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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
日本二手電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
日本二手電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
產(chǎn)品價(jià)格:¥800
上架日期:2017-09-06 09:16:22
產(chǎn)地:中國(guó)
發(fā)貨地:全國(guó)口岸
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    二手叉車(chē)/德國(guó)叉車(chē)/叉車(chē)/進(jìn)口叉車(chē)專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)行

    12大網(wǎng)點(diǎn)     讓你進(jìn)口更方便!

    因?yàn)槭冀K專(zhuān)注進(jìn)口,所以進(jìn)口更簡(jiǎn)單!


    聯(lián)系人:詹翰  聯(lián)系電話:13609705082(wechat

     

    因?yàn)檫M(jìn)口舊叉車(chē)或者其他舊設(shè)備、大型設(shè)備的流程是非常繁瑣的,有很多業(yè)主對(duì)這塊的進(jìn)口有很多不接的,就比如,哪些舊機(jī)電能進(jìn)口,哪些不能進(jìn)口,正常舊設(shè)備的清關(guān)流程和手續(xù),還有對(duì)于舊設(shè)備的年限是否有什么,設(shè)備的海關(guān)申報(bào)貨值。這些問(wèn)題,我們公司進(jìn)口設(shè)備是行業(yè)的領(lǐng)頭羊,能夠給出.專(zhuān)業(yè)的回答!

    上面問(wèn)題的回答:

    1、舊二手叉車(chē)、舊機(jī)電、舊設(shè)備、大型設(shè)備在是允許進(jìn)口的。

    2、對(duì)于年限這塊,我國(guó)是鼓勵(lì)生產(chǎn)線的,對(duì)于8年以?xún)?nèi)的是鼓勵(lì)進(jìn)口的,對(duì)于8年后面的,就要看實(shí)際情況,所以,對(duì)于要進(jìn)的設(shè)備詳細(xì)的資料一定要提供齊全給到我們。

    3、關(guān)于舊叉車(chē)的申報(bào)價(jià)格,一般是以新機(jī)為,按照幾成新申報(bào)幾成的貨值。申報(bào)貨值這塊,Z好以實(shí)際貨值申報(bào),才能以短的時(shí)間通關(guān),就能節(jié)省很多費(fèi)用。

    4、海關(guān)對(duì)于設(shè)備得分審價(jià)有參考標(biāo)注:1.根據(jù)統(tǒng)計(jì)近三個(gè)月內(nèi)通關(guān)的相同設(shè)備的申報(bào)價(jià)格。2.國(guó)內(nèi)國(guó)外的市場(chǎng)采購(gòu)價(jià)格。3.國(guó)外采購(gòu)的價(jià)格。

     

    我們通常都會(huì)根據(jù)不同地區(qū)、不同企業(yè)性質(zhì)、不同設(shè)備等因素給舊設(shè)備進(jìn)口商提供不同的進(jìn)口物流方案。步:前期溝通先確認(rèn)具體要進(jìn)口的是什么設(shè)備,印刷機(jī)、數(shù)控機(jī)床還是加工中心,然后查海關(guān)編碼HS,確認(rèn)進(jìn)口條件(看看是否要辦“o證”)。如果是進(jìn)口舊叉車(chē)是不需要辦理O證和強(qiáng)制性3C的,業(yè)主自己有進(jìn)出口權(quán)就用業(yè)主自己的,沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的還可以用我們代理公司的了。

    第二步:辦理舊設(shè)備進(jìn)口備案、舊設(shè)備中檢或國(guó)外預(yù)檢。這一步關(guān)鍵是要看貨物具體情況,如果舊設(shè)備在美國(guó)或者德國(guó)等,柜量又是比較多的生產(chǎn)線設(shè)備,一般上都會(huì)建議直接在國(guó)外預(yù)檢(舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)期檢驗(yàn)檢疫),如果辦理不了,可以直接發(fā)到我們代理做中檢。第三步:口岸報(bào)關(guān)報(bào)檢、處理審價(jià)、查驗(yàn)等問(wèn)題。這部分看似簡(jiǎn)單,但是其實(shí)為關(guān)鍵。首先是清關(guān)口岸要選對(duì),其次對(duì)于條件有O的要記得提前辦zheng,舊設(shè)備申報(bào)價(jià)格不能壓低的太多,如果產(chǎn)生審價(jià)的話產(chǎn)生的超期費(fèi)會(huì)很貴。

    具體材料:

    1、申請(qǐng)資料包括:

    1)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書(shū)

    2)申請(qǐng)人、人、發(fā)貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件)

    3)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)

    4)擬進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單(按格式填寫(xiě),一式兩份,要求以電腦打制。)

    5)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品描述(按網(wǎng)上格式填寫(xiě))

    6)其它材料(8年前制造的舊機(jī)電產(chǎn)品原則上均需提品彩片O照片;制造年限久的設(shè)備如在發(fā)運(yùn)前已經(jīng)整理,申請(qǐng)人可提供相關(guān)記錄與證明;進(jìn)口的二手大型成套設(shè)備需提供設(shè)備配置圖、工藝流程圖等資料。)

    7)進(jìn)口用于銷(xiāo)售、租賃或者等用途且實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度、進(jìn)口許可以及有其他規(guī)定要求的舊機(jī)電產(chǎn)品的,備案申請(qǐng)人申請(qǐng)備案時(shí)必須提供相應(yīng)的證明文件(復(fù)印件)

    8)合同或協(xié)議

    9)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品擬備案工作聯(lián)系單(需辦理機(jī)電證時(shí)提供)

    以上資料中,1~5項(xiàng)為必須提供,6~9項(xiàng)必要時(shí)提供。

     

    ——————專(zhuān)心—————專(zhuān)注——————專(zhuān)業(yè)——————

     

          進(jìn)口報(bào)關(guān)專(zhuān)員詹先生:壹叁陸零玖柒零伍零捌貳

                   手機(jī):13609705082

                郵箱:2160346428@qq.com      

                    QQ:2160346428

              網(wǎng)站:www.pantomchian.com

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      物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀:作為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主通道和沿江綜合運(yùn)輸體系的主骨架,長(zhǎng)江黃金水道在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。據(jù)長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌表示:要發(fā)展好長(zhǎng)江水運(yùn),航道建設(shè)及養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。近日,《中華人民共和國(guó)航道法(草案)》被通過(guò),這吹響了我國(guó)由東向西、由沿海向內(nèi)地、沿大江大河和陸路交通干線梯度推進(jìn)的區(qū)域發(fā)展新號(hào)角。

      綿延宛轉(zhuǎn)2838公里的長(zhǎng)江航運(yùn)干線,流經(jīng)11個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,其中湖北段所占干線航道長(zhǎng);長(zhǎng)江干線25個(gè)重要港口中,有9個(gè)在湖北。

      要發(fā)展好長(zhǎng)江水運(yùn),航道建設(shè)及養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵,4月9日,長(zhǎng)江航道局局長(zhǎng)熊學(xué)斌表示,《中華人民共和國(guó)航道法(草案)》明確要依托黃金水道,建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,意味著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)明確為國(guó)家戰(zhàn)略,將給長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。他說(shuō),謀劃區(qū)域發(fā)展新格局,就是由東向西、由沿海向內(nèi)地,沿大江大河和陸路交通干線,推進(jìn)梯度發(fā)展。依托黃金水道,建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,形成新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

      長(zhǎng)江黃金水道作為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主通道和沿江綜合運(yùn)輸體系的主骨架,在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。進(jìn)一步改善長(zhǎng)江航道條件,提升長(zhǎng)江航道通過(guò)能力,成為長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)的重點(diǎn)。

      近年來(lái),長(zhǎng)江航道局按照深下游、暢中游、延上游、通支流的建設(shè)思路,以系統(tǒng)整治為重點(diǎn),努力使長(zhǎng)江流域盡快形成干線與支流相溝通的航道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),促進(jìn)干支、江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展。屆時(shí),長(zhǎng)江干線航道將初步完成系統(tǒng)治理,航道條件改善,通航能力大大提高,航道服務(wù)質(zhì)量和管理水平進(jìn)一步提升,航道在沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)和長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展中的地位和作用進(jìn)一步凸顯,成為綜合運(yùn)輸體系的骨干、對(duì)外開(kāi)放的通道和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚的依托。

      在談到長(zhǎng)江航道為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用時(shí),熊學(xué)斌認(rèn)為,從航道整治、航道維護(hù)及信息化服務(wù)等多方面采取措施,助力武漢航運(yùn)中心的建設(shè)發(fā)展,充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。

      2月19日湖北省批復(fù)的《武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)戰(zhàn)略綱要》為武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心勾畫(huà)出一個(gè)清晰未來(lái)

      以武漢為核心,立足長(zhǎng)江中游,輻射中西部地區(qū),連接市場(chǎng),具有功能的江海直達(dá)型內(nèi)河航運(yùn)中心;是長(zhǎng)江中游通航環(huán)境的重要樞紐、綜合運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~、港口經(jīng)濟(jì)的重要樞紐;是集裝箱運(yùn)輸基地、船舶制造基地、綜合航運(yùn)服務(wù)基地、航運(yùn)科技與教育基地、物流及貿(mào)易基地、信息服務(wù)基地。

      從空間發(fā)展布局看,武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心將以武漢新港為核心,武漢城市圈為依托,長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)帶為支撐,形成一心、一圈、一帶的空間布局形態(tài)。

      從功能上看,一個(gè)中心,三大樞紐,六大基地的闡述劍指綜合樞紐。據(jù)介紹,除具備基本的運(yùn)輸集散功能外,武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心將充分發(fā)揮工業(yè)基礎(chǔ)、口岸環(huán)境、人才資源等方面的綜合優(yōu)勢(shì),形成包括航運(yùn)金融、航運(yùn)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)交易、海事仲裁、航運(yùn)咨詢(xún)等功能在內(nèi)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,提升航運(yùn)中心的綜合服務(wù)功能和服務(wù)效率。

      不僅如此,武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心還聚焦于航運(yùn)價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)和高附加值領(lǐng)域,將形成以武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心大廈為主要標(biāo)志,以周邊沿江地區(qū)為主要載體,提供航運(yùn)金融衍生品交易、船舶交易鑒證、船舶評(píng)估、航運(yùn)指數(shù)發(fā)布、法律仲裁、會(huì)展、科研、教育培訓(xùn)等功能的高端航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。

      而隨著水運(yùn)節(jié)能環(huán)保、通江達(dá)海、物流成本低等優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心的建設(shè)對(duì)武漢城市圈建設(shè)、長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)帶和中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚作用和輻射效應(yīng)也將凸顯。


    (來(lái)源:港口集裝箱網(wǎng))

     

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