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工布江達(dá)縣小型冷藏車廠家分解變速器便可檢查出來，并按規(guī)范修復(fù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某檔掉檔時(shí)，仍將變速桿推入該檔，然后拆下變速器蓋，察看齒輪嚙合情況。若齒輪嚙合良好，則故障在換檔機(jī)構(gòu)。用手推動(dòng)跳檔的換檔叉試驗(yàn)其定位裝置。如果定位不良，需拆下?lián)Q檔叉軸，檢驗(yàn)定位球及彈簧。如果齒輪未完全嚙合，用手推動(dòng)掉檔的齒輪或齒套，能正確嚙合，應(yīng)檢查換檔叉是否彎曲或磨曠，換檔叉固定螺絲有無松脫，叉端與齒輪槽間隙是否過大。若是換檔良好，而齒輪或齒套又能完全嚙合時(shí)，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動(dòng)。汽車保養(yǎng)不容忽視在汽車的使用中，記者了解到，大多數(shù)車友重修理不重保養(yǎng)，而事實(shí)上，這樣的做法是很不科學(xué)的。據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹，因?yàn)槠囀切凶邫C(jī)器，要磨損，需要定期保養(yǎng)，比出現(xiàn)大問題再修理更節(jié)約，更有利于延長(zhǎng)汽車的使用壽命，車友們?cè)谧o(hù)車過程中，做到三分修七分養(yǎng)。保養(yǎng)意識(shí)淡薄“汽車要保養(yǎng)，又沒出現(xiàn)什么問題，有必要隔一段時(shí)間就去花一筆錢嗎？等出現(xiàn)問題時(shí)在對(duì)癥下藥不就得了?！闭劦狡嚲S修和保養(yǎng)，剛買新車不久的李先生脫口而出。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動(dòng)，都會(huì)給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時(shí)都會(huì)噴涂防銹底漆，但一段時(shí)間后還是會(huì)慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會(huì)導(dǎo)致整車的架構(gòu)松動(dòng)，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動(dòng)所導(dǎo)致。底盤裝甲遠(yuǎn)離損傷市場(chǎng)上比較流行的底盤防護(hù)措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅(jiān)固的甲胄，這也確實(shí)是目前保護(hù)汽車底盤裸露部件的方法。更為糟糕的是不可溶性膠質(zhì)和汽油一起進(jìn)入汽缸燃燒后，會(huì)在進(jìn)氣門、活塞組件頂部、燃燒室和火嘴點(diǎn)火極等部位形成堅(jiān)硬的積碳；另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也會(huì)通過老化的氣門油封以及活塞組件與缸壁間的間隙進(jìn)入燃燒室和汽油一起燃燒，燃燒不盡的油料會(huì)在高溫和氧的催化作用下形成鹽堿和樹脂狀膠質(zhì)，粘附在汽缸內(nèi)相關(guān)零件表面上，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物——積碳。進(jìn)氣歧管內(nèi)膠質(zhì)油泥的形成主要是來自曲軸箱內(nèi)的油氣混合物導(dǎo)入進(jìn)氣歧管后，少量機(jī)油冷卻沉積，吸附通過進(jìn)氣歧管內(nèi)新鮮空氣中的細(xì)微灰塵，日積月累而致。