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LAIBEI萊貝經(jīng)營室外機械式立體車庫改造,簡易式機械式停車設(shè)備維保。大多城市區(qū)的停車問題得不到解決，將直接導(dǎo)致商業(yè)區(qū)吸引力下降、居民外遷、土地減值、經(jīng)濟活力降低等。同時也將削弱境內(nèi)外資本對我省的熱情。故而，無論是在城市商業(yè)區(qū)，還是新建的繁華地段，建設(shè)的“公共停車泊位”已成為城市規(guī)劃建設(shè)中急需解決的大事。要想有效地城市車輛的快速長與停車位缺口的尖銳矛盾，只有大力發(fā)展“機械式立體停車場”，才能盡快城市的停車環(huán)境，強商業(yè)區(qū)的吸引力和可發(fā)展。公共停車場的布局和建設(shè)規(guī)模應(yīng)考慮的因素：1、停車場布局力求均衡，小型分散、盡可能縮短停車步行距離，一般應(yīng)在50米以內(nèi)；2、停車場布局與城市用地布局形態(tài)，停車場利用，并考慮停車場對環(huán)境的影響，考慮與城市道路系統(tǒng)有機結(jié)合，在城市主要道路出入口附近設(shè)置足量的對外公共停車場；3、停車場的規(guī)模型式以建設(shè)和運營成本為標準，相對造價要低，一般的經(jīng)濟停車規(guī)模為200個停車泊位為宜；4、減少因路邊停車而引起的交通事故；5、使用方便，作簡單，，存取車快捷；6、節(jié)省占地面積，利用空間；7、加汽車的防盜姓和防護姓；根以上原則和濟南市生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，要解決停車難的問題，只有大力興建公共停車場，加停車位。而傳統(tǒng)的地面停車場需要占用大量的土地面積，在的商業(yè)區(qū)、公區(qū)、名勝景點區(qū)，讓停車場與人爭地、與樓爭地，從城遠建設(shè)與發(fā)展的角度看，無疑是飲鴆止渴。為此，盡快在老城區(qū)的各商業(yè)網(wǎng)點、公共廣場、旅游景點等所有停車量大的區(qū)域建設(shè)立體式公共停車場，并實行統(tǒng)一收費，規(guī)范管理，以解決停車難、交通之目的，促進城市的和諧發(fā)展。

機械車庫要節(jié)約存取車時間，除了要更的車庫各運動機構(gòu)的速度外，還可從以下幾方面努力：1、通道及停車臺的設(shè)置一般機械車庫前的通道都不是很寬，有的通道寬度甚至都6米。一般車庫的門和通道都不是成的，因此進入機械車庫的車要存車時，車輛須更少拐90度的彎，然后把車擺直，使車與進車臺同軸線時才能進入車庫的停車臺，而在6米寬以內(nèi)的通道上，一般的駕駛員是無法就能把車擺直開進車庫的。車沒擺直，只要車輛軸線相對于停車臺軸線傾斜或偏離10公分以上，車就很難開進停車庫，這樣車就要再來回倒，直到擺直與停車臺對中，才能進入停車臺。由于一般停車庫的停車臺寬度都不是很寬，在進入停車臺時，駕駛員小心翼翼的開進去，很不方便。從車開到車庫門直到駕駛員停好車出車庫，至少需要花去1~2分鐘甚至更長時間，進車庫時間占了很大部分的存車時間。因此建議通道和停車臺都設(shè)置的寬一點，目前的立體車庫停車臺寬度一般2米以下，升降橫移類車庫的停車臺一般只有1.9米寬左右，停車臺實際寬度如果設(shè)置在2.25米以上，通道設(shè)置6米寬，那么駕駛員就能很輕松進庫存車，花在進入庫的時間就可以減少。2、機械停車庫的出入口（避讓口）及層數(shù)的設(shè)置車庫在同時存取車時，有時車庫門前會擁堵。所以建議車庫的出入口分開設(shè)置，可以設(shè)置在不同層處分開走，也可以設(shè)置在同層不同列的不同方向走。取車高峰時，也會有個別車輛存車，這時就可以讓存車的車輛開進入口的停車臺上放著等待搬運，駕駛員不用等待，放好車就可以離開車庫。搬運器先保取車，等取車動作完成后，再回來存放這輛車，這樣既可以保車庫門前通暢，又可以保快捷取車。機械車庫的一個單元是指像升降橫移類車庫，一個避讓口所包含的車位算一個單元，車庫的一臺搬運器搬運車位的范圍為一個單元。一般機械車庫設(shè)計制造時，一個單元的車位30部以上，車庫一個單元在50個車位以上的很多。公共停車場的存取車雖然不像單位自用車庫那樣有較明顯的存取車和清庫時間段，但公共停車場的機械停車庫存取車時間也有潮汐時段，中午和下午下班的時段，也是取車高峰期。一般一輛車的取車時間，平均要花費5分鐘以上，如機械車庫一個單元里有三部車同時取車，則第三部車從等待到離開車庫得花上15分鐘的時間，這樣長時間的等待讓很多不適應(yīng)。機械車庫在取車高峰期，如果一個單元有三分以上的車要取車，前后取車時間就會相差甚至一小時的時間，因此筆者建議，機械式公共停車庫的一個單元的車位應(yīng)控制在20個車位以下，以10~15車位為宜，這樣可將更長等待時間控制在20分鐘左右。機械車庫不宜設(shè)計過多的層數(shù)，因為層數(shù)多，就等于一個單元的車位多，層數(shù)越多，更上面幾層的車位取車路程越長，取車時間就越長。

立體車庫有好的率？，咱們從土地報價和土建成本來思考。平面的停車場不光需求投入不菲的設(shè)備費用，并且還需求有專門的進行理和保護；此外，平面停車場每個車位需求占用的土地面積約為25-30平方米，如停五十輛轎車的話，所占用的土地面積將要到達2畝擺布，可是如立體車庫，就能輕松完成每1平方米停一輛車；按如今土地報價來核算的話，200個車位規(guī)劃的平面停車場需求出資上，而200個車位規(guī)劃的立體停車場，出資只需求幾十萬元。其次，咱們從出資率來看。如今關(guān)于一般日子小區(qū)的車位月租在200-300元擺布，固定車位的價格在5-8萬之間；如在一個能容納10輛車停放的平面停車場樹立一個立體車位，選用三層的升降橫移立體車位設(shè)備，就能在平面容納10輛車的有限空間，再添加26個車位；如按單車報價造價2.5萬元核算的話，需出資65萬元，如按固定車位5萬元進行出售的話，即可取得130萬元，扣減本來的價格收入50萬元，就能再凈收入80萬元，出資的率就可以到達百分之二十三擺布。再加之立體車庫要比一般平面停車位有科含量高，能便利的運用和理，因此立體車庫是如今個人運用或許運營運用中挑選的停車設(shè)備。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于室外機械式立體車庫改造、簡易式機械式停車設(shè)備維保、。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，家用汽車購買量以極快的速度長。一些大型的立體車庫只能解決大型商業(yè)、等機構(gòu)的停車難問題。而作為社會經(jīng)濟小的單位家庭的家用立體車庫停車解決方案也成為立體車庫市場細分的方向并加以關(guān)注的?，F(xiàn)狀近年來，在一些經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，一個家庭兩輛及以上的小汽車，已經(jīng)成為遍的現(xiàn)象。倉儲式立體車庫、塔式立體車庫、大型的升降橫移類立體車庫只能解決大規(guī)模的停車問題。在一些小型的地面或地下停車場、別墅區(qū)，如何利用這些面積不大的地塊用來停車呢？簡易升降類的家用立體車庫可以的解決這個問題。定義簡易升降類家用立體車庫是一種借助升降機構(gòu)或俯仰機構(gòu)來實現(xiàn)存取車輛的簡易裝置，它可以靈活放置在任意不規(guī)則的面積。此類立體車庫產(chǎn)品為半自動操作方式，即用戶操作離開后，汽車實現(xiàn)自動停放。若按具體構(gòu)造或配置關(guān)系，可將此類立體車庫分為：地上兩層、半地下兩層、半地下三層、俯仰升降地上2層等。主要有：室外機械式立體車庫改造、簡易式機械式停車設(shè)備維保簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。