| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 航鴻達(dá) | ||
| 是否定制 | 是 | ||
| 是否進(jìn)口 | 是 | ||
| 產(chǎn)地 | 深圳 | ||
| 訂貨號 | G360 | ||
| 功能用途 | 遠(yuǎn)程控制/軌跡查詢/二次開發(fā) | ||
| 適用范圍 | 物流貨車/危化品運(yùn)輸/商超配送管理 | ||
| 定位 | 北斗/GPS雙模 | ||
| 續(xù)航 | 7-720天 | ||
| 電池 | 10000mAh | ||
| 防護(hù)等級 | IP67 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 鋁合金 | ||
| 類型 | 鋁制掛鎖 | ||
| 型號 | G360 | ||
物流集裝箱車輛在運(yùn)輸途中，經(jīng)常出現(xiàn)貨物被盜，司機(jī)私自帶貨從中牟取盈利，換貨竄貨等。
并且傳統(tǒng)的封條也不能避免這些現(xiàn)象的發(fā)送
為了杜絕這個(gè)現(xiàn)象的發(fā)生，GPS電子鋼絲繩索就出現(xiàn)，他是物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈防盜的好幫手
2、傳統(tǒng)封條對比GPS物流鋼絲繩電子鎖
1.傳統(tǒng)封條易紡織，易替換，而GPS物流鋼絲繩電子鎖多重防偽，數(shù)據(jù)加密
2.傳統(tǒng)封條無報(bào)警，無法追責(zé)，途中沒法實(shí)現(xiàn)在途監(jiān)控。而GPS物流鋼絲繩電子鎖
可以實(shí)現(xiàn)全程在途監(jiān)控，防拆報(bào)警
3.傳統(tǒng)封條一次性使用，長期使用成本高，而GPS物流鋼絲繩電子鎖使用壽命五年
并且可以遠(yuǎn)程開關(guān)鎖，指定區(qū)域開關(guān)鎖，手機(jī)開關(guān)鎖等自動化管理都不是傳統(tǒng)封條能
比擬的
應(yīng)用1 海關(guān)在途監(jiān)管應(yīng)用
在途監(jiān)管系統(tǒng)通過GPS電子關(guān)鎖全程監(jiān)控、各監(jiān)管場所卡口系統(tǒng)集中監(jiān)控以及通關(guān)、
物流信息的數(shù)據(jù)整合，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對監(jiān)管車輛和貨物全方位跟蹤監(jiān)控以及通關(guān)物流信息的互相印證，
達(dá)到有效監(jiān)管、高效運(yùn)作的目的。
功能：
增加卡口閱讀器，實(shí)現(xiàn)卡口數(shù)據(jù)聯(lián)動，自動施解封，可以讓正常通關(guān)車輛快速自動通關(guān)，不需要人工操作
實(shí)現(xiàn)路途中定位、鎖狀態(tài)的監(jiān)控，避免了原來在途信息真空管理
實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果被破壞，立即報(bào)警，無信號時(shí)有盲點(diǎn)記錄
卡口通關(guān)時(shí)有報(bào)警信息，則可人工干預(yù)
可以 指定區(qū)域，設(shè)定停車時(shí)間警示、 路線偏移的警示
可實(shí)現(xiàn)所有記錄的智能分析，判斷相關(guān)車輛的歷史通關(guān)數(shù)據(jù)等
應(yīng)用2 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)控
多式聯(lián)運(yùn)主要整理轉(zhuǎn)口貨柜、運(yùn)輸車輛等。也可以對國內(nèi)運(yùn)輸?shù)絺}庫環(huán)節(jié)的管理，
其應(yīng)用場景如下圖所示。在聯(lián)動中心的貨柜加電子鎖，在目的聯(lián)運(yùn)中心轉(zhuǎn)口也可以在運(yùn)輸途中進(jìn)行不定期稽查；
貨柜進(jìn)入倉庫的出入庫均可以進(jìn)行電子鎖的查驗(yàn)。從而保證了運(yùn)輸安全。
功能：智能鎖的芯片內(nèi)的數(shù)碼ID號具有全球唯一性，配合我們傾力打造的“智慧物流監(jiān)控平臺”，
能夠智能讀寫數(shù)據(jù)和通信轉(zhuǎn)換，整個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，操作簡單，每一步操作責(zé)任，權(quán)限分工明確到位，
運(yùn)輸中途發(fā)生的異常，在開鎖或解封時(shí)，都能發(fā)現(xiàn)并可及時(shí)反饋提交異常報(bào)告，
同時(shí)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單內(nèi)容信息也可一步到位提交上傳到平臺監(jiān)控中心，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化，數(shù)據(jù)化管理。
