猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅(qū)動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環(huán)無極運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)運送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅(qū)動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統(tǒng)組成。
雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié)，使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻，且能減少對托輪的沖擊，能減緩托、壓輪襯墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。雙托輪托繩裝置分為兩種型式：一種為邊型，另一種為T型。
猴車托輪主要有兩類單托輪和雙托輪，猴車雙托輪規(guī)格可分為直徑180、直徑200、直徑240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進行配比。猴車單托輪和雙托輪生產(chǎn)，品種、規(guī)格，猴車整機到配件及輔助材料配套，支持定制。
雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。每個單托輪約承受120kg重量，變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同，zui大可達550kg。 因此，直線段采用單托輪，變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。
抱索器索道轉(zhuǎn)彎用托壓輪，屬于煤礦固定抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置；提供一種能夠在巷道內(nèi)實現(xiàn)索道水平轉(zhuǎn)彎運行的固定抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。它包括輪架、設在該輪架上帶有導向槽的托輪；在托輪的一側(cè)上方有垂直設在輪架上的壓輪，該壓輪上的導向槽中心面與托輪的導向槽中心面共面。保證固定在鋼絲繩上的固定抱索器順利通過，具有結(jié)構(gòu)比較簡單、安裝維修方便等特點；是一種適合于礦山使用的固定抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。
