聚氨酯柔性滑套（導(dǎo)向套）可替代金屬導(dǎo)向套，較大限度地保護(hù)鋼絲繩，減少了對(duì)鋼絲繩的磨損，且聚氨酯滑套本身的使用周期比較長(zhǎng)。鋼絲繩用聚氨酯滑套產(chǎn)品。
猴車輪襯有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠等多種材質(zhì)，規(guī)格有帶臺(tái)階和不帶臺(tái)階兩種，分別是H型和G型。模具，顧客只需提供樣品或是尺寸，據(jù)顧客要求定制。
猴車輪襯常用規(guī)格：直徑200毫米，直徑175毫米，直徑240毫米，直徑280毫米等。
多種尺寸的猴車輪襯，常用的規(guī)格尺寸用175x120x50，200x146x50，240x180x50，280x220x50（單位：毫米）等多種尺寸支持定制。
橡膠猴車輪襯：
架空乘人裝置輪襯，又稱為猴車輪襯或襯套，按村質(zhì)可分為五大類，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。目前主要采用的橡膠材質(zhì)居中多，因其材質(zhì)較軟，乘坐舒適度比較好。
猴車的輸送原理和作用：
猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。
