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明山小型冷藏車廠家欲使系統進入警戒狀態(tài)，首先，點火開關必須關閉且鑰匙被拔下。然后，遙控/防盜安全控制裝置必須接收到車門、發(fā)動機蓋和行李艙被關閉和鎖定的信號。當各處全部被關閉和鎖定時，控制裝置任何輸入都不接地。車門開關、發(fā)動機蓋開關、行李艙蓋開關、車門鎖按鈕開關和車門鎖芯開關均斷開。當用鑰匙或車門鎖按鈕將車門鎖定15s后，或用遙控發(fā)射器將車門鎖定后的瞬間，系統進入警戒狀態(tài)。系統進入警戒狀態(tài)后，如果某處被打開或被錯誤地，控制裝置將從相應開關接收到一個接地信號，并啟動系統報警。從發(fā)動機可以起動運行1s的現象分析，發(fā)動機控制單元電源供給應該沒有問題，vas552可以訪問發(fā)動機控制單元也可證明供電正常，由此判斷發(fā)動機控制單元j22不能通信的原因有二：一是發(fā)動機控制單元與數據總線相連的外部線路中斷，二是發(fā)動機控制單元j22內的can數據總線收發(fā)器部分損壞出現了斷路。根據上述分析可知，下一步只要檢查動力系統can數據總線外部線路的狀況就能確定故障原因。查閱bgc發(fā)動機電路圖，找到發(fā)動機控制單元線束側插接器中的t121/5t121/6，和組合儀表控制單元線束側插接器中的t32b/t32b/19，分別為動力系統數據總線can-l（橙/棕）和can-h（橙/黑）的連接端子。于是把水箱內的冷卻液全部放掉，發(fā)現冷卻液像石灰水一樣，極不正常。這樣的冷卻水很可能堵塞散熱器，而且自動變速器的散熱器是靠2根水管冷卻的，如果冷卻液不循環(huán)或者堵塞，冷卻效果自然不佳。把自動變速器散熱器拆下，準備清洗自動變速器的散熱器。當把自動變速器散熱器的一根冷卻水管拆下后，發(fā)現自動變速器散熱器的入水管口幾乎被白色沉淀物堵塞，沒有足夠的冷卻液進入自動變速器的散熱器進行冷卻循環(huán)。清除沉淀物，沖洗散熱器、水箱和水道后試車，自動變速器跳擋正常，行駛性能頗佳。行駛中，裂紋也會隨之增加。所以，車友們在秋天換季保養(yǎng)時，應特別注意檢查輪胎是否出現龜裂，仔細檢測表面的損傷，看其有無異常磨損等以確保行車安全。這時，車友可通過輪胎指示標志(磨損極限位置)或者深度計、游標卡尺等方法進行檢測。據介紹，輪胎溝槽深度標記的極限尺寸為1.6mm。需要提醒的是，特別是新車主，駕駛前要注意其輪胎極限位置的標記。一旦當輪胎磨損到極限位置時，就要及時更換輪胎。機油：換季適時調整機油濃度除了要檢查輪胎之外，換機油是車輛保養(yǎng)的重要組成部分，由于車輛的使用、環(huán)境的影響，以及一些材料隨時間的變化，必須定期檢查，及時發(fā)現以避免更大的損壞或者事故發(fā)生。