怎樣提高鋁合金升降機(jī)的安全性能
1 制動系統(tǒng)
制動器既是必不可少的工作部件，又是十分重要的安全裝置。制動系統(tǒng)對于鋁合金升降機(jī)安全的重要性由此可見一斑。電梯安全理念中制動系統(tǒng)對于安全的重要性已得到充分考慮，GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中有2條規(guī)定值得借鑒。
一是12．4．2．I條第2款“所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè)，如果一組不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。”這與GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)范》2．6．4條“吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有2套制動器，對每一套制動器安全系數(shù)不應(yīng)小于1．
二是12．4．2．3．1條“切斷制動器電流，至少應(yīng)有2個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，無論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行?！笨刂浦苿悠鞯碾姎庋b置故障引起鋁合金升降機(jī)吊籠墜落事故的教訓(xùn)是很深刻的，單套電氣裝置不足以滿足要求，必要的安全冗余是不可或缺的，筆者認(rèn)為此項(xiàng)要求對于鋁合金升降機(jī)來講非常必要。但強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GBl0055—2007《鋁合金升降機(jī)安全規(guī)程》對此卻沒有規(guī)定，國家質(zhì)檢總局頒布的《鋁合金升降機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》對此也沒有要求?，F(xiàn)實(shí)中由于國家強(qiáng)制執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范對此無要求，切斷制動器電流至少應(yīng)有2個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)的要求較少被廠家采用，是存在安全隱患的，應(yīng)引起相關(guān)人員重視。
2、停止驅(qū)動主機(jī)以及檢查其停止?fàn)顟B(tài)
接觸器粘連是造成鋁合金升降機(jī)沖頂、撞底的一個(gè)主要原因，沖頂?shù)暮蠊强膳碌?，對?/span>SC式鋁合金升降機(jī)尤為重要。為了防止上升接觸器粘連造成沖頂，電梯也提出了適用的安全理念。《電梯制造與安裝安全規(guī)范》12．7．1規(guī)定，“由交流或直流供電的電動機(jī)必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源。接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串聯(lián)于電源電路中。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行?！贝?lián)2個(gè)接觸器是防止由于接觸器粘連沖頂、撞底的有效手段，鋁合金升降機(jī)可以借鑒，這可大大降低吊籠沖頂、撞底的可能。
3、安全開關(guān)
鋁合金升降機(jī)和電梯一樣，其安全是由急停開關(guān)、圍欄登機(jī)門電氣安全開關(guān)、緊急出口電氣安全開關(guān)、層門電氣安全開關(guān)、吊籠門電氣安全開關(guān)、防墜安全器電氣安全開關(guān)、上下限位開關(guān)、上下極限開關(guān)和防斷繩開關(guān)等一系列電氣安全開關(guān)組成的安全回路保證的。這鑿電氣安全開關(guān)本身的防粘連問題也值得關(guān)注，電梯的安全理念認(rèn)為這些開關(guān)應(yīng)該符合安全觸點(diǎn)要求。GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》14條：“安全觸點(diǎn)的動作，應(yīng)由斷路裝置將其可靠斷開，甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開?！彪姎獍踩_關(guān)的可靠性得到了保證，鋁合金升降機(jī)的安全性也就得到了提升，因此，鋁合金升降機(jī)的電氣安全開關(guān)可借鑒采用符合安全觸點(diǎn)的要求，以防止由于電氣安全開關(guān)自身故障造成鋁合金升降機(jī)事故，對提高鋁合金升降機(jī)的安全性是有利的。
鋁合金升降機(jī)借鑒采用電梯的這些安全理念，經(jīng)濟(jì)上成本增加有限，執(zhí)行上具有可操作性，在效果上可大大提升鋁合金升降機(jī)的安全性能。