東莞叉車進(jìn)口報(bào)檢要怎么做
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東莞叉車進(jìn)口海關(guān)編碼怎么歸類 東莞叉車進(jìn)口編碼 東莞叉車進(jìn)口清關(guān) 東莞叉車進(jìn)口報(bào)關(guān) "
我司為專注進(jìn)口行業(yè)的進(jìn)口供應(yīng)鏈，在進(jìn)口設(shè)備這塊有著非常顯著的優(yōu)勢以及專業(yè)知識(shí)和大量案例。
進(jìn)口二手叉車全程服務(wù)流程：
1、舊設(shè)備進(jìn)口業(yè)務(wù)咨詢：
根據(jù)客戶要求，提供咨詢服務(wù)，并即時(shí)反饋如;商品編碼歸類,HS CODE咨詢,監(jiān)管條件,舊機(jī)電進(jìn)口商檢備案、舊機(jī)電證,機(jī)電證,舊機(jī)電進(jìn)口許可證,自動(dòng)進(jìn)口許可證,香港中檢,CCIC預(yù)檢驗(yàn)、舊機(jī)電招標(biāo),O證,原產(chǎn)地證,熏蒸證,稅率查詢,關(guān)稅查詢,增免稅咨詢,增免稅證明,ATA單證,不作價(jià)設(shè)備解除監(jiān)管,報(bào)關(guān)處理,商檢處理及口岸通關(guān)查驗(yàn)有關(guān)信息內(nèi)容等，只要客戶需要了解的，我們將提供最合適的服務(wù)
2、舊設(shè)備進(jìn)口流程
1:舊設(shè)備進(jìn)口商檢備案：
確定海關(guān)編碼后,須準(zhǔn)備設(shè)備圖片,銘牌,裝箱單,購銷合同,營業(yè)執(zhí)照,備案申請(qǐng)書
2:CCIC香港預(yù)檢驗(yàn)
須提供：進(jìn)口預(yù)檢驗(yàn)備案書,裝箱單,INVOICE,合同,機(jī)器功能說明書
3:安排商檢:
須提供:進(jìn)口預(yù)檢驗(yàn)備案書,CCIC預(yù)檢驗(yàn)證明確,裝箱單,INVOICE,合同,申請(qǐng)單位營業(yè)執(zhí)照,報(bào)檢委托書
4:報(bào)單,報(bào)關(guān)
據(jù)悉，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士稱：“進(jìn)口叉車雖然價(jià)高，維修費(fèi)用高，但損壞概率與國產(chǎn)叉車相比很低，我們倉庫中的國產(chǎn)叉車已逐漸被進(jìn)口產(chǎn)品取代。” 國內(nèi)很多叉車用戶如今都有了類似的看法，可以看出，現(xiàn)在的叉車市場，外資品牌早已不是10年前的狼狽面孔，而豐田叉車就挑了這個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)駐中國市場。 苦苦培育中國市場多年后，林德、小松根基已穩(wěn)，幾乎成為外資叉車品牌的代言人。據(jù)筆者調(diào)查，在全球市場，豐田叉車是國際品牌，市場占有率高達(dá)25%，在日本本土，2003年的市場份額更達(dá)42.6%，第二位的小松僅占19.8%，但在中國，豐田叉車的品牌認(rèn)知度尚低。
舊叉車/舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申辦的一般程序:
1）查詢并確定舊叉車的進(jìn)口海關(guān)編碼
2）確定舊叉車的監(jiān)管條件
3）確定是否須有強(qiáng)制性認(rèn)證
4）確定該商品的有關(guān)備案商檢部門.
舊機(jī)電進(jìn)口所需證件:
A 進(jìn)口法定檢驗(yàn)
B 進(jìn)口機(jī)電許可證(舊)
C 進(jìn)口舊叉車裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書
D 進(jìn)口口岸檢疫局辦的進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書
E 如進(jìn)口的機(jī)器是印刷機(jī)就需要到國家新聞總暑辦理印刷經(jīng)營許可證
F 如產(chǎn)品稅號(hào)涉及到國家強(qiáng)制認(rèn)證的需提供3C證書
G 如進(jìn)口國為美日韓歐盟等國家的還需提供IPPC(木質(zhì)包裝熏蒸證明)
進(jìn)口審核價(jià)格。其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，二個(gè)以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個(gè)以國內(nèi)零售批發(fā)價(jià)格減去流通過程價(jià)值等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈(zèng)送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個(gè)回合，都回有個(gè)合理的結(jié)果的。這是二手機(jī)械、設(shè)備、生產(chǎn)線進(jìn)口的核心提示。
問題1：有些貨代公司針對(duì)客戶對(duì)于二手機(jī)械進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用擔(dān)憂,和對(duì)進(jìn)口的不了解，或者跟同行打價(jià)格戰(zhàn)，單子接下來之后在操作中就狠敲客戶一筆，我司報(bào)價(jià)普遍比一些小公司高20%左右。經(jīng)和客戶互相拜訪了解后，大多數(shù)客戶選擇了我司。
因?yàn)槠湟?、我司有能力接下這個(gè)單子；
其二、我司對(duì)于二手機(jī)械進(jìn)口有專業(yè)報(bào)價(jià)系統(tǒng)，能把進(jìn)口中每個(gè)流程所產(chǎn)生的費(fèi)用報(bào)價(jià)給客戶，讓客戶一目了然；
還有一部分客戶打電話過來說舊設(shè)備已經(jīng)到港了，海關(guān)說沒中檢報(bào)不了關(guān)怎么辦？其實(shí)這樣的案例并不罕見，都是一些不懂舊設(shè)備進(jìn)口流程把舊設(shè)備當(dāng)做普通貨物以為發(fā)貨過來在口岸隨便找一家清關(guān)公司就可以搞定了。結(jié)果出簍子了！對(duì)于這樣的情況，只能安排退運(yùn)到香港，然后盡快辦理舊機(jī)電備案，香港中檢，拿到中檢證書后再發(fā)到口岸重新申報(bào)進(jìn)口。當(dāng)然，具體也有一些例外的，恕不一一介紹了！如果有遇到上述情況的朋友可以打電話咨詢我（136-0970-5082 詹翰），現(xiàn)在在深圳、天津、上海等各大口岸我們都是可以操作的，屆時(shí)我會(huì)針對(duì)具體情況，給你一份Z佳的舊設(shè)備進(jìn)口物流方案！" "
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