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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)地面機(jī)械停車(chē)庫(kù)可租賃,兩層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使汽車(chē)數(shù)量不斷加，現(xiàn)有的停車(chē)位已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)所需了，更不能適應(yīng)城市的發(fā)展要求，因此大力建造立體停車(chē)設(shè)備。司機(jī)駕駛車(chē)輛從車(chē)庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下停車(chē)卡，感應(yīng)過(guò)程完畢，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。車(chē)輛進(jìn)入后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉。劃卡的同時(shí)，控制器讀取車(chē)位號(hào)，車(chē)庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)自動(dòng)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入，停車(chē)，拉手剎，下車(chē)走出車(chē)庫(kù)，用卡在車(chē)庫(kù)出口處晃一下停車(chē)卡，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。完成存車(chē)操作。司機(jī)進(jìn)入立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的停車(chē)卡，控制器自動(dòng)讀取車(chē)位號(hào)，車(chē)庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)自動(dòng)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，司機(jī)進(jìn)入車(chē)庫(kù)，開(kāi)車(chē)出來(lái)，在車(chē)庫(kù)出口處的自動(dòng)讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的停車(chē)卡，感應(yīng)完畢，讀卡機(jī)接受，上位控制機(jī)自動(dòng)、扣費(fèi)，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)出場(chǎng)，出場(chǎng)后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉；同時(shí)，控制器自動(dòng)讀取車(chē)位號(hào)，對(duì)應(yīng)的車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。取車(chē)操作完畢。在立體停車(chē)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，有完善的自我保護(hù)裝置，車(chē)庫(kù)運(yùn)行的姓，能夠車(chē)庫(kù)的自動(dòng)化程度。

一次，然后將所有在操作前掛的及護(hù)欄收好，把停車(chē)設(shè)備置于正常運(yùn)行狀態(tài)，確認(rèn)運(yùn)行正常。立體車(chē)庫(kù)維護(hù)四、設(shè)備定期檢查的規(guī)范4.1范圍本規(guī)范規(guī)定了平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)定期檢查、維護(hù)和保修的要求和操作要求。4.2引用標(biāo)準(zhǔn)/T10545-2006《平面移動(dòng)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》/G5106-1998《機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)規(guī)范總則》GB17907-1999《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求》4.3各檢查點(diǎn)合格要求4.3.1空載升降要求a)升降平穩(wěn)、靈活，無(wú)異常聲音；b)行程開(kāi)關(guān)靈敏，外觀(guān)及安裝位置正常c)升降位置準(zhǔn)確，六吊點(diǎn)等高；d)導(dǎo)向輪潤(rùn)滑正常，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)裂痕。

目前我國(guó)大城市遍存在停車(chē)需求式長(zhǎng)導(dǎo)致的停車(chē)難問(wèn)題，是大城市區(qū)域停車(chē)設(shè)施的矛盾更為，以北京市為例，目前常住人口2000萬(wàn)人，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量約526萬(wàn)輛，停車(chē)位277萬(wàn)個(gè)。機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量與停車(chē)位數(shù)量的差距，造成了的停車(chē)難問(wèn)題，在我國(guó)其他城市也存在類(lèi)似情況。大城市停車(chē)難的成因造成目前大城市停車(chē)難問(wèn)題的原因較為復(fù)雜，既有交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部的因素，也有系統(tǒng)外部的因素，綜上所述，有以下幾方面原因：機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量長(zhǎng)過(guò)快。隨著城市規(guī)劃的不斷擴(kuò)大，小汽車(chē)數(shù)量快速長(zhǎng)，但小汽車(chē)數(shù)量的速遠(yuǎn)遠(yuǎn)了停車(chē)位數(shù)量的速，造成停車(chē)位缺口不斷擴(kuò)大。我國(guó)大城市的基本格局和部門(mén)分區(qū)形成于汽車(chē)時(shí)代之前，不能適應(yīng)現(xiàn)代交通方式和交通結(jié)構(gòu)的劇烈變化。目前，我國(guó)城市規(guī)劃空間布局和功能遍失衡；城市規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)低，歷史欠賬較多；公共交通的出行分擔(dān)率偏低。第三，在大城市總體停車(chē)資源的情況下，現(xiàn)有停車(chē)資源利用仍不夠，這也加劇了停車(chē)?yán)щy。第四，停車(chē)政策不合理，導(dǎo)致不嚴(yán)格，發(fā)揮價(jià)格等經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)和調(diào)節(jié)停車(chē)需求的作用。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)地面機(jī)械停車(chē)庫(kù)可租賃、兩層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收，停車(chē)場(chǎng)將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)將進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)出發(fā)回進(jìn)行分析，結(jié)合交通卡口監(jiān)控，能對(duì)特定車(chē)輛的行蹤進(jìn)行，通過(guò)大挖掘及分析，還可分析車(chē)輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點(diǎn)。1.一卡通行：對(duì)于來(lái)說(shuō)，只需一張通用的停車(chē)卡，即可在各個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)?yán)U費(fèi)，方便。在出行前，可以采用APP預(yù)訂車(chē)位，降低尋找停車(chē)場(chǎng)和車(chē)位的時(shí)間，在車(chē)輛量密集區(qū)域，對(duì)擁堵具有正面的作用。出入口控制子系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)的出入口控制不但為收費(fèi)提供支持，也是車(chē)輛的一種段。車(chē)輛在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)，位于通道的機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)進(jìn)行識(shí)別，并抓拍車(chē)輛照片及車(chē)輛前排的臉部照片，這些照片于車(chē)輛防盜以及能提供的支持。2.停車(chē)誘導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)來(lái)講，停車(chē)誘導(dǎo)很重要，當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控，這輛車(chē)，生成停車(chē)路線(xiàn)，通過(guò)LED顯示屏向提供，直接把車(chē)輛導(dǎo)航到目標(biāo)停車(chē)位。主要有：地面機(jī)械停車(chē)庫(kù)可租賃、兩層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。