二手叉車/德國叉車/叉車/進口叉車專業(yè)報關(guān)行
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眾所周知,進口二手電動叉車/二手設(shè)備的費用是比較高的,
那么應(yīng)該怎么節(jié)省費用呢?海關(guān)審價的金額巨大要怎么操作呢?
本人從事舊機/設(shè).備/二手電動叉車多年,擅長歸類編碼,針對不同設(shè).備給出不同的進口方案,大量節(jié)省業(yè)主的清關(guān)費用以及稅金!
很多朋友關(guān)于舊機電進口方面的問題有很多不解,比如,舊機電能不能進口,舊機械設(shè)備進口清關(guān)的手續(xù),進口舊機械二手設(shè)備有是否年限的,舊機電的申報貨值的問題等等。現(xiàn)在我就這些年進口舊機電的操作回答如下:
1、舊機電設(shè)備是允許進口的。
2、關(guān)于舊機電進口的年限。因為我國目前在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時又鼓勵擴大生產(chǎn),所以目前我國一般針對5-8年的舊機電是鼓勵進口的。這并不是說超過8年就不可以進口了,只是相對來說辦理舊機電進口申報的時候要客戶提供更多關(guān)于進口此批設(shè)備的詳細資料。
3、舊機電進口申報價格,以新機械為基準,舊機電的申報價格我司是不建議報低于新機械5成的價格,如果低于5成,海關(guān)很可能會認為你這個設(shè)備已經(jīng)報廢沒有使用價值。申報價格時,要做到事實就是的申報,這樣海關(guān)通關(guān)的時間才能縮短。
4、海關(guān)對于進口的機電設(shè)備審價分為:一、根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計的3個月內(nèi)通關(guān)的機電設(shè)備申報價格確認同類設(shè)備的價格;二、、國內(nèi)市場價格;三、采購合同價格。
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具體材料:
1、申請資料包括:
1)進口舊機電產(chǎn)品備案申請書
2)申請人、shouhuo人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)
3)裝運前預(yù)檢驗申請書
4)擬進口舊機電產(chǎn)品清單(按格式填寫,一式兩份,要求以電腦打制。)
5)進口舊機電產(chǎn)品描述(按網(wǎng)上格式填寫)
6)其它材料(8年前制造的舊機電產(chǎn)品原則上均需提品彩**片/照片;制造年限久的設(shè)備如在發(fā)運前已經(jīng)整理,申請人可提供相關(guān)記錄與證明;進口的二手大型成套設(shè)備需提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。)
7)進口用于銷售、租賃或者等用途且實施強制性產(chǎn)品認證制度、進口許可以及有其他規(guī)定要求的舊機電產(chǎn)品的,備案申請人申請備案時必須提供相應(yīng)的證明文件(復(fù)印件)
8)合同或協(xié)議
9)進口舊機電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單(需辦理機電證時提供)
以上資料中,1~5項為必須提供,6~9項必要時提供。
2、申請人提交的進口舊機電產(chǎn)品清單應(yīng)符合如下要求:
1)清單一式兩份,必須打印,除核銷欄不填外,其余欄目均需填寫齊全,不得涂改。
2)數(shù)量、金額欄要總計,合同金額如以其它幣種結(jié)算必須同時以美圓計。
3)為防止證書更改,申請人填寫的HS編碼事先應(yīng)經(jīng)海關(guān)相關(guān)部門確認;
4)設(shè)備狀態(tài)欄的填寫要求為:
(一)已經(jīng)使用,仍具備基本功能和一定使用價值的機電產(chǎn)品;
(二)未經(jīng)使用但存放時間過長,超過保證期的機電產(chǎn)品;
(三)未經(jīng)使用但存放時間過長,部件產(chǎn)生明顯有形損耗的機電產(chǎn)品;
(四)新舊部件混裝的機電產(chǎn)品;
(五)二手成套設(shè)備。以上五項中選擇一項。
申報時是去省局申報,報關(guān)時候當(dāng)然去海關(guān)辦.
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物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:工程機械與智能化工業(yè)裝備分別適應(yīng)了我國在兩個不同發(fā)展階段對人工的替代需求,工程機械的興起與發(fā)展要早于智能化工業(yè),但是兩者在發(fā)展初期存在很多共同點與不同點,工程機械十年的黃金發(fā)展可以為目前智能化工業(yè)裝備的發(fā)展提供思路。 (來源:起重機網(wǎng))
首先,與工程機械可以直接應(yīng)用不同,工業(yè)機器人必須進行生產(chǎn)線系統(tǒng)集成才能應(yīng)用,其次,國外龍頭品牌對待正在崛起的國內(nèi)品牌態(tài)度不同。工程機械國內(nèi)品牌發(fā)展初期,卡特彼勒、小松等國外品牌并未足夠重視,沒有采取有力措施遏制國內(nèi)品牌成長,給了國內(nèi)品牌成長機會。但目前來看,工業(yè)機器人市場的國外龍頭在國內(nèi)品牌崛起過程中,加速布局國內(nèi)產(chǎn)能,并不斷降低產(chǎn)品價格提升競爭力。以165Kg焊接機器人為例,國外品牌銷售價格已經(jīng)由2010年30萬元左右降至當(dāng)前22-24萬元。而由于國內(nèi)工業(yè)機器人的核心部件采購成本較高,若國外品牌持續(xù)降價,將使得國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的盈利能力長期受到壓制。
第三,工程機械為標準化產(chǎn)品,而工業(yè)機器人多數(shù)為定制化產(chǎn)品。定制化產(chǎn)品較標準化產(chǎn)品更難以提升規(guī)模。
第四,客戶群體不同,銷售方式不同。工程機械以個人客戶為主,因此主要采用經(jīng)銷模式,而工業(yè)機器人主要針對企業(yè)用戶,因此規(guī)模較小的情況下主要以直銷為主,但機器人本體規(guī)模提升后也將需要建設(shè)經(jīng)銷渠道。系統(tǒng)集成商由于采用項目招投標方式獲得訂單,因此必須自建銷售隊伍。
此外,目前銷售回款方式不同,工程機械銷售模式更加多樣化。工程機械銷售回款模式經(jīng)歷了全款-全款 分期付款-全款 分期付款 按揭-全款 分期付款 按揭 融資租賃的發(fā)展過程,目前工業(yè)機器人還主要以全款方式為主,系統(tǒng)集成的工程墊款也較少。
通過以上工程機械與工業(yè)智能裝備的比較,我們認為我國智能化裝備可能的發(fā)展路徑包括以下幾個方面。
系統(tǒng)集成為國內(nèi)工業(yè)機器人發(fā)展提供了機會。由于不同下游行業(yè)之間的系統(tǒng)集成差異較大,國內(nèi)系統(tǒng)集成商通常在行業(yè)經(jīng)驗、客戶關(guān)系、個性化服務(wù)能力等方面優(yōu)于國外集成商。
機器人本體提升性價比是關(guān)鍵,短期內(nèi)扶持是機遇,長期依靠核心零部件突破。目前如果采用進口核心零部件,我國工業(yè)機器人成本高于國外品牌。以165Kg焊接機器人為例,國外龍頭生產(chǎn)成本約16-18萬元,向國內(nèi)銷售價格約22-24萬元。而如果采用進口核心零部件,國內(nèi)企業(yè)成本接近30萬元。并且國外品牌正在擴展國內(nèi)產(chǎn)能,降低生產(chǎn)成本與銷售價格,提升產(chǎn)品競爭力。
國產(chǎn)品牌成本高于國外品牌的主要原因為核心零部件受制于人,而我國機器人核心零部件薄弱一方面是由于基礎(chǔ)技術(shù)實力影響,另一方面也受國內(nèi)主機生產(chǎn)規(guī)模較小,市場需求不足以支撐核心零部件研發(fā)。重要的是,與當(dāng)初工程機械核心零部件廠商面臨的問題一樣,本體企業(yè)為了保證設(shè)備的穩(wěn)定性,較低返修率,以及客戶定制化需求,不愿意國產(chǎn)零部件。因此在行業(yè)發(fā)展初期,國家政策扶持是打破本體與核心零部件循環(huán)困境的突破手段之一。但長期來看,國內(nèi)工業(yè)機器人本體的發(fā)展還有賴于核心零部件技術(shù)突破,降低生產(chǎn)成本提高性價比。
長期來看搶人、搶市場將貫穿始終。對機器人本體以及核心零部件企業(yè),人才及技術(shù)引進將是提升產(chǎn)品技術(shù)水平的重要手段,因此國內(nèi)企業(yè)與國外龍頭之間、國內(nèi)企業(yè)之間的人才競爭將在未來多年伴隨行業(yè)的發(fā)展。而對于系統(tǒng)集成企業(yè),市場及客戶渠道是重要競爭優(yōu)勢,快速搶占市場,在細分行業(yè)內(nèi)建立先發(fā)優(yōu)勢尤為重要。
更加靈活的銷售模式提升競爭力。隨著行業(yè)的發(fā)展,市場競爭加劇,分期付款、按揭銷售、融資租賃等銷售模式或?qū)⒃跈C器人本體市場逐漸出現(xiàn),靈活的銷售模式,周到的客戶服務(wù)也將成為提升市場競爭力的重要手段。而系統(tǒng)集成商中BT、EPC等需要墊資較多的模式也將更具競爭力。
低端傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化改造市場空間巨大。隨著國外汽車等制造業(yè)進入市場,國外機器人企業(yè)在國內(nèi)市場中定位于規(guī)?;⒏叨嘶氖袌鰹橹?,主要瞄準完全競爭市場中的高大上行業(yè)進行配套。而存在著上萬億的低端制造業(yè)市場等待改造,特別是近幾年來,隨著招工難和人工成本逐年上升帶來的盈利持續(xù)下降,這些市場有極其迫切的需求進行自身改造,提升智能化率。如果國內(nèi)企業(yè)抓這類龐大經(jīng)濟型機器人市場,能快速完成規(guī)模積累。
從工業(yè)智能裝備海外發(fā)展經(jīng)驗來看,歐美及日本的發(fā)展模式各不相同。日本和歐洲都擁有完整的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈,不同之處在于日本工業(yè)機器人發(fā)展初期具有明確的專業(yè)分工,集群化效應(yīng)構(gòu)成了完整的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈,而歐洲公司則更傾向于全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展,單一公司即可完成一攬子交鑰匙工程。與歐洲及日本不同,美國在工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈中主要集中于系統(tǒng)集成領(lǐng)域,機器人本體主要從日本及歐洲進口。
目前我國工業(yè)機器人正處于發(fā)展初期,產(chǎn)業(yè)鏈正逐步完善,全產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局與上下游分工合作集群化發(fā)展兩種模式在并行發(fā)展。我們認為,工業(yè)智能的發(fā)展是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ),未來必將快速發(fā)展。對工業(yè)機器人市場,短期內(nèi)系統(tǒng)集成市場是國內(nèi)公司的主要突破點,長期來看,國內(nèi)工業(yè)機器人發(fā)展有賴于核心技術(shù)突破以提高性價比。