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長島縣小型冷藏車廠家對于用余量機油清洗發(fā)動機的建議，陳斌介紹說，辦法很好，但不具備操作性，因為僅為發(fā)動機注入四分之一瓶機油，然后運行發(fā)動機的話，很可能發(fā)動機會因為機油液面過低、溫度過高而燒毀，因此這個方法也不具備執(zhí)行可能。如何更換機油更環(huán)保更節(jié)約雖然留存使用不現(xiàn)實，余量也沖洗不了發(fā)動機，但白白扔掉豈不可惜？有沒有更環(huán)保節(jié)約的更換機油的方法呢？記者對此進行了了解。記者走訪了邕城部分4s店，發(fā)現(xiàn)機油的更換量是由發(fā)動機型號來定的，只有像polo、威馳、qq等小型車的發(fā)動機會有半升左右的剩油，而一些6缸、8缸的汽車還要再添油，但也不可避免地出現(xiàn)余量機油的情況。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加4%，甚至更高，但是相同情況下的耗油量卻并不比普通發(fā)動機高。所以在目前全人類對節(jié)能減排、保護環(huán)境的覺悟日益提高的情況下，t字頭汽車被迅速地推廣和普及，t字頭座駕也因為澎湃的動力和良好的燃油經(jīng)濟性獲得眾多車主的青睞。但是渦輪增壓發(fā)動機在提高輸出功率的同時，工作中產(chǎn)生的高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。發(fā)動機在維護保養(yǎng)以及駕駛常識上對車主也提出了更多的要求。愛車易，養(yǎng)車難，似乎已是不爭的事實，適時地保養(yǎng)愛車，除了可以使其煥然一新外，更是“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的過程，及時地排除關(guān)于汽車的安全隱患，對車主也是一種有效的保障。機油更換常識及時更換機油，機油一旦發(fā)黑、變稀、含沙，應(yīng)立即停止使用，長時間不換機油或使用變質(zhì)機油，不僅無法潤滑還會損壞發(fā)動機。更換機油的時候建議同時更換機濾，這時為了防止舊機濾內(nèi)的污垢破壞新機油品質(zhì)，否則新機油就白換了。使用粘度更低的機油，粘度低的機油流動性較好，能有效減少發(fā)動機磨損。噴油器的針閥偶件在工作中受到高壓燃油的沖刷和機械雜質(zhì)的研磨、調(diào)壓彈簧的落座沖擊，其導(dǎo)向圓柱面、密封錐面及閥體上與針閥的配合表面易出現(xiàn)磨損。導(dǎo)向圓柱體的磨損將導(dǎo)致回油量增加噴油量減少而密封面的磨損則會使噴油器密封不嚴，引起噴油前的泄漏和噴油停止后的滴漏，造成霧化不良、不完全燃燒、炭煙劇烈增加，積炭嚴重等一些故障，因此必須對噴油器進行檢修。方法/步驟從柴油機上拆下噴油器噴油器的固定方式有壓板固定、空心螺套固定和利用自身的法蘭盤固定3種。ta5.9柴油機閉式噴油器用空心螺套固定。拆卸噴油器時，應(yīng)首先拆卸高壓油管并旋松噴油器空心螺套。為避免因噴油器轉(zhuǎn)動而損壞缸蓋上的噴油器定位孔，應(yīng)用一扳手扳住噴油器體，另一扳手拆卸噴油器固定螺母用木錘振松噴油器，再用專用拉器拉出噴油器。噴油器修理前的試驗清洗噴油器外部。在噴油器試驗器上對各噴油器逐一進行試驗，檢查其密封性、噴油壓力和噴油質(zhì)量。如不符合要求，則須解體檢修。噴油器的分解將外部清洗干凈的噴油器夾在墊有銅片的虎鉗上，使噴油嘴朝下，擰下鎖緊螺母和調(diào)壓螺釘，取出彈簧、彈簧座和頂桿，收存墊片。