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?輪式鏟車主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)組成。 動力系統(tǒng) ?
1、裝載機涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復正常。 2、裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。 3、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機械在此工作和通行。 4、嚴禁采用高速檔作業(yè)。
裝載機改叉車定期維護保養(yǎng)條例 二、裝載機改叉車每50小時 1、檢查堅固前后傳動軸螺栓； 2、檢查變速箱油位； 3、檢查調(diào)整腳制動和手制動，制動加力器油量； 4、檢查油門操縱、變速操縱系統(tǒng)；
1.作業(yè)效率高，運行成本低。裝載機改裝貨叉1 2. 機械化搬運比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數(shù)明顯降低，叉車相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。
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?輪式鏟車主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)組成。 動力系統(tǒng) ?
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六、制動系統(tǒng) ?鏟車制動系統(tǒng)是用于行駛時的降速或停止，以及在平地或坡道上較長時間停車。其分為兩部分，一部分是行車制動，另一部分是停車制動。行車制動用于經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車，也叫腳制動。停車制動用于停車后的制動，或者行車制動失效時的應急制動。 ?
國內(nèi)生產(chǎn)的鏟車采用的制動系有三種典型形式： ①小型裝載機行車制動采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動采用氣動機械操縱的蹄式制動器，并具備緊急制動功能。 ②小型裝載機行車制動采用雙管路、氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動采用軟軸機械操縱的蹄式制動器，不具備緊急制動功能。 ③行車制動采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動，停車制動采用氣動機械操縱的蹄式制動器，不具備緊急制動功能。
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裝載機改叉車定期維護保養(yǎng)條例 裝載機改叉車每600小時 1、更換前后橋齒輪油（之后每1000小時更換）； 2、清洗柴油箱的吸油濾網(wǎng)； 3、去掉水箱、散熱器表面的污染物； 4、更換發(fā)動機機油，更換機油、柴油濾清器； 5、更換變速箱油和油濾清器； 6、檢查發(fā)動機氣門間隙；
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裝載機改叉車定期維護保養(yǎng)條例 、裝載機改叉車每1200小時 1、更換液壓油、清洗或更換濾油器，清洗油箱； 2、檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況； 3、檢查液壓系統(tǒng)工作情況； 4、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能； 5、檢查制動系統(tǒng)性能，更換剎車油
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六、制動系統(tǒng) ?鏟車制動系統(tǒng)是用于行駛時的降速或停止，以及在平地或坡道上較長時間停車。其分為兩部分，一部分是行車制動，另一部分是停車制動。行車制動用于經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車，也叫腳制動。停車制動用于停車后的制動，或者行車制動失效時的應急制動。 ?
、車架 ?車架是鏟車的支承基體，鏟車上所有零部件都直接或間接地裝在車架上，使整臺鏟車形成一個整體。它支承著鏟車大部分的重量，而且在鏟車行駛或作業(yè)時，它還能承受由各部件傳來的力矩和沖擊載荷。 ?鏟車車架由前車架和后車架兩部分組成，前后車架之間用鉸接連接，依靠轉(zhuǎn)向油
六、制動系統(tǒng) ?鏟車制動系統(tǒng)是用于行駛時的降速或停止，以及在平地或坡道上較長時間停車。其分為兩部分，一部分是行車制動，另一部分是停車制動。行車制動用于經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車，也叫腳制動。停車制動用于停車后的制動，或者行車制動失效時的應急制動。 ?
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