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1、裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng)，利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分，以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。 2、裝載機(jī)工作時(shí)，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。 3、工作時(shí)，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。 4、嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。
?鏟車的制動(dòng)系統(tǒng)通常包括：空氣壓縮機(jī)，壓力控制與油水分離裝置、空氣罐、氣制動(dòng)閥、氣頂油加力器、鉗盤式制動(dòng)器、蹄式制動(dòng)器、連接管路等。如果具備緊急制動(dòng)功能，系統(tǒng)中還包括：緊急和停車制動(dòng)控制閥、制動(dòng)氣室和快放閥。 氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn) ?行車制動(dòng)系統(tǒng)：氣頂油四輪盤式制動(dòng)。具有制動(dòng)平穩(wěn)、的可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、沾水復(fù)原性好等特點(diǎn)。 ?緊急和停車制動(dòng)系統(tǒng)：用于停車后的制動(dòng)，或者在行車制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急制動(dòng)。當(dāng)氣壓低于0.28MPa時(shí)，該系統(tǒng)自動(dòng)使鏟車緊急停車，確保整機(jī)及人員的。 主要元部件介紹——空壓機(jī) ?
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裝載機(jī)破碎錘的安裝和使用 一、安裝 由于大多數(shù)主機(jī)在出廠時(shí)都已預(yù)留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時(shí)，只須按說明書的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。
3.貨物損耗小。 借助于屬具的的夾持/側(cè)移/旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更的地被 運(yùn)送或堆高 或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率(如無托盤搬運(yùn)作業(yè))，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。 載機(jī)叉車兩用車優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，鏟車叉車兩用機(jī)采用五葉片不等角風(fēng)扇，裝載機(jī)叉車兩用車?yán)鋮s系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了的散熱面積，裝載機(jī)叉車兩用車優(yōu)化整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì)，的降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。
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國內(nèi)生產(chǎn)的鏟車采用的制動(dòng)系有三種典型形式： ①小型裝載機(jī)行車制動(dòng)采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動(dòng)，停車制動(dòng)采用氣動(dòng)機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器，并具備緊急制動(dòng)功能。 ②小型裝載機(jī)行車制動(dòng)采用雙管路、氣頂油四輪鉗盤式制動(dòng)，停車制動(dòng)采用軟軸機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器，不具備緊急制動(dòng)功能。 ③行車制動(dòng)采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動(dòng)，停車制動(dòng)采用氣動(dòng)機(jī)械操縱的蹄式制動(dòng)器，不具備緊急制動(dòng)功能。
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裝載機(jī)破碎錘的安裝和使用 一、安裝 由于大多數(shù)主機(jī)在出廠時(shí)都已預(yù)留了配裝附具的油口接頭，所以在安裝破碎錘時(shí)，只須按說明書的要求將管路、接頭與破碎錘連接在一起即可。
?我公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，研發(fā)能力強(qiáng)，具有先進(jìn)的生產(chǎn)加工技術(shù)檢測(cè)設(shè)備。主要以經(jīng)營裝載機(jī) 裝載機(jī)配件 抓草機(jī) 抓草機(jī)配件 抓木機(jī) 抓木機(jī)配件 礦山機(jī)械為主，是一家工程機(jī)械骨干企業(yè)擁有各種加工設(shè)備，建有總裝流水線，噴漆流水線及試驗(yàn)場(chǎng)，為制造高質(zhì)量產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)，公司通過各項(xiàng)體系認(rèn)證，采用科學(xué)的管理手段，不斷推動(dòng)精細(xì)化生產(chǎn)。產(chǎn)品價(jià)格更低，質(zhì)量更可靠，并擁有完善售后服務(wù)體系。產(chǎn)品遍及全國各地，普遍深受廣大用戶的好評(píng)，使本產(chǎn)品響譽(yù)國內(nèi)外。
.930裝載機(jī)改裝叉車下臥式車架，結(jié)構(gòu)運(yùn)用有限元分析技術(shù)，20鏟車叉車兩用機(jī)工作受力部位采用增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度結(jié)構(gòu)； .930裝載機(jī)改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機(jī)操縱的方便； .930裝載機(jī)改裝叉車采用機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅(jiān)固耐用，使用壽命長；
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3.加裝快換，技術(shù)員一人輕松完成屬具更換。 常規(guī)的裝載機(jī)鏟斗都是由三個(gè)或者四缸銷軸固定連接，在更換不同屬具時(shí)需要將銷軸取下來更換，通常需要花費(fèi)掉10-20分鐘時(shí)間才能完成屬具的更換，必要的時(shí)候還要伙伴的幫忙。加裝快換功能以后不僅不需要太長的時(shí)間來完成更換工作，而且不需要伙伴的幫忙，更不需要離開駕駛室來作業(yè)，只需將屬具平放地面，駕駛室內(nèi)通過操作分配器輕松完成更換?？鞊Q的工作原理采用的同樣是液壓原理，由分配器去自動(dòng)連接屬具的安裝點(diǎn)，輕輕松松3分鐘搞定！所有的裝載機(jī)屬具都適用，如果您的屬具較多且更換頻繁，強(qiáng)烈建議選擇加裝快換屬具。
裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 二、裝載機(jī)改叉車每50小時(shí) 1、檢查堅(jiān)固前后傳動(dòng)軸螺栓； 2、檢查變速箱油位； 3、檢查調(diào)整腳制動(dòng)和手制動(dòng)，制動(dòng)加力器油量； 4、檢查油門操縱、變速操縱系統(tǒng)；
.930裝載機(jī)改裝叉車下臥式車架，結(jié)構(gòu)運(yùn)用有限元分析技術(shù)，20鏟車叉車兩用機(jī)工作受力部位采用增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度結(jié)構(gòu)； .930裝載機(jī)改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機(jī)操縱的方便； .930裝載機(jī)改裝叉車采用機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅(jiān)固耐用，使用壽命長；
（3）進(jìn)行破碎作用時(shí)，勿以搖晃釬桿使用，否則主體螺栓與釬桿均有破裂的可能；勿使破碎錘快速墜下或重?fù)粼趫?jiān)硬的石塊上，這樣會(huì)因受過度沖擊而損壞破碎錘或主機(jī)。 （4）勿在水中或泥濘地中進(jìn)行破碎作業(yè)，除釬桿外，破碎錘機(jī)體的其他部分均不宜浸在水或泥濘中，否則其上的活塞及其他功能相近的零件會(huì)因堆積泥漬而造成破碎錘過早損耗。
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