鐵嶺12kw風冷發(fā)電機廠家報價 大澤動力生產的小型汽油發(fā)電機包括一個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉的電磁鐵，當二個磁場相互交錯，就產生了電，由電線從發(fā)電機中導出。電子工程師依發(fā)電機線繞的方式和磁鐵的安排，而獲得交流電（AC）或直流電（DC），大部分發(fā)電機都是產生交流電，它比直流電更易由傳輸線作長距離的傳送。上海大澤動力生產的小型汽油發(fā)電機有交流和直流插口，大澤動力汽油發(fā)電機組既可以發(fā)出直流電壓也可以發(fā)出交流電壓。發(fā)電機其實很簡單，就是緊急備用電源，就是在你工作停電的情況下，能繼續(xù)讓你需要用電的設備正常運行。這樣就不會耽誤你的生活，打亂你的計劃了，有了發(fā)電機，你不再擔心憂慮什么了，你可以放心的外出旅游了。發(fā)電機使用起來也非常的方便，同時非常的經濟，你只需要購買柴油或汽油就可以讓它貼心的為你工作，哪怕是48小時。四沖程汽油發(fā)電機組特點：四沖程OHV發(fā)動機，油耗低，可靠性強。高效率電機，電壓穩(wěn)定，性能穩(wěn)定，運行可靠。機油報警系統(tǒng)，可自動保護發(fā)動機。大容量油箱，有效保持長時間連續(xù)工作?？筛鶕脩粜枨笾圃爝m合其它值電器頻率的發(fā)電機。 聯系方式 電子郵箱：（E-mail） 1839654711@qq.com 企 業(yè)Q Q：1839654711
公司名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯 系 人： 黃體君（經理)
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展廳地址：（Office Add）上海市寶山區(qū)金寶路188號
關于售后：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯保
推薦理由：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選
GENERATOR 發(fā) 電 機 | Model型號 Item項目 | TOTO12 |
Generator type 發(fā)電機類型 | Brushless motor 無刷電機 | |
Generator structure 發(fā)電機結構 | Silent style 靜音款式 | |
Phase 相數 | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉速 | 3000 / 3600 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 230 / 400 | |
Max Power（kW） 大輸出 | 13.5 | |
Power factor（COS) 功率因數 | 1.0 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級 | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動 機 | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 4—79x78 |
Displacement（L） 排量 | 1.05 | |
Engine model 引擎型號 | TO-465F1 | |
Rated power（Kw/rpm） 額定功率 | 17kw/(3000) / 18.5KW/(3600) | |
Max torque（N.m/rpm） 大扭距 | 59/（1600～1800） | |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉速 |
320g/kW.h /3000/r/min
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Lube capacity 機油量 | 3.3L | |
digital display 數字顯示 | Small screen LED 小屏LED | |
Speed regulation mode 調速方式 | Electronic speed regulation 電子調速 | |
Engine type 發(fā)動機類型 | Four stroke, four cylinder, water cooled 四沖程，四缸，水冷 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 25 | |
Fuel brand 燃油類型 | 90號以上汽油 | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機 | LenthX bX Hight 長寬高 | 1210mmx810mmx960mm |
N.W（kg）凈重 | 245/280 |
鐵嶺12kw風冷發(fā)電機廠家報價我們在買發(fā)電機之后，要是在使用過程中出現問題了，那么我們也要會一些簡單的發(fā)電機拆分和組裝，一般大澤動力發(fā)電機的四缸直列水冷式發(fā)動機拆分步驟為，先按卸下分電器等外部零部件，拆下發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣歧管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 大澤發(fā)電機的主要研究內容如下：首先，在對等效系統(tǒng)的數學模型、同步大澤發(fā)電機的精細模型以及勵磁系統(tǒng)的數學模型研究基礎上，建立了研究同步大澤發(fā)電機失磁故障的數值仿真模型和動模實驗模型。其次，通過改變原動機輸入功率、等效聯系電抗和勵磁衰減時間常數等參數，對同步大澤發(fā)電機不同程度的部分失磁以及完全失磁的動態(tài)過程進行了數值仿真分析，結果顯示：對于相同程度的部分失磁故障，原動機的輸入功率越小、等效聯系電抗越小，越有助于大澤發(fā)電機保持同步;而勵磁衰減時間常數不會影響部分失磁大澤發(fā)電機的終運行情況，但會影響大澤發(fā)電機失磁的動態(tài)過程。同時，運用動態(tài)模擬實驗的方法對仿真研究結果進行了驗證，其中因轉子繞組短路和開路造成大澤發(fā)電機完全失磁時，實驗錄波圖有效證明了同步大澤發(fā)電機在失磁故障初期就會出現較大的異步功率。
