阿特拉斯壓縮機機油 寧夏銀川阿特拉斯壓縮機機油4.壓機專用油 8000小時 20L/桶 ??? 2901077000阿特(2908850000/2908850101)適用于阿特拉斯壓縮機的潤滑油Roto-Z：專門為阿特拉斯·科普柯 ZA/ZE/ZR/ZT 壓縮機制造的特殊混合油。允許的換油期
增加了一倍，高達 16,000 小時 (*)。阿特拉斯機油由合成油加有多種高效添加劑配制而成，具有優(yōu)異的綜合性能。阿特拉斯機油使用溫度為 -40℃~160℃。阿特拉斯·科普柯壓縮機、干燥器和發(fā)電
機的設(shè)計都考慮得很周全。適用于阿特拉斯移動式壓縮機的壓縮機油。阿特拉斯機油PAROIL M 是低壓壓縮機使用的一種優(yōu)質(zhì)礦物油；阿特拉斯機油ParOil S 是用于在極端條件下工作的高壓壓縮機以
及低壓壓縮機的高性能合成油。 有5 升、25 升和210 升的包裝1615595101/1615595100AWF阿特拉斯移動式壓縮機專用油是專門訂制調(diào)和的聚醚/酯類螺旋式空壓機油。這個配方在高溫及低溫提供更優(yōu)
秀的潤滑功能，減少揮發(fā)、具有較高的粘度指數(shù) 。阿特拉斯機油Roto-Inject Fluid： (2901052200/2901004501)專門為阿特拉斯·科普柯 GA 系列的單級噴油螺桿壓縮機制造的特殊混合油。 阿特
拉斯機油允許高達 4,000 小時的換油期。性能特點優(yōu)異的熱氧化安定性能，防止?jié)櫥透邷叵伦冑|(zhì)；良好的材料適應(yīng)性，避免系統(tǒng)使用中出現(xiàn)泄漏；優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，降低壓縮機運行溫度；優(yōu)異
的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強壓縮機高溫下工作的安全性建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時最好同時更換阿特拉斯油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。嚴禁超期限使用阿特拉斯
機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)，造成嚴重后果。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)
遵循柴油
機保養(yǎng)要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。阿特拉斯螺桿機油的好壞對阿特拉斯噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性
能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機油。
新機磨合期500小時后進行首次油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時最好同時更換阿特拉斯油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。使油位在油標刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。阿特拉斯?jié)櫥驮谑褂眠^程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油，阿特拉斯?jié)櫥褪褂弥幸脖仨毥?jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關(guān)閉閥門。專門為阿特拉斯·科普柯 GA 和 GR系列的單級和兩級噴油螺桿壓縮機制造的特殊混合油。優(yōu)異的熱氧化安定性能，防止?jié)櫥透邷叵伦冑|(zhì)；良好的材料適應(yīng)性，避免系統(tǒng)使用中出現(xiàn)泄漏；優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，降低壓縮機運行溫度；優(yōu)異的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強壓縮機高溫下工作的安全性；優(yōu)良的高低溫性能，保證系統(tǒng)寬溫度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)阿特拉斯機油優(yōu)異的熱氧化安定性能，防止?jié)櫥透邷叵伦冑|(zhì)良好的材料適應(yīng)性，避免系統(tǒng)使用中出現(xiàn)泄漏；優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，降低壓縮機運行溫度；優(yōu)異的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強壓縮機高溫下工作的安全性；優(yōu)良的高低溫性能，保證系統(tǒng)寬溫度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)。
4 結(jié)論
a.使用合成油和加氫裂解飽和烴作潤滑劑能有效地改進壓縮機的工作性能，包 括延長換油周期，減少磨損，減少部件的更換頻率，操作過程清潔，節(jié)能，減小火 災(zāi)和危險，減小污染，
減少待工時間和生產(chǎn)損失。
b.空氣、化學(xué)加工氣體、工業(yè)氣體、惰性氣體，特別是致冷劑氣體和烴類氣體 壓縮機使用合成油，其中PAO，有機酯(雙酯和多元醇酯)、硅油和加氫裂解飽合烴能 滿足大多數(shù)壓縮機的使用要求。
c.對于大型往復(fù)式壓縮機的氣缸潤滑，需進一步改進現(xiàn)存的加壓注油潤滑系統(tǒng) 才能獲得使用合成潤滑油的最大效益。
摘要： 為了解決變排量壓縮機汽車空調(diào)系統(tǒng)振蕩和蒸發(fā)器結(jié)霜問題，對該系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)特性進行分析。建立了變排量壓縮機汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)模型，模擬結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)吻合較好。系統(tǒng)存在變排
量壓縮機定轉(zhuǎn)速定行程、變轉(zhuǎn)速定行程、定轉(zhuǎn)速變行程和變轉(zhuǎn)速變行程四種運行方式，本文對四種方式下汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)特性進行了分析。研究首次發(fā)現(xiàn)，在變活塞行程情況下，與定行程方
式下性能參數(shù)一一對應(yīng)關(guān)系不同，蒸發(fā)壓力、制冷量等系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)為多值對應(yīng)關(guān)系，系統(tǒng)存在“性能帶”，可使蒸發(fā)壓力保持在一個較小的范圍內(nèi)變化。變排量壓縮機汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)性能帶的
發(fā)現(xiàn)和提出，豐富和發(fā)展了制冷系統(tǒng)特性分析理論。 阿特拉斯壓縮機機油 寧夏銀川阿特拉斯壓縮機機油4
