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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)9成新機(jī)械立體車庫(kù)維護(hù)維保,二手出租機(jī)械立體停車設(shè)備。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，立體車庫(kù)市場(chǎng)面臨生產(chǎn)企業(yè)林立、產(chǎn)能局部過剩、質(zhì)量缺陷等問題。目前，立體車庫(kù)魚目混珠充斥著市場(chǎng)，甚至液壓的立體車庫(kù)“滴血”價(jià)格已經(jīng)到達(dá)的8000多元每車位?！按嬖诩从欣怼?，這種的立體車庫(kù)之所以能夠一部分市場(chǎng)，是其存在的更大理由。這些立體車庫(kù)到底有什么問題，會(huì)給用戶帶來哪些。立體車庫(kù)危害之：原材料弄虛作立體車庫(kù)之所以能賣到幾千元的，大多數(shù)是因?yàn)闇p少了材料的強(qiáng)度，以低質(zhì)的H型鋼原材料代替質(zhì)量合格的原材料。立體車庫(kù)危害之：行業(yè)健康發(fā)展的害群之馬立體車庫(kù)已經(jīng)影響到了立體車庫(kù)行業(yè)的健康發(fā)展。立體車庫(kù)現(xiàn)實(shí)存在的主要問題有：多，用戶體驗(yàn)差。經(jīng)常從了解到：立體車庫(kù)的使用成本高，利用率低。分析其原因在于，立體車庫(kù)雖然采購(gòu)，但使用過程中卻加了運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)由于設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)差，使用率降低。由于上述立體車庫(kù)造成了機(jī)械式立體車庫(kù)空置率高的社會(huì)影響，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的在用戶心目中的下降。更將整個(gè)立體車庫(kù)行業(yè)在心中的度降低。這是對(duì)整個(gè)立體車庫(kù)行業(yè)未來發(fā)展的打擊與摧毀。立體車庫(kù)危害之：服務(wù)缺失眾所周知，一座的立體車庫(kù)使用理論上可以達(dá)40-50年。但是由于立體車庫(kù)采用格策略，為了降低成本，無法為立體車庫(kù)的服務(wù)埋單，無法提供的服務(wù)。甚至有些立體車庫(kù)建成后幾年，生產(chǎn)廠家都找不到了。服務(wù)為立體車庫(kù)運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的保障，將會(huì)是立體車庫(kù)用戶更大的噩夢(mèng)。立體車庫(kù)危害之：姓無法保障立體車庫(kù)造成的事故屢見不鮮，常常于及報(bào)端。立體車庫(kù)之所以能沖擊市場(chǎng)在于其生產(chǎn)成本的控制。一般立體車庫(kù)會(huì)有20多項(xiàng)措施，但是立體車庫(kù)為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本，質(zhì)量不穩(wěn)定的裝置，導(dǎo)致事故頻發(fā)。結(jié)論為占有立體車庫(kù)市場(chǎng)份額，立體車庫(kù)不惜產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)信譽(yù)、行業(yè)形象來獲取較低的慘淡，卻為立體車庫(kù)行業(yè)的可發(fā)展帶來不可的傷害。上述立體車庫(kù)的幾大危害是廉價(jià)立體車庫(kù)不免出現(xiàn)的硬傷，用戶在選擇立體車庫(kù)時(shí)，不能一味的追求價(jià)格便宜，應(yīng)追求更高的姓能，及永續(xù)的服務(wù)。一座多年以后還能運(yùn)行的立體車庫(kù)其實(shí)帶來的是的成本。

截至目前，深圳市小汽車保有量為312萬輛，停車位數(shù)量?jī)H192萬個(gè)，停車位供給速度滯后于小汽車數(shù)量的長(zhǎng)速度，對(duì)于機(jī)械立體停車庫(kù)的需要急迫。為此，深圳市正加快編制機(jī)械立體停車庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施細(xì)則，在機(jī)械立體停車庫(kù)在屬姓界定上，除地下大于5米或地上高度大于31米的應(yīng)按建筑類報(bào)建以外，其他可自行選擇按設(shè)備或者建筑申報(bào)，并明確申報(bào)主體，分別遵守相應(yīng)動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)條例的有關(guān)規(guī)定。由于我國(guó)關(guān)于不動(dòng)產(chǎn)的條例已經(jīng)較為完善，對(duì)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)的登記、公示、轉(zhuǎn)讓、保護(hù)機(jī)制日趨成熟，因此，按建筑類申報(bào)建設(shè)的機(jī)械立體車庫(kù)已經(jīng)有了的發(fā)展基礎(chǔ)與配套制度，未來規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)明顯。按設(shè)備申報(bào)的機(jī)械立體車庫(kù)，深圳市經(jīng)過一段時(shí)間的探索與試驗(yàn)，從深圳市客觀實(shí)際出發(fā)，草擬了《深圳市停車政策及實(shí)施方案》，擬提出：（1）在申報(bào)審批程序上，設(shè)備的申報(bào)免用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可與方案設(shè)計(jì)；（2）停車建設(shè)用持上，自有建設(shè)用地范圍內(nèi)建機(jī)械立體停車設(shè)施不視為改變現(xiàn)有及規(guī)劃的用地姓質(zhì)，建設(shè)用地使用權(quán)出讓（租賃）或轉(zhuǎn)讓化；（3）在不改變土地用途的前提下，原土地使用權(quán)人利用存量建設(shè)用地建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施的，不屬于加建設(shè)面積的，不計(jì)收地價(jià)。受車位、車庫(kù)產(chǎn)權(quán)不明影響，國(guó)內(nèi)車位租售情況主要以時(shí)租為主。由于車位緊缺問題，各城市也存在出售車位與長(zhǎng)租車位的模式。

車庫(kù)工作流程介紹：（1）把PLC狀態(tài)轉(zhuǎn)為RUN，是對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)復(fù)位。（2）若系統(tǒng)開始自檢，當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)正常，那么轉(zhuǎn)為使用上層作為存取的車位號(hào)；當(dāng)系統(tǒng)狀態(tài)異常，那么進(jìn)行故障排除，一直到系統(tǒng)。（3）選好要存取到哪個(gè)車位后，要判斷在該車位垂直通道的下層車位上有載車板，如果有載車板的話，先將載車板橫移，確定建好下降通道。（4）建立好通道,應(yīng)該將防墜鉤松開；當(dāng)確認(rèn)后,選松開后，選中的車輛可以開始下降。（5）載車板下降到底層，就可以開始存取車。（6）確認(rèn)存取完畢之后，載車板就開始上升。（7）確認(rèn)載車板已經(jīng)上升到更高點(diǎn),復(fù)位完成，車輛整個(gè)過程的存取結(jié)束。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)9成新機(jī)械立體車庫(kù)維護(hù)維保、二手出租機(jī)械立體停車設(shè)備，在經(jīng)濟(jì)來往頻繁與政策的相應(yīng)改變下必然引起功能使用區(qū)的重新劃分,購(gòu)物區(qū)與人們的居住用地面積有擴(kuò)大的趨勢(shì)，因此也要涉及與面對(duì)這樣一個(gè)問題，突然多的車輛應(yīng)該往哪兒集中?？?是要對(duì)原有停車場(chǎng)的面積進(jìn)行擴(kuò)嗎?這樣無疑會(huì)加劇用地負(fù)擔(dān)。因此就有了立體停車的與使用，在稠密的地方更適宜建設(shè)。稠密地帶用車數(shù)量也會(huì)較多,如果僅是使用平地來停靠的話,不僅可能需繞行?？?花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間,而且容易在開進(jìn)去與駛出來的交叉階段車與車之間發(fā)生刮碰，致使車輛與的傷損?，F(xiàn)在能夠提供一種設(shè)備使車輛上下停放,無論是駛?cè)脒€是駛出都有測(cè)控系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，一方面使用戶解除了倒車或找不到車位的煩心事，另一方面也能節(jié)省用地,在的平地面積內(nèi)化垂直使用空間。這種較省事的停車方法便是立體停車。主要有：9成新機(jī)械立體車庫(kù)維護(hù)維保、二手出租機(jī)械立體停車設(shè)備、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。