@構(gòu)成原件：高鐵螺旋筋成型機(jī)由電動(dòng)機(jī)、液壓元件（油泵、液壓馬達(dá)、電子閥、油箱油管等）預(yù)調(diào)輪、調(diào)直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。
@工作原理：螺旋筋成型機(jī)采用微電腦全自動(dòng)PLC編碼數(shù)控控制，用戶(hù)只需在數(shù)控編碼顯示器上邊輸入螺旋筋間距，米數(shù)，切斷長(zhǎng)度誤差為5mm以?xún)?nèi)，即可實(shí)現(xiàn)螺旋筋自動(dòng)加工切斷，大大了工程精度效率，在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中用途極其廣泛。
@橋梁樁基鋼筋籠中為什么要螺旋筋，它的作用是什么？首先鋼筋籠中的螺旋筋屬于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有,比如:1、防止縱向鋼筋受力后壓屈和固定縱筋位置。2、構(gòu)件的脆性。3、與縱筋形成骨架，保證骨架剛度。其次，螺旋筋還起到約束核心內(nèi)混凝土的作用，以承載力。當(dāng)柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到，鋼筋和混凝土強(qiáng)度均無(wú)法要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱(chēng)為間接鋼筋）以柱子的承載力。承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱(chēng)為間接鋼筋）以柱子的承載力。
