需辦理機(jī)電證時(shí)提供)
以上資料中,1~5項(xiàng)為必須提供,6~9項(xiàng)必要時(shí)提供。
2、申請(qǐng)人提交的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單應(yīng)符合如下要求:
1)清單一式兩份,必須打印,除核銷(xiāo)欄不填外,其余欄目均需填寫(xiě)齊全,不得涂改。
2)數(shù)量、金額欄要總計(jì),合同金額如以其它幣種結(jié)算必須同時(shí)以美圓計(jì)。
3)為防止證書(shū)更改,申請(qǐng)人填寫(xiě)的HS編碼事先應(yīng)經(jīng)海關(guān)相關(guān)部門(mén)確認(rèn);
4)設(shè)備狀態(tài)欄的填寫(xiě)要求為:
(一)已經(jīng)使用,仍具備基本功能和一定使用價(jià)值的機(jī)電產(chǎn)品;
(二)未經(jīng)使用但存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),超過(guò)保證期的機(jī)電產(chǎn)品;
(三)未經(jīng)使用但存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),部件產(chǎn)生明顯有形損耗的機(jī)電產(chǎn)品;
(四)新舊部件混裝的機(jī)電產(chǎn)品;
(五)二手成套設(shè)備。以上五項(xiàng)中選擇一項(xiàng)。
申報(bào)時(shí)是去省局申報(bào),報(bào)關(guān)時(shí)候當(dāng)然去海關(guān)辦.
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:2014年3月23日,全球冷藏集裝箱船Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào)首靠漢堡港,該集裝箱船可荷載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱),直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。 (來(lái)源:物流設(shè)備網(wǎng))
據(jù)悉這一隸屬于漢堡南美航運(yùn)公司(Hamburg Sued)的Cap San級(jí)貨輪可以裝載2100個(gè)冷藏集裝箱。目前全球范圍內(nèi),在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面,還沒(méi)有船只能超過(guò) Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào)以及它的姐妹船。一般來(lái)說(shuō),它們也算得上是航運(yùn)集團(tuán)里的貨輪了。這艘核載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。
值此首航之際,港務(wù)局西局局長(zhǎng)Norbert Browarczyk協(xié)同漢堡港市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)董事Axel Mattern授予了Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào)船長(zhǎng)Arie Sluijter自由漢薩城漢堡市徽章(Admiralit?tswappen)。
緊接著Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào)二月底于布宜諾斯艾利斯的命名儀式后,這艘333米長(zhǎng)48米寬的集裝箱貨輪就在River Plate Express 航線上服務(wù)。船上的集裝箱位中也有分別屬于赫伯羅特船務(wù)、達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、馬士基航運(yùn)有限公司MSC和南美輪船的。目前直航的路線會(huì)依此經(jīng)過(guò)下列港口:漢堡、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、南里奧格蘭德州、伊塔普亞、桑托斯、丹吉爾、鹿特丹、蒂爾伯里、漢堡。
漢堡港在貨運(yùn),尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中,扮演著一個(gè)重要的角色。在2013年,有618000個(gè)冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸,