12月初，山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)助力清遠(yuǎn)磁浮項目四電系統(tǒng)工程正式拉開施工序幕。清遠(yuǎn)市廣清城際軌道有限公司董事長、清遠(yuǎn)磁浮交通有限公司總經(jīng)理周海林出席了該工程的開工儀式，中鐵磁浮建設(shè)管理部部長李志林現(xiàn)場致辭，長沙中大監(jiān)理公司清遠(yuǎn)項目總監(jiān)代表盧立甫發(fā)表講話，清遠(yuǎn)磁浮公司副總經(jīng)理陳春寧宣布開工，清遠(yuǎn)磁浮項目部經(jīng)理張寶琦主持開工儀式。
山東潤科供應(yīng)的鋼筋籠滾籠機(jī)等產(chǎn)品誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi)，用米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內(nèi)，我公司可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備，可一次性加工3mm以內(nèi)，用米尺直接拉2CM以內(nèi)，基本都是項目部.
該公司設(shè)備承建了港珠澳大橋引橋工程，港珠澳大橋橫跨航運繁忙的珠江洋面水道，為了保證大型輪船正常通航，大橋橋孔多在百米以上，引橋就像匝道立交橋一樣，將百米高處的橋上車輛緩緩引入珠海市區(qū)。全長1777米的前山河特大橋是連接線的重難點控制性工程，大橋設(shè)計為波形鋼腹板連續(xù)梁，主跨160米，是國內(nèi)波形鋼腹板連續(xù)梁橋。
產(chǎn)品特點：1、控制系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC變頻控制，保持千次旋轉(zhuǎn)同步，防止鋼筋籠旋轉(zhuǎn)扭曲變形。
2、行走系統(tǒng)：采用高精度減速機(jī)驅(qū)動，消除行走誤差。
3、液壓系統(tǒng)：配有多個托料自動液
清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線四電系統(tǒng)安裝工程包含接觸軌系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)，施工內(nèi)容為正線3座車站及銀盞停車場四電設(shè)備安裝調(diào)試和正線8公里的接觸軌安裝施工。磁浮是城軌交通建設(shè)的新興領(lǐng)域，其特點是施工難度大，科技含量高，建成后，對促進(jìn)我國中低速磁浮設(shè)計、施工一體化建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。
長沙中大監(jiān)理公司清遠(yuǎn)項目總監(jiān)代表盧立甫講到：“四電系統(tǒng)工程的施工質(zhì)量對磁浮列車的運行起著舉足輕重的作用，我們有決心、有信心，在清遠(yuǎn)磁浮公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和總包項目部的大力支持下，團(tuán)結(jié)協(xié)作，鼓足干勁，努力工作，以飽滿的熱情，安全優(yōu)質(zhì)圓滿完成清遠(yuǎn)磁浮項目四電系統(tǒng)工程安裝任務(wù)，共同為打造磁浮鐵路的2.0升級版精品工程做出貢獻(xiàn)！
壓輥，防止鋼筋籠因為自重而變形。
中鐵磁浮建設(shè)管理部部長李志林介紹了清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線工程情況：“清遠(yuǎn)磁浮旅游專線是廣東省、清遠(yuǎn)市重點工程，自開工以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，項目建設(shè)要奮勇拼搏，力爭把本項目建成省優(yōu)、國優(yōu)精品工程，建成科技創(chuàng)新示范線，建成磁浮技術(shù)優(yōu)化升級經(jīng)典工程。要充分發(fā)揮鐵道兵精神，勞模精神、工匠精神，鉚足干勁，為清遠(yuǎn)磁浮工程建設(shè)，奉獻(xiàn)我們的智慧和力量�！�
清遠(yuǎn)磁浮公司副總經(jīng)理陳春寧在講話中表示：“四電系統(tǒng)工程作為磁浮工程的重要一環(huán)，今天的開工儀式標(biāo)志著清遠(yuǎn)磁浮工程進(jìn)入全新階段。要以四電系統(tǒng)工程開工為契機(jī)，繼續(xù)鼓足干勁、積極投身建設(shè)，努力完成目標(biāo)，為清遠(yuǎn)磁浮創(chuàng)造輝煌，為磁浮事業(yè)添磚加瓦！”
清遠(yuǎn)磁浮旅游專線作為世界第5條、國內(nèi)第3條的中低速磁浮運營線，也是國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線，開工建設(shè)以來備受社會各界關(guān)注。項目建成后預(yù)計初期日均客運量將達(dá)1.31萬人次，遠(yuǎn)期日均客運量達(dá)9.14萬人次，也將為廣東旅游產(chǎn)業(yè)提升和清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
