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  賀州22米路橋檢測車出租對于橋梁支座的更換的布置：

  1.上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（x方向）和橫橋向（y方向）的變形；

  2.支座能的傳遞垂直和水力；

  3.支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

  4.鐵路橋梁通常在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；

  5.當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上；

  6.當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；

  7.固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

  8.在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；

  9.連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

  總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

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