1QJM32-3.2液壓馬達(dá) 1QJM321-3.2Ze3鋼球馬達(dá) 1QJM32-3.2S帶剎車馬達(dá)廠家
扒渣機(jī)馬達(dá) 鋼廠軋機(jī)馬達(dá) 1QJM02-0.32Z 1QJM02-0.4Z
QJM馬達(dá)為低速大扭矩液壓馬達(dá)。其主要零件由進(jìn)口的加工中心，數(shù)控機(jī)床加工，鑄件采用QT600、ZG45等精密鑄造，高壓密封件等則由意大利進(jìn)口，產(chǎn)品質(zhì)量按國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)控制并由專業(yè)技術(shù)人員把關(guān)。如用戶對馬達(dá)安裝聯(lián)接尺寸、技術(shù)參數(shù)另有要求，一般情況下，本公司均可重新設(shè)計，滿足用戶的需求。
| 型號 | 排量(L/r) | 壓力(Mpa) | 轉(zhuǎn)速范圍(r/min) | 額定輸出扭矩 | zui大功率(Kw) | |
| 額定 | 尖峰 | |||||
| 1QJM32-0.63 | 0.635 | 20 | 31.5 | 1~500 | 1880 | 80 |
| 1QJM32-0.8 | 0.808 | 20 | 31.5 | 1~500 | 2368 | 80 |
| 1QJM32-1.0 | 1.06 | 20 | 31.5 | 1~400 | 3138 | 80 |
| 1QJM32-1.25 | 1.295 | 20 | 31.5 | 2~320 | 3833 | 80 |
| 1QJM32-1.6 | 1.649 | 20 | 31.5 | 2~250 | 4881 | 80 |
| 1QJM32-2.0 | 2.03 | 16 | 25 | 2~200 | 4807 | 80 |
| 1QJM32-2.5 | 2.71 | 10 | 16 | 1~160 | 4011 | 62 |
| 1QJM32-3.2 | 3.2 | 10 | 16 | 1~125 | 4884 | 62 |
| 1QJM32-4.0 | 4 | 10 | 16 | 1~100 | 5920 | 62 |
QJM馬達(dá)為低速大扭矩液壓馬達(dá)。其主要零件由進(jìn)口的加工中心，數(shù)控機(jī)床加工，鑄件采用QT600、ZG45等精密鑄造，高壓密封件等則由意大利進(jìn)口，產(chǎn)品質(zhì)量按國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)控制并由專業(yè)技術(shù)人員把關(guān)。如用戶對馬達(dá)安裝聯(lián)接尺寸、技術(shù)參數(shù)另有要求，一般情況下，本公司均可重新設(shè)計，滿足用戶的需求。
QJM液壓馬達(dá)全部型號
1QJM001-0.063 1QJM001-0.08 1QJM001-0.10 1QJM01-0.16 1QJM01-0.2
1QJM02-0.32 1QJM02-0.4 1QJM11-0.32 1QJM1A1-0.5
1QJM11-0.5 1QJM11-0.63 1QJM1A1-0.63
1QJM21-0.4 1QJM21-0.5 1QJM21-0.63 1QJM21-0.8 1QJM21-1.0 1QJM21-1.25 1QJM21-1.6
1QJM32-0.63 1QJM32-0.8 1QJM32-1.0 1QJM32-1.25 1QJM32-1.6 1QJM32-2.0
1QJM32-2.5 1QJM32-3.2 1QJM32-4.0
1QJM42-2.0 1QJM42-2.5 1QJM42-3.2 1QJM42-4.0 1QJM42-4.5
1QJM52-2.5 1QJM52-3.2 1QJM52-4.0 1QJM52-4.5 1QJM52-5.0
1QJM62-4.0 1QJM62-5.0 1QJM62-6.3 1QJM62-8 1QJM62-10
鉆車的用途:
全液壓履帶鉆車主要應(yīng)用于水電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、隧道管棚超前支護(hù)、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎(chǔ)及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場爆破孔、微型樁孔等工程。在各種復(fù)雜地層的巖土錨固工程中，尤其能夠體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能，能達(dá)到快速鉆穿復(fù)雜地層的目的。
鉆車的性能特點:
鉆車結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計模塊化，便宜拆卸維修；機(jī)械部分考慮整機(jī)配 重，設(shè)計高強(qiáng)度；采用全液壓控制，操作方便靈活。
本機(jī)采用低速大扭矩馬達(dá)，使整機(jī)性能穩(wěn)定、可靠、壽命長。
本機(jī)適用范圍廣，鉆進(jìn)能力強(qiáng)；動力頭行程長，鉆進(jìn)效率高。
動力頭與導(dǎo)軌采用新型耐磨板連接，導(dǎo)軌磨損很少。
鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉(zhuǎn)、副軌道升降多功能設(shè)計使鉆孔定位方便、可靠。
鉆車可適用多種鉆進(jìn)工藝方法。
