鐵路貨改，需求改變鐵路員工的思維不美觀念。鐵路對(duì)外履行貨運(yùn)“實(shí)貨制”、“一口價(jià)”等效勞，對(duì)內(nèi)履行“前店后廠”制度，即前面部分關(guān)閉接貨，前面運(yùn)輸部分做好行車(chē)調(diào)解組織，快速運(yùn)貨。用四個(gè)詞來(lái)刻畫(huà)就是“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱忱效勞”，其目標(biāo)在于修改之前鐵路員工“以自我為中間”、“貨主圍著鐵路轉(zhuǎn)”的不美觀念，構(gòu)成鐵路“以市場(chǎng)為中間”、“一切環(huán)繞貨主轉(zhuǎn)”的鮮明導(dǎo)向。
貨物到港前：
1. 化妝品備案辦理（提前6個(gè)月辦理）
2. 人備案，發(fā)貨人備案
3. 中文標(biāo)簽設(shè)計(jì)，核
4. 報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)核對(duì)修改
5. 預(yù)計(jì)時(shí)間1周
B貨物到港清關(guān)：
碼頭換單→報(bào)檢→商檢查貨→報(bào)關(guān)→繳納稅金→海關(guān)查貨→放行→檢測(cè)→出檢驗(yàn)檢疫證書(shū)→送貨
C貨物倉(cāng)庫(kù)操作：
1. 遞交標(biāo)簽備案紙質(zhì)文件
2. 粘貼中文標(biāo)簽
3. 商檢抽樣檢驗(yàn)，復(fù)查貨物標(biāo)簽
4. 檢驗(yàn)合格出具檢驗(yàn)檢疫證書(shū)，放行提貨。
5. 預(yù)計(jì)時(shí)間2-3周
D綜合建議：
1.貨物進(jìn)口前，需提前6個(gè)月做好化妝品備案辦理
2. 國(guó)外發(fā)貨前需要做好國(guó)內(nèi)企業(yè)備案與外商備案
3. 標(biāo)簽審核備案可以提前
4. 貨物到港前，及時(shí)提供準(zhǔn)確貨物信息與所需文件。
資料：裝箱單，invoice，合同，產(chǎn)地證，衛(wèi)生證，生產(chǎn)日期證明，銷(xiāo)售證明，成分分析報(bào)告，中英文標(biāo)簽翻譯件
進(jìn)口顧問(wèn)：尹先生 17781864065（同微信）
分公司：北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門(mén)-深圳-廣州-
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新入駐項(xiàng)目6個(gè)，總投資2.1億元的魯源汽車(chē)家當(dāng)園項(xiàng)目已勝利簽約并完成平面審批任務(wù);總投資7.2億元的新鵬都商務(wù)會(huì)所城市綜項(xiàng)目、總投資2.5億元的宏源物流項(xiàng)目、總投資2億元的優(yōu)邦綜合物流中間建立項(xiàng)目、投資2.6億元的汽車(chē)發(fā)賣(mài)維修及物流運(yùn)輸綜合基地建立項(xiàng)目，和總投資2.1億元的運(yùn)輸車(chē)4S店?！ ∷?，物流的位置尤其關(guān)鍵，因?yàn)椴还苁浅杀镜?，照樣花費(fèi)者的上升，都離不開(kāi)物流的支撐。新批發(fā)時(shí)代的物流不只僅是要比誰(shuí)做得更快，還要效勞得更好，在物流成本的同時(shí)，也要晉升花費(fèi)者的。新批發(fā)的快速開(kāi)展，使新批發(fā)的未來(lái)趨勢(shì)愈來(lái)愈了了，線(xiàn)下品牌會(huì)逐漸計(jì)劃線(xiàn)下渠道，構(gòu)玉成渠道資本共享，這個(gè)中物流作為關(guān)鍵不成或缺。 快遞企業(yè)用工方面，《通知》指出，省人力資本社會(huì)保證廳要指導(dǎo)各地充沛應(yīng)用線(xiàn)上求職雇用平臺(tái)，為缺工集中的重點(diǎn)快遞企業(yè)開(kāi)設(shè)招工專(zhuān)區(qū)，舉辦線(xiàn)上集中雇用活動(dòng)，同時(shí)加大年夜階段性掉業(yè)補(bǔ)貼政策落實(shí)力度，吸引歇息者經(jīng)過(guò)就近當(dāng)場(chǎng)、靈敏掉業(yè)等多到快遞企業(yè)任務(wù)。
